Собрать HZ-FT

[saderg 7]

С турбиной все ок, год назад новый картридж поставил, давление в норме по книге. А на счет ФТ, в грязи его не пробовал, под большой нагрузкой, а только на форуме читал, что едет лучше, вот и хотел бы услышать мнение знающих.

Все таки для начала поменяю пары на 4,88, а там поглядим, может этого хватит.

[DEN 5]

При такоей переделке придётся поршни от ШДТ брать,т.к. диаметр от ФТ не пойдёт!

[DEN 5]

Калибры пластиковые надо будет при подгонке масляных зазоров в колене...

[DEN 5]

ещё

[DEN 5]

Ну и выступание поршня над верхней кромкой блока у всех 3 движков разное!

[FUCKEL 1]

Да, есть такое дело, но я ужо решил HZ-T собирать, там все проще, а блок и колено - скорее всего под расточку, это немного упрощает мороку с подбором вкладышей и поршневой, тк ремонтный размер всего один.

[DEN 5]

Не забывай-точёное колено долго не ходит! Цементированный слой с шеек сошлифовывают,однако! На продажу прокатит,а себе,любимому лучше новое

[Fergana 2]

Блоки и колено рассчитаны на ремонтный размер, цементация идет на несколько десяток, если спец по расточке хороший и станок точный, все будет хотить долго, надо чтобы хонг правильный нарисовали. И если точить, то без разницы под FT или DT, что хочется на выходе под тот размер и точить.

[DEN 5]

если спец по расточке хороший и станок точный,

Вот в ЭТОМ основная проблема!

[FUCKEL 1]

если спец по расточке хороший и станок точный,

Вот в ЭТОМ основная проблема!

573639[/snapback]

С этим у нас, слава богу, проблем нет, на оборонке точат как надо, проверено не раз