TLC 95: замена пружин и аммортизиторов по кругу

[Duke 4]

Заменой амортиков просевших пружин не вылечишь. Поэтому я сразу поставил пружины ОМЕ +5см. Передние аморты ome чет не очень нравятся. Сзаду аморты tjm - эти отрабатывают очень быстро, задок кажется очень собранным, а вот передок на оме подкачал....

[hiddenman 0]

Заменой амортиков просевших пружин не вылечишь. Поэтому я сразу поставил пружины ОМЕ +5см. Передние аморты ome чет не очень нравятся. Сзаду аморты tjm - эти отрабатывают очень быстро, задок кажется очень собранным, а вот передок на оме подкачал....

742774[/snapback]

Ну они может и не просевшие еще, меняли вроде и задние пружины и передние тысяч 70-80-100 назад. Проверим, короче. Как вообще распознать просевшую пружину-то?

[Small 0]

Заменой амортиков просевших пружин не вылечишь. Поэтому я сразу поставил пружины ОМЕ +5см. Передние аморты ome чет не очень нравятся. Сзаду аморты tjm - эти отрабатывают очень быстро, задок кажется очень собранным, а вот передок на оме подкачал....

742774[/snapback]

ну ты же на перед 882-е ставил (без доп нагрузки) - вот тебе и не понравилось

[SanyPrado 5]

Есть тюненнгованные немного б/у пружины по кругу +1'' для противников большого лифта. Если надо - вличку.

[Duke 4]

Заменой амортиков просевших пружин не вылечишь. Поэтому я сразу поставил пружины ОМЕ +5см. Передние аморты ome чет не очень нравятся. Сзаду аморты tjm - эти отрабатывают очень быстро, задок кажется очень собранным, а вот передок на оме подкачал....

742774[/snapback]

ну ты же на перед 882-е ставил (без доп нагрузки) - вот тебе и не понравилось

743599[/snapback]

я их поменял на 881е, а то пыльники приводов старые порвало сразу, а новые встали внатяг, да и управляемость никакучая стала. Махнулся с челом, ему под бампер и лебедку 881х мало оказалось...