Озадачился очередным вопросом.

[Скарбник 0]

Думаю, вопрос актуальный.

Многие поставили на сотку 4,7 газовое оборудование и иногда наступает момент когда газ заканчивается и система переходит на бензин.

В этот короткий момент двигатель остается без питания, т.е. глохнет.

Если это происходит во время равномерного движения - все достаточно плавно и незаметно. Но вот во время ускорения получается неслабая 3,14здюлина по трансмиссии.

Т.е. АКПП явно все еще связана с двигателем и тянет на себе все 8 горшков.

Вопрос - что от этого может поломаться ? Когда вскрывали мою АКПП обнаружился сломанный вал планетарной передачи. Вердикт мастера - движок заглох на ходу и его скрутило. Честно говоря, для меня было неожиданностью что весь момент 4,7 литрового мотора идет по валу толщиной с указательный палец...

[ЧАБАН ТЛК80 3]

для меня тоже было полной неожиданность когда я увидел снятую коробку с сотки 4.7. положил рядом со своим автоматом и сфотал. На переднем плане коробка от сотки, на заднем плане коробка от 80-ки. Линейка лежит на краю корпуса коробок, отделяя раздатку. Внешне я бы никогда не угадал, что это коробка от 4.7 v8 "микроскопическая фиговина". такая же коробка идет на лексусах 450, со слов мастера СТО, где делал эти снимки. ПРодавая машину людям продавец забывает сказать "ездить аккуратно. Большая рамная машина теперь не значит надежная".

Изменено 16 августа 2010 пользователем ЧАБАН ТЛК80

[Скарбник 0]

Встречал информацию что А343F автомат замечательный, только вот рассчитывался под 3-х литровый движок...

[DJ Muff 6]

могу посоветовать одно: настроить ГБО