Вопрос по передаточным числам моста

[Croco-driver]

У меня на Крузере HZJ73 передаточное число родным мостов насколько я помню 4.875.

Если поставить мосты от бензиновой 80-ки с передаточным 3.7, какие плюсы и минусы это даст?

[serg-hard]

Машина на таких ГП и с такими колесами может даже не тронуться с места. Зато летать будет за 200 кмч , если расстолкать :-)

У меня 4,1 - на моих колесах, чтобы вернуть все в норму надо как раз 4,875 .

PS : http://www.off-road-shop.ru/product_info.p...a3869f9280bbe21 - вот это твой размер

[Petyara]

2Croco-driver у тебя вряд ли мосты с таким числом, так как у тебя тяжелая 70-ка, по всей вероятности или 4,3 либо 4,56 (шли на некоторые HZетки с правым рулем) посмотри по подкапотной табличке.

если с 4,3 на 4,1 то еще поедет, а на 3,7 - смотря с какими катками?

[TLCrazy]

Есть у нас один чел по кличке Леший.

Так вот, когда он покупал свою 70-ку, предыдущий хозяин выкатил блокированные мосты, и вкатил пустые и "быстрые" мосты.

Леший трогается бросая сцепление и с пробуксовкой - иначе глохнет.

В болоте/грязи - мука. Внатяг вообще не может, только ходом.

Зато по трассе 150 идет. А на машине с SOA это лишнее.

[Шурик]

это даст массу минусов. Первое - минус деньги и время. Я понимаю, что хочется на пружины, но не забывай, что у этих мостов редуктора могут не попасть в горизнтальной плоскости на линию выходов раздатки, т.е карданы будут свернуты на бок. Потом, придется морочиться как-то с тягами Панара, рычагами, рулевой, креплениями пружин и амортизаторов. Карданы тоже похоже придется нештатные делать... Главные пары. возможно тебе и подойдут, зависит от того, какой у тебя мотор. В любом случае, лучше брать 4,1. И еще. Вполне может оказаться,что после всех этих переделок машина поедет хуже. Да, пружинная машина имеет плюсы перед рессорной. Но! Пружинная машина, расчитанная и сконструированная заводом. . Всякие переделки, а в особенности, такие глобальные, добавляют в конструкцию нештатных деталей, ухудшают надежность... Как ты, например, расчитаешь динамические нагрузки на раму, ее зоны упругой деформации? Ведь у тебя была рессора, нагружавшая раму с определенной силой в одних точках, теперь будет рычаг с пружиной, которые воздействуют по другому и совсем в других местах. Либо все это должно быть сделано на высоком конструкторско-производственном уровне, тогда будет стоит нереальных денег.

[Croco-driver]

Машина на таких ГП и с такими колесами может даже не тронуться с места. Зато летать будет за 200 кмч , если расстолкать :-)

У меня 4,1  - на моих колесах, чтобы вернуть все в норму надо как раз 4,875 .

PS : http://www.off-road-shop.ru/product_info.p...a3869f9280bbe21 - вот это твой размер

к сожалению мне такие главные пары не подойдут

у меня мост Heavy Duty с главной парой 9.5 дюймов

[serg-hard]

Croco-driver

Ну значит такой подойдет:

http://www.off-road-shop.ru/product_info.p...a3869f9280bbe21

[Croco-driver]

если я поставлю ГП с передаточным 5.29, то сдается мне, что быстрее 60 км/ч я машину не разгоню, зато появится тепловозная тяга на низах

я прав?

[serg-hard]

да не факт - передаточное изменится на 8,5%, а колеса у тебя где то на те-же цифры имеет больший коэфициэнт. Просто на этой ГП будет так как задумано на заводе - спидометр врать не будет и нагрузки будут в норме.