Доработка перекидыша

[SMSky 0]

Всем привет! Принимайте новичка.

Неделю как стал владельцем 78 прадо. Я уже давненько посещаю и читаю ваш форум, но только сегодня зарегистрировался.

Купил прадо 78 переоборудованный в ОАЭ на левый руль.

Прежде всего не могли бы вы оценить качество переделки моего прадика? Фотки я выложу чуть-чуть попозже.

В езде проблем никаких тьюфу-тьюфу три раза, не доставляет.

Однако когда ставил на учет, меня на сверке номеров попросили вывернуть колесо до упора влево. Я вывернув руль, заглушил двигатель и тут же руль с огромным усилием вывернулся в обратную сторону, я его даже рукой не смог удержать. Это нормально или нет?

Второй момент, это работа печки. Оказывается при переделке, они не заменили отопитель, а просто разрезали короб и переварили его. Теперь воздух на стекло дует очень слабо. Потоки воздуха помоему вообще не ругулируются. Сейчас ищу короб отопителя от леворульного лендкрузера, только я не могу понять с какой модели можно купить короб или может всю печку целиком? В барахолке продают по запчастям 79 модели, но там панель квадратная с круглыми дифлеторами. От нее подойдет отопитель для моей машины? Как быть с воздуховодами, продают ли воздуховоды с квадратным сечением? Или все леворульные имеют круглые дифлекторы и мне не реально найти квадратные воздуховоды для леворульного прадо? В эмиратах вместо воздуховодов просто воткнули какие то гофрированные трубы.

Может мне вообще попробывать поставить печку от другой модели? Подойдет ли от 95 прадо?

Много надо разобрать что-бы добраться до печки и посмотреть что там с ней и управлением потоками воздуха?

Продавец сказал, что там просто что-то зацепить нужно.

Далее я так понял, панель на моем авто резалась. Меня интересует есть ли леворульные автомобили с аналогичной плавной панелью приборов? Сколько не видел леворульных, у всех квадратная панель.

Изменено 27 октября 2010 пользователем SMSky

[SMSky 0]

Сейчас подробнее рассмотрел фотографии 79 прадика. По моему печка один в один с 78. Вот только как там воздуховоды устроены не понятно, можно ли туда воткнуть квадратные воздуховоды (если они существуют для леворулек).

Еще интересно, а если взять передний мост от 79, его можно закатить и сделать нормальный левый руль?

Изменено 27 октября 2010 пользователем SMSky

[reo 0]

Однако когда ставил на учет, меня на сверке номеров попросили вывернуть колесо до упора влево. Я вывернув руль, заглушил двигатель и тут же руль с огромным усилием вывернулся в обратную сторону, я его даже рукой не смог удержать. Это нормально или нет?....................нормально.

Ждём фоток

1155966[/snapback]

[SMSky 0]

Фотки сейчас выложу

Вроде нашел печку от 79. Только тут вопрос возник, чем отличается короб печки с кондером и без кондера?

Изменено 27 октября 2010 пользователем SMSky

[SMSky 0]

[SMSky 0]

Изменено 27 октября 2010 пользователем SMSky

[SMSky 0]

[Pastuch 6]

На 70-ках я таких торпед ни разу не видел. там металлические.

Сколько лавэ отдал, если не секрет конечно (так для общего развития)

[SMSky 0]

Я даже не в курсе сколько отдали за переделку. А торпеда по моему обычная для 78 прадика, она вроде с 1993 года стала ставится. Я так понял ее резали, чтобы на левый руль переделать. Получается такую панельку от леворульки мне не найти?

[Александр Рукосуев 6]

Торпето, похоже, самодельное. Это видно по центральной части, где рамка магнитолы и по качеству поверхности. Сделано зеркально как на праворульном TLC KZJ78.

Если судить по этим фото, поперечная тяга перенесена вперёд. Насколько симметрична рулевая трапеция?

Праворульный рулевой механизм перенесён налево.

Тяга панара и рулевая тяга работают в противофазе, поэтому на кочках машину должно кидать из стороны в сторону.

Рулевой демпфер сохранён?

[kreiser-75 16]

Торпеда металлическая, нахлобучки плистиковые другие после 90кокого то года были.

Был у меня 73й , то же "перекрутыш" переделанный как есть при помощи ножовки. Купил его за недорого с целью переделки так как был у меня в то время "донор" - леворукая 75ка

Мой совет ищи любую леворукую 70ку (донора) с твоим двигателем и бери с нее не только воздуховоды с печкой но и косу проводки, у тебя (как и было на моей 73ей) жуткий колхоз, я чуть не згорел из-за неё.И труба под педали с кронштейном у тебя как то не правильно переколхожена, на ней куча релюх должны стоять, все это у тебя где то справо осталось. А пластмастки на торпедо могут и твои подойти.

Еще интерестно рулевой редуктор с какой стороны рамы стоит? на моей стоял праворукий с внутренней стороны.

[tlk-72 123]

+100, надо донора искать, ГУР стоит внутри рамы , наверняка закладные не вваривали , и панара надо переносить, если конечно по уму делать, у моторчика печки вращение разное у левого и правого руля

[SMSky 0]

Я даже не знаю как там все устроено, как и что работает.

Я так понял, проще найти 79, взять от него рулевой механизм и чулок моста со всеми креплениями.

Если можно, напишите пожалуйста по пунктам как надо переделать, чтобы было по человечески сделано?

А что насчет моторчика отопителя? Что значит вращается в разные стороны? Т.е. мой моторчик от праворульки не подойдет в короб леворульки?

[tlk-72 123]

моторрчик подойдет, но у крыльчатки направление лопастей в др сторону, искать тебе надо передний кусок рамы от любой леворукой с домиком тяги панара , чулок менять не надо , надо палец на мосту переварить