КУЛАКИ и их полости

[wowan75 30]

Здравствуте коллеги! Возникло у меня подозрение ,что яп.инженеры в попытке удешевить и упростить запечатали налухо полость поворотного кулака сальниками и фетрами и мы имеем в результате этого выдавливание смазки через сальник или фетру при нагреве узла(особенно если её там много, а мы это все так любим!) или засасывание воды (очень не дистиллированой) при остывании оного . Теперь я как инженер без комплексов собираюсь смонтировать систему сообщения полости кулаков с атмосферой по образу и подобию аналогичной системы горячо мною любимого УРАЛ-4320 (там вентиляция кулаков ,мостов ,раздатки,коробки ,в некоторых модификациях картера сцепления, топл баков выведены на высоту 1.7м)

т.е вместо пробок под ключ на 14 ставлю штуцера ,далее шланги,тройник ,шланг сапуна моста и дальше.....

жду Ваши компетентные комменты.....

[wowan75 30]

шлаг и штуцер сверху моста трудно повредить ,насчёт залепления смазкой ставил эксперимент -- незалепляет никогда!

обьём несущественнй конечно но имеет место быть!(иначе как смазка в мост проходит) или вода в кулак? и несущественное количество абразива весьма существено для ресурса

[wowan75 30]

в некоторой технике сапуны кулака предусмотрены и работают как надо, а повредить или засадить можно даже большой танк РС. 2 месяца езжу с временными сапунами кулака ничего не залепляет и через шары выгоняет заметно меньше смазки.

в проэкте обьединить все агрегаты в одну магистраль и вывести через клапан выдох в атмосферу вдох через осушительный фильтр

[wowan75 30]

конечно брат отпишусь с фотами,будет ошибка--признаю!

удачи тебе в добрых делах!