[5VZ] расход на 33 лаптях?

[kot-barmaley 0]

Город 80, трасса 20 %.

[Titus 6]

город 20

Вот это больше походит на правду!

784966[/snapback]

напомню, прадо 95 5вз, акпп.

только что заправил под пробку, вошло 68 литров.

с прошлого заправления по пробку:

по одометру проехал 373 км.

по гпс проехал 362 км.

итого расход:

по одометру 18,2 л на 100 км пути.

по одометру 18,8 л на 100 км пути.

режим движения - только город, короткие поездки по 3-11 км, + одна поездка на дачу 50 км + каждый день два прогрева дистанционным запуском по 15 минут

колеса - 265/75/16 нокия хакка ЛТ, шипы соответственно.

режим поездок не гоночный, но и не тошнилово, среднегородской энергичный.

пс - на больших колесах показания одометра приблизились к показаниям гпс, раньше разбег был сильнее.

785113[/snapback]

32 хакапелита и 32 мудричи это большая разница в весе, так что мериться пи... я бы не стал.

[BeHuKoB 2]

32 хакапелита и 32 мудричи это большая разница в весе, так что мериться пи...  я бы не стал.

Сейчас на зимней штатного размера 30.5'' continental, езжу неделю, уменьшения расхода НЕТ.

Имхо больше влияет на расход прогрев и стояние в пробках...

Блин, почему 5VZ так много жрет на холостых? Может форсунки проверять/чистить, что еще влияет?

Никто не замерял, например, сколько литров в час?

[Veloseraptor 0]

на холостых.. я б лямбды посмотрел.. форсунки канешно имеют значение- если только протекают.. а вот если датчик кислорода умер- тогда да..

стрелка падает прямо..

[Apex 1]

Рэби, надо тему сделать актуальной! не могу разобраться с высоким расходом топлива, prado 120, 5vz-fe мотор

После смены утопленного двс, у этого аппетит намного больше! Старый 8 лет по рф ездил, ел 17 максимум. за городом 12-14.

этот жрет 20-25, и то что мы едем за городом ему по барабану! заехал на сканер, всё гуд кроме угла опережения, вместо штатных

10, сканер показывает 20, всё как положенно холостые, мотор прогрет! Мотор контрактный с японии, пробег 139, на 110 в япе

менялся грм, стоит наклейка, вчера вскрыл выставил РВ по меткам и тютю, маховик на 0 встал, еще раз прокручиваю, потом несовпадения.

Как такое может быть, сегодня поеду на другой сканер! но где то собака зарыта,

При установке двс и первом запуске, он троил, что то поковырялись в сервисе пару дней, электрик типа, все сделал, троить перестал, на вопрос

что было, внятно не ответил, жувал жувал, ну типа в старой косе было что-то переделано, по распиновке! Я второй хозяин, что там делал предыдущий 

не знаю. Но заметил, что мотор едет хуже, и жрет! может япы с ремнем проперлись, не тот стоит, или слышал что ролик вроде натядной вкисает и не

натягивает нифига!

Кто что подскажет,

[snigir 1]

Вчера до Владимира и обратно гонял, по чекам и одометру(который врёт изза резины) на 35 резине расход 21 литр получился. Держал 130км.ч(по спидометру) это на пятой 3500 оборотов при ГП 4.88. В городе меньше получается.  Стоит отметить, что переднего бампера нет, аэродинамика кирпича + шноркель стоит.  Думаю если 100 держать расход в 15 должен уложится

[ED183 0]

вставлю и свои 5 копеек, на кзте 95 прадо при езде по городу ест под моим управлением 11-13 литров, при тапке в пол - 17, когда катается отец - меньше 18 у него не получается...даже спор с ним был про манеру вождения. всё сток у прадо.

[atomp4fx 36]

У меня 130й с 5вз на 32 и железных дисках, акпп, пружины от 80 и проставки под шаровые, вся ходовая наружу, аэродинамика так себе. Пары 4.3.

Ездил в Уфу под новый год, туда 110-120, обратно, тк была плохая погода и переметы - 80-90 от силы, много где меньше. Ехал в ночь, температура долго держалась под -30.

Расход туда был около 17, обратно 14-15, смотрел по заправкам и одометру.

Туда ехал на 95м, обратно на 92м - разницы в расходе и динамике вообще никакой.

Гораздо сильнее влияет совокупность скорости и аэродинамики, ухудшаемой обвесом. Если машина на стоке - можно и 140 поливать с расходом 12. Но как только появляются тяжелые колеса, бампера, багажники, лифт, каждый 2-3км/ч после 100 добавляют литр к расходу.