паразитная шестеренка 1kz-t

[ewgenij 0]

Здрасти!

На днях приключилась неприятная история. На моторе 1kz-t перемололо две шестерни(паразитную и колен вала). При этом почему то оборвало натяжитель ремня ГРМ.

А вопрос собственно в том: никак не могу разобраться с принципом работы этой шестерни. Что бы при установке новой шестерни ситуация не повторилась.

В книге написано вкрутите болт м6,чтобы зафиксировать усилие пружины. Но при разборке этой шестеренки никаких резьб там не обнаружено.И фиксировать там было нечего,т.к.обе пружины болтаются.

Если кто знает - подскажите пожалуйста.

[ewgenij 0]

никто не знает???

[Scout 8]

почему не знают, знают...

она состоит из 3 шестерен..

1 и 3 тонкие 2 толстая основная, ты должен с усилием развести 1 и 3 в разные стороны, вернее в разные направления, одно по часовой другую по часовой, каждая имеет незавсимую пружину по отношению к основной шестерне...

ужасная вещь, ее можно развести не доставив ее в родное место...

н если есть тиски лучше в них зажать основную а потом снчала развети верхнюю и вставить стопор, затем повторит с внутреней...

[ewgenij 0]

спасбо

[F. Александр 0]

03.02.2009 в 18:05, Scout сказал:

 

почему не знают, знают...

она состоит из 3 шестерен..

1 и 3 тонкие 2 толстая основная, ты должен с усилием развести 1 и 3 в разные стороны, вернее в разные направления, одно по часовой другую по часовой, каждая имеет незавсимую пружину по отношению к основной шестерне...

ужасная вещь, ее можно развести не доставив ее в родное место...

н если есть тиски лучше в них зажать основную а потом снчала развети верхнюю и вставить стопор, затем повторит с внутреней...

Подскажите пожалуста, чтобы установить данную шестерню (состоящую из 3-х) на штатное место её нужно между собой как-то выставить?