Знатокам карбюратора на 22R

[CoolCat 0]

В связи с затянувшимися морозами пришлось отложить разбирательство с карбом. Но первое что думаю,надо проверить - запорная игла(повышенный расход,затрудненный запуск горячего движка,черный выхлоп при заводке).

Наблюдая за окошком уровня топлива в карбе,заметил-при холостом ходе (800-900 об\мин) уровень стремительно поднимается в максимальное положение,при повышенных оборотах уровень уходит в норму,ниже середины не опускается.

В верхней крышке карба,над поплавковой камерой,есть регулировочный винт,ВОПРОС-есть ли смысл его крутить или надо восстановить герметичность запорной иглы?

У кого есть опыт успешного восстановления иглы или лучше искать новую p/n 21301-35010?

[Ziliboba 137]

если на повышенных оборотах уровень стабильный смысла крутить нет

для начала хоть загляни под иглу, туда скорее всего соринка попала, у япов иглы сверху с резинкой, живучая фигня