Вопрос знатокам по 1kz-te

[Волх 4]

История такая, где то пару недель назад после отпускания педали газа, при падении оборотов до отметки 1500-1200 появился дребезжащий звук, потом, при падении до холостых он пропадал. А при даче газа на этой частоте происходил некий "подхват", обороты с 1200 резко взлетали до 1800 с тем же дребезгом, на более высоких оборотах проблема не возникала, Двиг работал ровно...

Несколько дней назад все несколько усугубилось. При отпускании педали газа обороты падают до 1200 и зависают с характерным дребезжащим звуком. На ходу, если давлю на тормоз (АКП), ожидая падения их до оборотов ХХ, происходит зависание на 1200 и дальше - неожиданная самопроизвольная подгазовка, довольно резкая, обороты прыгают 1200-1500, приходится сильно давить в тормоз чтоб пересилить эту хрень и достичь оборотов ХХ, но тогда появляется неприятный горелый запашок, видимо, уже из коробки. Чтоб не насиловать машину, перед остановкой включаю нейтраль и стою на светофоре на 1200 более-менее ровных оборотах.

А теперь интересная штука! Обороты моментально падают до оборотов ХХ как только поверну руль, т.е. задействую гидроусилок. Если руль в нейтральном положении - происходит вся вышеописанная жопа.

Прослушал сегодня двиг, дребезг идет от насоса гидроусилителя руля (он где-то месяца 3 назад, кстати, начал подтекать). Однозначно, думаю его заменить, начинаю поиски, НО подскажите, как гидрач подобным образом может влиять на работу двигателя??? Масло в норме, дроссель работает хорошо. Спасибо, жду комментов, ну и если кто имеет лишнюю помпу гидроусилителя, - готов купить.

[Волх 4]

Ответов нет... сегодня нашел насос ГУРа, попробую начать с его замены...