Расстанусь с TLC-BJ60 3B "Охотник"

[VladNov 1]

По докам 1982 гв. Левый руль. Полная реинкарнация 2007-2008 г: капиталка 3В, переборка мостов, коробки (МКПП-5), замена электрики, антикорозийка, покраска Dupont, шумка. Лебедка родная механическая, шнорхель с нержавейки. Резина 35" Maxxis на кованном литье 15". Оптика от TLC105.

Бонусом прилагается комплект рессоры-мосты-карданы-МКПП4-раздатка.

Ценник - 450 000 деревяных

Все фотки: http://fotki.yandex.ru/users/vlavik/album/68697/

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

[VladNov]

контакты: +7-913-915-64-60 Владислав

+7-913-985-98-16 Сергей

[Tigerz]

Super!!!

[OverSi]

Чё-то фары кривовато стоят и решётка не пришей кобыле кулер А вообщем зачёт.

[ALPINIST]

Зачётный аппарат !!! И ценник нормальный за такого красавца!

[Отец]

Красавец, только в москве с регистрацие таких поделок полная жопа((((

[VladNov]

А я, наоборот, слышал, что в Московии с регистрацией проще, чем в Нске. А какие м.б. проблемы: номера целые, конструктивных изменений нет, а в пикап мафына превратилась давно, о чём появилась запись в ПТС: "грузовая" кат.В. Последнюю перерегистрацию проходила в 2007. Зато в кузовке - или

[alex1971]

СУПЕР. Крузачок ,что надо. Молодец.

[MB_]

зачетный машин.

[ttssamara]

Умеют же делать!!!! Здорово!!!! Снимаю шляпу!

[Отец]

А я, наоборот, слышал, что в Московии с регистрацией проще, чем в Нске. А какие м.б. проблемы: номера целые, конструктивных изменений нет, а в пикап мафына превратилась давно, о чём появилась запись в ПТС: "грузовая" кат.В. Последнюю перерегистрацию проходила в 2007. Зато в кузовке -      или 

657593[/snapback]

Ну это уже хорошо)))

[VladNov]

а кузовок адаптирован для перевозки и навоза и золотых слитков

[VladNov]

[VladNov]

661930[/snapback]

[VladNov]

[VladNov]

[maddreams]

Апать тему несколько раз в день без смысловой нагрузки не поощеряется!

[VladNov]

Доки - родные, не конструктор! ПТС Новосибирский от 2004, первоначальный был 22 региона выдан в 1998 году.

Некоторые детали реинкарнации

В салоне: панель от свежей 60ки, сидушки от япошек, толстый слой битумного материала на полу для шумо и гидроизоляции.

Двигатель: гильзование, новые поршни-кольца-вкладыши, колено в идеале, подшипники-сальники-прокладки, ТНВД рядный - напыление-профилактика на Барнаульском трактороремонтном, расход 9-11 л.

Пробег: рама - много, но без следов ржи; кузов - меньше, его лакокрасочный слой- вообще, можно считать безпробеговым ; чулки мостов - много, сальники-пыльники -15 тысяч; рулевые - обслуживаемые, разборные, ремонтируются сухарями......

[VladNov]

[Сибиряк]

Хороший машин. А на базе 78 й сможем что-то соорудить? Я сейчас в поиске.