2L нужна помощь

[ochotaru 45]

когда капиталил мотор совет всех механиков "бери самую толстую прокладку" поскольку у нас солярка г

прокладку надо подбирать по выходу поршня , а то поршня выход небольшой будет , а прокладка самая толстая , соответственно степень сжатия меньше будет , конечно разница небольшая , но всё же

[Medved929 1]

To: ochotaru

согласен, я так и говорил механикам, а те сказали логичное:"дольше жить будет"

[ochotaru 45]

согласен, я так и говорил механикам, а те сказали логичное:"дольше жить будет"

так как хуже запускаться мотор будет

[y_mach 8]

когда капиталил мотор совет всех механиков "бери самую толстую прокладку" поскольку у нас солярка г

1259158[/snapback]

Когда первый мотор капитали (2L старого образца) даже вопроса не возникло какую прокладку ставить - поставил то, что в комплекте прокладок Eristic было. Через год ремень порвало - еще один комплект и следующая прокладка из следующего комплекта. И сейчас (опять ремень лопнул - недоглядел) буду ставить Eristic. Больше 100тык пробегу - снятая прокладка как новая - ни малейших позывов к прогоранию или еще к чему. Запуск - с полоборота, всегда.

Это начитавшись форумов начал втыкать что же за прокладки такие разные... И один хрен под свой вылет поршней (2LTE уже) не нашел оригинальной прокладки - поставил неоригинал - Nipparts.

PS: Сугубо личный опыт... Не настаиваю.

[Prohor 1]

To: Medved929

Вот спасибо огромное! Уже искать замучился инфу по своему движку.

[VanSlyeR 0]

Я ставил зазоры на клапанах на впускном 0.35 на выпускном 0.45 как в книге написано было.. правда там помоему нового образца описан 2лт.. я пока на нем сильно не ездил, только так обкатал километров 5 и дал погудеть нормально.. вроде сильно не цокают, только что на холодную.. но это вроде для дизеля нормально должно быть.. так все таки правильнее 0.25 и 0.35 для старого образца что ли?

[Prohor 1]

To: Prohor

Там помоиму 0,25 и 0,35 - это если на горячую, а на холодную 0,27 и 0,38 соответственно. (см. 48 стр.)

http://landcruiser.grundahl.ca/Toyota%20Ma...0Mechanical.pdf

[Medved929 1]

To: Prohor когда сам этот мотор реанимировал мануал найти не мог, увидел эту тему нашел за пару минут, ну вот как это обьяснить

To: VanSlyeR

у нового 2лт другие зазоры впуск 0,2-0,3 выпуск 0,4-0,5

я на старом моторе 2лт делал 0,27 и 0,38

кстате как у вас поживают ролики на кулачках я с ними на мучался

у себе даже вал с кулачками переставлял без роликовый

[Romzes26ru 2]

На старый 2L прокладка под головку только одного размера идёт. Не путайте с новыми моторами и внешне прокладки совершенно разные

Изменено 25 января 2011 пользователем Romzes26ru

[VanSlyeR 0]

To: Prohor когда сам этот мотор реанимировал мануал найти не мог, увидел эту тему нашел за пару минут, ну вот как это обьяснить

To: VanSlyeR

у нового 2лт другие зазоры впуск 0,2-0,3 выпуск 0,4-0,5

я на старом моторе 2лт делал 0,27 и 0,38

кстате как у вас поживают ролики на кулачках я с ними на мучался

у себе даже вал с кулачками переставлял без роликовый

1260875[/snapback]

ага, спасибо! покрашу и сниму крышку, перекручу.. а то все равно лязг лишний есть какой-то.. а насчет роликов, если ты про грм-ные то у меня с ними все хорошо, даже менять не пришлось при капиталке.. тьфу тьфу тьфу

[Brodilki 0]

Вот купил запчасти, скоро будет великая сборка.

[ochotaru 45]

Вот купил запчасти, скоро будет великая сборка.

УДАЧИ

[Medved929 1]

всем удачи в сборке и настройке

как переоформлюсь у меня высвободится мотор так что если чего то пишите

[torohov 0]

Отпишусь тут.

Ссылки на мануал по 2L старому умерли, может кто поделиться инфой по нему?

И подскажите, те кто перебирал, вкладыши колена там с бабитом или нет?