отчет о переделывании вакуумной раздатки

[todor 6]

сразу после Гжатского тракта моя 151 коробка с раздаткой отправились на переборку...

была найдена на время коробка+раздатка от бензиновой 70-ки с вакуумным подключением переднего моста

после откручивания привода - "лягушки" было обнаружено, что шток диаметром 23мм свободно ходит в корпусе РК в отверстии диаметром 35мм

[attachmentid=56090]

для работы РК в механическом режиме, без вакуумной лягушки, было необходимо поставить сальник

он был найден по размеру в магазине:

http://www.sf2v.ru/

[attachmentid=56089]

кстати, там большой выбор различных подшипников разных производителей, в т.ч. KOYO

из неприятного - пришлось переколхозить тяги и нету понятной фиксации положения рычага в положении включения переднего моста

продолжаю наблюдение

[Dizel Man 0]

Спасибо за подсказку. Судя по всему буду идти Вашим путем. Для привода решил использовать "инорукоять" от ручника. Она с трещеткой и фиксацией. Подтянул - включил полный привод. Отпустил - возвратная пружина (нужно имплантировать) вернет все в изначальное состояние. Сальник воткнется без проблем. А "инорукоять" с тросом можно установить в любом удобном месте.

[todor 6]

Спасибо за подсказку. Судя по всему буду идти Вашим путем. Для привода решил использовать "инорукоять" от ручника.

692815[/snapback]

рад, что информация пригодилась!

т.е. на раздатке будет два рычага управления?

"ручник" - передний мост

штатный для пониженной и нейтрали

правильно?

[Dizel Man 0]

т.е. на раздатке будет два рычага управления?

"ручник" - передний мост

штатный для пониженной и нейтрали

правильно?

Именно так. В моем случае это самый оптимальный вариант. Реализовать должен в течении недели. Уж больно не хочется перекладывать магистраль выпуска. Как материализую, выложу фотосессию.

[Dizel Man 0]

Решил что в этой теме мои доработки разместить правильнее. В соседней ветке пытался все потереть, не вышло. Надеюсь, не осудите. Завершение тоже выложу тут, может кому пригодится. Сейчас снова в работе привод включения полного привода раздатки. С подачи комрада todor изыскал в автомаге ЖЕЛЕЗЯКА сальник ГАЗ каталожный № 017425 по цене 10 рэ. Внешний размер 35, внутренний 20. Толщина штока включения полного привода 23 мм.

Сальник установился как на штатное место. Для управления штоком куплен москвичевский рычаг КПП, кат-й № 007826. Рычаг будет закреплен на штоке, а за него будет тянуть пружина. В втянутом состоянии полный привод отключен. Вытягиваться будет тросом от механизма "ручника" с трещеткой. Потянул - включил "полный". Нажал кнопарь на рычаге, отпустил - "не полный". Продолжение следует...

[Alt-Ctrl-Del 3]

Народ говорит что от 60 ки механизм подходит

[Odissey 17]

После того, как я ненароком выключил передок вместо дворников и сел на безобидном песочке, появилась мысль переделать ручку-кнопку включения. После выделывания вакуумного подключения на последнем трофи, появилось желание переделать и сам привод.

Спасибо, буду накапливать чужой опыт.

[Dizel Man 0]

Для активации режима полного привода изготовлен пластина/кронштейн к которому будет приварена группа усилителей для фиксации оболочки троса. Сальник 20 Х 35 установлен в технологический канал под ней. Отверстие в "москвичевском" девайсе рассверлено конусным сверлом до нужной кондиции.