Теоретическое изучение вопроса

[Timophey 2]

Если есть инфа- просьба поделиться-

совпадают ли у 2ЛТ и 1КЗ крепления к раме?

1КЗ более теплонагружен или нет? (необходимость нового радиатора?)

Где могли бы полностью проделать работу по замене?

нужен перевод 1КЗ-ТЕ на механику и соответственно там, где будут делать, должны быть и агрегатчики, умеющие механически сопрячь и дизелисты, способные переделать ТНВД 2ЛТ в ТНВД 1КЗ

Ну или чтобы эти два места рядом находились

[Кузмич 0]

Если нужна помощь, пиши, всё что вы собираиесь делать, я делал весной.

[maxx 0]

Крепления на раме не совпадают. Надо переносить их назад. Радиатор у казета больше. Зачем портить вещь переделывая насос на механику? Он же не едет нифига. Лучше оставить электронный насос, а мозги взять от 90 Прады и поставить интеркулер. Будет ураган. Я езжу на именно так переделанной праде на 36 симексах динамика как у легковой машины.

[КукуруДза 29]

ты уже нашел колокол с кз на механику? ты кстати помнишь что я претендую на колокол на автомат?

[Timophey 2]

Крепления на раме не совпадают. Надо переносить их назад. Радиатор у казета больше. Зачем портить вещь переделывая насос на механику? Он же не едет нифига. Лучше оставить электронный насос, а мозги взять от 90 Прады и поставить интеркулер. Будет ураган. Я езжу на именно так переделанной праде на 36 симексах динамика как у легковой машины.

102030[/snapback]

А это на механике?

Мозги от 90-й Прады, которые для варианта с механикой?

2 КукуруДза

помню!