Переделки по эектрике 100 крузера

[denisp 5]

Решил я собрать воедино все что было проделано мной с автомобилем в плане электрики.

Процесс модернизации штатного электронного оборудования и внедрения систем связи в автомобиле можно разделить на 4 основных блока.

1. Установка аудио-видео аппаратуры.

2. Установка систем связи.

3. Модернизация электронного противоугонного комплекса.

4. Прочие электротехнические работы.

1. Установка аудио-видео аппаратуры.

Задачи делать дискотеку на колесах не стояло. Цель была такая – сделать качественную звуковую систему с различными функциями и возможностями, которые скрашивают длительные и не очень путешествия.

Что получилось . А именно - голова 2 диновая сенсорная + пульт ДУ, камера заднего вида, USB модуль, ТВ-тюнер, Bluetooth(с выводом звука на колонки и управлением с сенсорного экрана головного модуля), iPod, навигация. Все модули за исключением навигации Аlpine. Можно конечно было поставить "все в одном"...но считаю что в итоге ничего хорошего не получается...."комбайны" хороши только в поле кстати родную акустику пока не трогаю...тут надо еще помозговать. Сабвуфер ставить не буду, свободное пространство в авто дороже фанерных ящиков. Однако еще предстоит подумать над качественной навигацией. Та что сейчас доверия не вызывает.

2. Установка систем связи.

Помимо обычного карманного телефона , подключенного через Bluetooth, ставлю стационарный телефон Motorola 2700. Аппарат 98 года выпуска но абсолютно новый. Правда ждал его полгода. Получив этот прибор ощутил всю попсовизну современных мобильных трубок. Базовым блоком по-моему можно не точно гвозди забивать, но наверное штукатурку крошить а трубкой голову можно проломить легко. В общем техника то что надо.

Но что еще удивительно это очень трудно найти хорошую выносную GSM антенну.

Горбушка - просто место сборища недоумков. Во первых ничего толкового нет. Во-вторых эти гоблины даже в том чем торгуют нечего не знают...В общем туда больше ни ногой. Митино получше, но тоже не айс.

В результате судя по всему придется везти из-за границы. Выбор пал либо на Kathrein либо Hirschmann (обе немецкие фирмы...причем Hirschmann более 50 лет ставится в штате на Мерседес). Хорошо 29 числа друг в Германию едет (кстати тоже за оборудованием что здесь фиг найдешь). Думал еще что-нибудь из американского подобрать, но уже времени нет, точнее хочется уже собрать все.

Причем те официальные поставщики обеих фирм что есть в Москве не возят автомобильные антенны GSM диапазона...мол никто не берет...дорого нашему брату платить за антенну 100-200 евро...(зато трубами блестящими обвешивать машину не дорого).

Вместе с установкой стационарного телефона устанавливаю всеволновую радиостанцию Yaesu-FT857D. Выбор на данный прибор пал исключительно из соображений надежности и функциональности. Помимо самого головного устройства будет использоваться антенный тюнер, а также ряд других компонентов, таких как: набор для удаленного подключения панели управления (позволяет устанавливать само устройство скрытно), высокостабильный генератор опорной частоты, а также DTMF микрофон – пульт управления и пр. В машине также будет установлен «стакан» для быстрой зарядки портативной радиостанции. Все оборудование фирмы Yaesu. Портативка – VX-7R. С антеннами (на 430 МГц) склоняюсь опять-таки в пользу Kathrein. на СВ диапазон пока в раздумьях. На КВ диапазон нашел несколько интересных решений от фирмы Q-MAC , но окончательно еще не определился.

Также в планах установка спутникового телефона системы IRIDIUM, более совершенного комплекса навигации (скорее всего Garmin) , ноутбука Panasonic.

3.Модернизация электронного противоугонного комплекса.

Здесь весь фронт работ был небольшим – перенос базового модуля в более скрытное и труднодоступное место. Был изготовлен провод с двумя штекерами на концах с распиновкой на 15 контактов в два ряда (не путать с разъемом VGA) какие были раньше на джойстиках. Здесь стоит отметить один момент. Очень порадовало качество работы мастеров по установке этого модуля!!!!!

4.Прочие электротехнические работы.

Здесь было сделано следующее. Так как комплектация комфорт то поставил родную электрическую антенну с кнопкой и реле (проводка уже была проложена) и запитал ее на головное музыкальное устройство. Также отключил функцию включения межосевой блокировки при включении понижайки. Теперь только с кнопки, в остальном все как и было. Установил кнопку отключения парктроников (удобно при буксировке прицепа). Перенес в другое место радиоблок управления Webasto. Поставил подогрев сидений, ставлю Separ с подогревом и индикацией воды.

Реализовал еще такую функцию. При буксировке прицепа если включить задние противотуманки то на авто они не включаться а на прицепе работать будут. Все очень просто и логично. Зачем зад машины будет светить в нос прицепу. Это заложено в «функционал» одной из разновидностей штатной проводки для фаркопа, необходимо только подобрать нужную модификацию. (при подборе опять добили своим идиотизмом официалы).

Здесь я попытался изложить свое видение функционала автомобиля. Авто делается для дальних путешествий, не для офф-роуда.

Готов выслушать обдуманные советы, особенно интересует тема с радиосвязью как наиболее сложная.

[Sabit 1]

Не в тему но про электрику всё же... не знаешь где взять жгут проводов который идёт не ЭБУ (за бардачком)?? У меня там что то напутано, разбираться лень...хочу просто новый кинуть...

[denisp 5]

ну наверное лучше всего на разборке. новый дорогой получится

[denisp 5]

хотя знаешь....там наверное лучше разобраться...если его менять то е***ля думаю будет еще та....по хорошему там надо всю торпеду скидывать и печку... ...лучше найди толквого электрика что он тебе все проверил...мож там у тебя только один проводок "засрался" а востальном гуд...

но так трудно сказть надо смотреть и понимать что ты имеешь в иду под словом "напутано"