Прямоток своими руками

[Spielberg1947 3]

Собрал прямоточную выхлопную систему из нержавейки (после того как узнал стоимость новой оригинальной).

Материалы: труба из нержавейки D60 длинна около 1 метра. Лист из нержавейки 2х1,5 толщина 1,5 мм. Гофра.

Некоторые этапы работ снял на фото.

Это то что получилось в итоге

[attachmentid=46293]

Это подобие чертежа в кратце: длинна банки 50 см, диаметр 427 мм...

[attachmentid=46295]

Корпус и внутренняя часть глушителя сделаны из листов. Внутренняя часть - перфорированная труба, пришлось высверливать самостоятельно сверлом 5мм.

[attachmentid=46296]

Внутренняя труба обарачивается базальтовой ватой изовол (испытовал на прямотоке мотоцикла). Снаружи стягивается стальной проволокой для того чтобы вату не выдуло выхлопом. Данная система поглощает высокочастотные колебания (свист турбины).

[attachmentid=46297]

Это деталь боковины корпуса. Сделана в виде лепестков для удержания внутренней трубы. Наружний шов при сборе обваривается.

[attachmentid=46298]

Это резонатор. Усиливает низкочастотные колебания на выходе. Приваривается на конце банки.

[attachmentid=46299]

Крепёж изготовлен из болтов. Далее на них нанизыаются половинки хоккейных шайб (вибропоглотитель).

[attachmentid=46300]

Выпускной коллектор срезан до крепежа и сделан из нержавейки.

[attachmentid=46301]

В итоге получилось такое

[attachmentid=46293]

Позже будут фотки вместе с машиной.

Банку я установил между рамой и порогом. Назад даже и не пытался вести. Звук стал басовитый и очень низкий, не громкий, без свиста, к примеру, когда проезжаешь мимо припаркованных машин, на некоторых срабатывает сигналка. Получилось то что именно я хотел.

[Spielberg1947 3]

P.S. материал использовал не китайский, покупал в Кировском заводе, есть все сертификаты на металл. От куска осталось ещё столько, что можно сделать ещё два таких глушака. Размеры куска уточну позже. Заинтересованным могу продать.

Изменено 28 января 2009 пользователем Spielberg1947

[yuer 1]

А можно пояснить смысл всех этих манипуляций? Глушителей и неоригинальных полно в продаже, только вот зачем? Обычно люди стремятся к тишине в машине

PS А китайская нержавейка ничуть не хуже любой другой, подтверждено неоднократными спектральными анализами в ВАМИ.

[Spielberg1947 3]

Машина для загородных покатушек. Стандартный глушитель у меня разнесло и оторвало при взятии высоты на пониженной. Ездил несколько недель без онного, слушал свист и другие красоты турбированного дизеля. Мощьность и реакция приросла ощутимо! Решил ставить прямоток. Ради интереса собрал. В тишине ездил на легковушке

[yuer 1]

Так, если покатушки загородные и к тому же Питер, то поездки явно не короткие и по времени и по расстоянию. Какой смысл вредить своему же здоровью?

Ну а тему прироста мощности от нулевика и прямотока уже на каждом форуме обсосали. На стандартном двигателе прямоточный выпуск дает максимум 2-3%, что субъективно неощутимо.

ЗЫ От меня сейчас тоже сигналки срабатывают, потому что второй глушак отгнил. Пока зима и окна закрыты еще терпимо, а вот как потеплеет сразу же займусь ремонтом.

[орех 1]

P.S. материал использовал не китайский, покупал в Кировском заводе, есть все сертификаты на металл. От куска осталось ещё столько, что можно сделать ещё два таких глушака. Размеры куска уточну позже. Заинтересованным могу продать.

553149[/snapback]

а штатный резонатор получается вообще выкинул?

у самого прогорает родной резонатор, глушак на подходе..Если цена будет интересней б/у глушака/резонатора, готов рассмотреть

[Spielberg1947 3]

Старое всё выкинул. С ним машина не хотела ездить.

[орех 1]

по чём торговать будешь?