Концепция АВТО

[Химик 3]

Наконец определился с концепцией авто для себя. Работу сменил, нет нужды каждый день по грязи лазить, соответственно и приорететы поменялись. Дороги объщего пользования 95% (к сожалению) и вылазки на природу по выходным, ну и пожалуй экспидиции в отпуск (Карелия, Мурманск, Байкал .....).

И вот озадачен:

1) Колеса AT или MT (запас по проходимости иметь хочется, ну и расход тоже важен).

2) Размер 31,32 или 33 движочек слабенький (22R) боюсь 33 не потянет, да и подвеску перегружать не хочется в дальнем пути запас прочности не лишним будет.

3) Шнорхель - а будет ли реальная польза при прохождении не особо глубоких бродов (в глубокие не полезу лебедки нет).

4) Лебедка - есть ли бюджетные варианты на мою массу? Пользовать буду редко есть ли смысл?

Кто чего думает?

[tim 0]

Колеса АТ размера 31", шнорхель не нужен, лебедку можно поставить при наличии бюджета и желании подстраховаться в бездороге на АТ колесах. имхо

[Химик 3]

Товарищи тим очень похож на Лебовского. Не в тему конечно.

Принципиальна разница для асфальта MT or AT. Кто на всех колесьях поездил.

[bodydoc 14]

Примерно год назад мучался с таким выбором, эксплуатирую каждый день, с недельным пробегом около 600 км по выходным вылазки иногда далёкие, и вот мысли.

Колёсья МТ 35" от гудрича, универсальная резина, меньше 33,смысла не виже вообще, теперь хочу грубей протектор. Когда прёшь по говнам чувствуется что недостаточно она хороша, про АТ даже не думай. МТ по освальду идёт хорошо, расход с 32 на 35 повысился с 9-10 до 10-12 по трассе в городе с 10-11до 11-14.

Шноркель, если до экстремизма дело не дойдёт не нужен, но попа сильно в броду сжимается, когда вода на переднюю часть капота залазиет...

Лебеда-черезвычайно полезная и нужная вещч, особенно когда вперёд 500 назад 500 и кто там к чёрту разберёт..... хотя ели не до экстремизма....

Всё это ИМХО.

Тон жужания на АТ выше чем на МТ

[Dimka 12]

Тоже ломал голову между МТ и АТ. Выбрал АТ, потому как не менее 95% времени провожу на асфальте. Более того, я как полный извращенец ещё и комплект зимней резины прикупил, чем несказанно доволен после возвращения с Кавказа. В соревнованиях я не участвую, где сам не проеду другие помогут, где некому помочь лебёдкой или хайджеком достанусь. Разница в звуках между МТ и АТ очень значительна, естественно не в пользу МТ.

[Химик 3]

Звуки пофиг шзжу без глушителя и доволен, волнует расход и поведение зимой сильная разница для 31 колес? А в грязи сильная разница?

[Химик 3]

Движок не заливает даже если по капоту водичка хлещет?

[Dimka 12]

Зимой по асфальту разницы почти нет. Зимой по снегу и льду на МТ как на коньках. Даже на шипованных. Ещё быстрее едешь когда тормозить начинаешь

Грязь грязи рознь. В глине МТ выигрывает, в песке АТ. Но в общем на МТ конечно лучшее. Расход на МТ подрастёт, не знаю на сколько, не заморачивался.

Год назад появилась вот такая резинка:

Несколько знакомых на ней ездят, очень не плохо в грязи, хорошо на асфальте, херово зимой на льду и укатанном снегу. Правда все знакомые на больших размерах ездють, 35".

Всё вышесказанное чисто мой опыт и опыт моих друзей, а не повод для дискуссии

[КукуруДза 29]

я слышал о прокомпе совершенно противоположные отзывы. от достаточно уважаемых юдей - один на 80ке и 35х колесах не полез в грязь сказав что он на прокомпе. ну и назад она в грязи вообще не едет...

[MrBlues 12]

Мои теоретические изыскания привели меня к Гудричу МТ - лето, АТ с шипами - зима, и 33" в обоих случаях, все же запас прочности для трансмиссии в далеких поездках иметь желательно...Я слабо себе представляю, где я не проеду на 33 колесах ( в экспедиции)...на 31" - то никогда не испытывал особых проблемм на боевой машине в говнах....а вот лебедочку и блокировочки - обязательно...

Машину задумал как 50%- трасса, 50%- далекие поездки ( без фанатизма, чтобы голова из воды торчала)))))

И шноркель ИМХО - понты одни...пошаманить с умом под капотом немного и вперед по стекла...салон только жалко, там все красиво, уютно и сухо хочется)))...а вот защита агрегатов снизу, сапуны (хочу сделать с подпором давления в агрегаты) и защита от пыли ( вот если только для этого шноркель с циклоном) - ...... вопчем пока творческий поиск)))))

[Bolomut 165]

Сейчас мотаюсь на АТ. много перед этим читал и слышал высказывания.

Ну так вот АТ по льду у меня прекрасно ведет.Конечно не шипы.Но тормозят очень хорошо.Шума практически нет от них.

[TLCFun 9]

размышления на тему:

Есть МТ рисунок, приближен к дорожным условиям, правда р-ры в основном 16-е

[bodydoc 14]

2-Химик, там залмвать нечего, а кончик воздухана у меня на уровне капота, когда в брод идёшь перед машинойуровень воды выше чем с боков и с зади, но всёравно, когда водичка на капот забегает страшно становится... вспоминаешь о шноркеле...

[Химик 3]

Прикольно сомнений только добавилось. Ну а насчет совместимости 22R и 33 колес ? Никто не юзал? Как динамика ? Способен вообще тянуть?

[Bolomut 165]

Прикольно сомнений только добавилось. Ну а насчет совместимости 22R и 33 колес ? Никто не юзал? Как динамика ? Способен вообще тянуть?

42839[/snapback]

А зачем тебе 33 ? Разве 31 тебя не устроят?

[Химик 3]

Сань просто любопытство удовлетворяю

[Bolomut 165]

Просто зачем тебе с твоей концепции 33.Я это имел ввиду.

Если мосты будут те же,то скорее всего двиглу и подвески будет тяжело.

Надо редуктора менять.