Опять о масле

[КукуруДза 29]

Короче о собственном опыте. До этого лил Масло Равенол для турбодизеля 10в40. Скандинавия. Когда пробеги превышали 500-700 км в день к концу дня давление масла падало на уровень нижней черты. Потом в принципе на следующий день возвращалось к норме. Кроме того на 1800 оборотах давление масла опять же находится на уровне нижней риски.

Neste Турбодизельное 10w40 - пока не проверено большими пробегами, но на 1800 оборотах давление выше нижней риски на 1-1.5 мм. Наверное это гуд.

[bundes 1]

А чего ESSO или MOBIL не катит??? Если брать в 20кг таре???

[DB 0]

А я тут видел в автосалоне (где маФинку брал), продают @Toyota Disel 10W40@ 750руб (4л) - в таких железных канистрах продают (кстати их там 2 разных)

не очень хорошее что ли? что то я смотрю все пользуются кастролом, несте и т.д. ? или просто редкое?

[Архип 132]

использую ENEOS 5W30 для турбодизеля, произвел 2замены ,доволен

[seko 1]

только при заливке esso почувствовал что такое хорошее масло кстати заметил что масло для TD одинаковое по харрактеристикам с универсальным .зачем платить больше?

[охотник27 0]

Во у вас заморочки.Мне движок перебрать дешевле, чем масло хорошее лить! Щас залил типа хорошее, но не дорогое Маннол 15W50, доволен как чёрт-даже на горячем, на холостых давление есть,15000км. прошёл,ещё не менял.Продвинутые УАЗоводы льют Кастрол, лично мне проще и дешевле движок перебрать.

Батя у меня в недопривод ЭЛЬФ лил-щас говнянное не берите.

[охотник27 0]

Да кстати 10W40-это всесезонка! На лето на тяжёлую эксплуатацию не катит! Для вас самое офигенное будет 10W60-оно дорогое,15W50-дешевле.