Штатное крпеление запаски

[REXXX 0]

Со Старым Новым Годом! Добра и счастья всем!

Запаска у меня на крыше, на дуге безопасности, в лес хорошо, а вот по дорогам наверное не очень. Хочу убрать на штатное место под кузов. Но креплений нет. Не можете подсказать, где посмотреть фотки (ну кратинки нормальные) и описание как эти крепления сделать, что они из себя представляют, а то в книге кроме чего ничего не понятно, да и ту не понять как крепить-застегивать.

Заранее спасибо.

[TLCFun 9]

правильнее пошукать б/у подьёмник (многие ставят вторые баки - снимая с 60-к и 80-к балку с лифтом). Купить и пристраивать к своей раме. Даже в усмерть заржавевший можно разобрать и восстановить.

[Bolomut 165]

Вот есть фото,если поймешь.

[REXXX 0]

я бы и купил старый, да от меня до тех краев где их продают очень далеко. На ехисте цена нового - жуткие деньги, да они мне до сих пор сошку доставить не могут, то ли не хотят.

В следующий раз лучше знакомых во Владике поищу.

2Bolomut: спаисбо. А как цепь стопориться в том механизме, через который она подтягиваеться?

Ув. Воlomut, у тебя упругая тяга датчика рспределения тормозных сил, как я смотрю, изогнута по месту. А датчик настраивал на стендке как по книге, или на глаз? У меня лифтованный, датчик не достает. Я думал подогунуть и закрепить в нижнем положении клапана. Обычно езжу не сильно груженым - 3 пассажира и в кузове кг. 50 - 70. Это будет сильно плохо или есть способ проще?

[Bolomut 165]

Так у меня машина то же лифтована.Бодиком 2 дюйма и зад.пружины ОМЕ+пружины от ТЛК 80 и стоят 35 катки.

Тягу не гнул,а она такая родная.

Ну я вообще почти всегда пустой мотаюсь.И тормозят все 4.

Особенно сейчас перебрал суппорта с заменной поршней и резинок.

[REXXX 0]

Ну не знаю какой у меня лифт Высоко в общем. Тормозят то все четере, вот только насколько сильно они при это блокируются.

Тяга когда купил болталась на проволчке кверху подтянутая. А у меня глушак выведен на две трубы проволочка перетерлась, вот и надо бы сделать шоб не звэнэла А я по книге не совсем понял, при нагрузке он (этот клапан) уменьшает давление в заднем контуре или увелдичивает проходжидкости. Соответственно, при прикидошном подгоне тягу гнуть или сильнее или слабже.

Как я понял, это чтобы зад не схватывал "до упора" а "тянул", и при блокировании передка "попка" работала как АБС, то есть не теряла контакт и не забегала вепред морды. Хочеться не ошибиться)

Спасибо.