Главный цилиндр сцепления HJ60

[User_TLC 3]

При втором выжиме нормально выжимает.Думаю , что в нём клапан перепускает ,или манжеты поизносились.Передачи нормально включаются, если выжим есть.Ремкомплекты(заодно и на гидроцилиндр тоже) заказал, но ждать месяц.

Подскажите пожалуйста, может от чего пока поставить можно(резинки, не привод)?

Там недолго снова разобрать, как оригиналы приедут.У меня без вакуумного усилителя.

Спасибо.

Изменено 7 июля 2010 пользователем User_TLC

[H.2.O 1]

А может рабочий цилиндр?

[User_TLC 3]

Нет, вскрытие подтвердило, что главный.

Они на машинах 82 года и 89 разные(по креплению).

Кстати ,-не понятно почему?Принципиальных изменений для функционирования узла не внесено, а надёжность снижена.Но поршенёк с пружинкой и резинки одинаковые.

Износ был на малой манжете- истоньшилась до такой степени,что иногда загибалась в обратную сторону, как воротник-вот и провал педали.

Снял с донора 82 года,добыл искомый поршенёк с резинками и поставил в свой.Заменил тормозуху, прокачал.200 км пробега -выжим нормальный.

Ещё раз убедился, что раньше машины были надёжнее.

даже исполнение данного узла было солиднее:

Вилка педали отфрезерована из цельного куска стали(в 89 году выгнута из полоски , а гайка прихвачена на сварке), а диаметр пальчика в 82 году был в полтора раза больше.

Насчёт аналогов от нашемарок:врядли отечественные РТИ возможно растянуть на столько, чтобы одеть на шток.Даже искать не стал.

Жду оригинальные ремкомплекты.