Чертежи проставок под шаровые и под пружины

[Zhornic 25]

так редуктор нафиг не надо опускать,проставки 20мм?

А я считаю, что опустить редуктор на 20мм - правильно. Кардинально это ситуацию ни с приводами ни с их пыльниками не исправит, но свою лепту в их долголетие тоже внесёт. Внутренние пыльники шрусов не рассчитаны на постоянную работу привода под углом и больше пары лет не живут никак. Рвутся обычно зимой - может подзадубевшая резина просто легче трескается? Но трескается пыльник в месте механического закусывания. Потому нужно при лифте сразу вместо родных ставить или родные внешние или неродные силиконовые. Я себе поставил силикон с увеличенным количеством складок - эта зима вторая, они пока целёхоньки - но срок уже подошёл... Посмотрим насколько они долговечнее родных окажутся.

[MAZZEPA 1]

Ребята, подскажите, а как ведут себя передние амморты родной длины с проставками под шаровые? как я понял из старой темы AZIATа про проставки - нужно добавить проставочку 1-1.5см под амморт? 

 

решил все-таки добавить хода подвеске передней))

 

и еще вопрос. когда покупал задние рессоры Таф Дог +5см, то продавец предложил и амморты +5см. не только задние но и передние(!)

я говорю как такое может быть чтобы на рычажную подвеску аммортизатор был длиннее на 5 см. продавец говорит надо еще и торсионы поставить усиленные и тогда все будет ОК

 

но как за счет торсиона увеличится ход подвески, чтоб амморт ставить на 5см длиннее

 

или чего-то я недопонимаю?

[AZIAT 4 304]

решил все-таки добавить хода подвеске передней))

Это не возможно  без полной  замены  всех рычагов  .

и еще вопрос. когда покупал задние рессоры Таф Дог +5см, то продавец предложил и амморты +5см. не только задние но и передние(!) я говорю как такое может быть чтобы на рычажную подвеску аммортизатор был длиннее на 5 см. продавец говорит надо еще и торсионы поставить усиленные и тогда все будет ОК   но как за счет торсиона увеличится ход подвески, чтоб амморт ставить на 5см длиннее   или чего-то я недопонимаю?

продавец  скорее всего не  понимает того о чем говорит .  

[Spheruum 32]

можно почитать соседнюю тему про сотошные амортизаторы

[OlegLAN2000 14]

Я вот тоже не вижу смысла накручивать торсионы и ставить проставки под перед, ход подвески жто не увеличит все упрется в отбойники , ход отбоя и сжатия аморта , а потом привод ляжет на рычаг.

Интересный вариант построить как америкосы на "Х" образных нижних передних рычагах с установкой длинных проводов и увеличением длины верхнего рычага, и рулевых тяг. На выходе имеем огромный вылет колеса без проставок на ступицы и выносных дисков. Увеличеный ход подвески. Я бы как нибудь заморочал такой проэктик)

[MAZZEPA 1]

Это не возможно  без полной  замены  всех рычагов  .

ну а как же 2 см? ты же сам писал когда-то, что поставил проставки - проходимость увеличилась в разы! понимаю что 2 см - это не много. при этом у меня 33х13.5 Мудзилла вставала на 8 дюймовых дисках нормально (цепляла но не критично) а теперь одел на 10дюймовый - колесо стало шире сантиметров на 6 сразу и безбожно цепляет. поэтому и 5 см лифта не повредит. кузов уже поднят 5 см. 

хочу сразу сказать, что к установке моста не готов ни морально ни материально. 

 

поэтому еще раз спрошу можно ли ездить с родным аммортом (у меня МОНРО АДВЭНЧЕ желтые) и какая там проставка под амморт нужна. и еще - алюминиевые проставки под шаровую - это же не хуже чем железные?

можно почитать соседнюю тему про сотошные амортизаторы

прочитал это все естественно, но если можно обойтись родным аммортом, то зачем лишние хлопоты? если уж ничего хорошего не выйдет из этого, то тогда буду переваривать верхнее крепление. 

Я вот тоже не вижу смысла накручивать торсионы и ставить проставки под перед, ход подвески жто не увеличит все упрется в отбойники , ход отбоя и сжатия аморта , а потом привод ляжет на рычаг.

Интересный вариант построить как америкосы на "Х" образных нижних передних рычагах с установкой длинных проводов и увеличением длины верхнего рычага, и рулевых тяг. На выходе имеем огромный вылет колеса без проставок на ступицы и выносных дисков. Увеличеный ход подвески. Я бы как нибудь заморочал такой проэктик )

это дорого слишком. а колхозить в этом важном деле не хочется.

 

я тоже смысла не видел раньше в проставках, прежде всего из=за увеличения длины болтов крепящих шаровую. и 5 лет назад поставил бодик 5см и радуюсь. но вот понадобилось еще подрасти на 5 см для полного счастья, и решил уточнить как и что. 

[Spheruum 32]

родной не катит. посчитайте ход аморта, замерьте ход повески с проставкой и все сразу станет понятно

а с дисками 10ками все равно цеплять будет

[MAZZEPA 1]

родной не катит. посчитайте ход аморта, замерьте ход повески с проставкой и все сразу станет понятно

а с дисками 10ками все равно цеплять будет

 

т.е. амортизатор будет ограничивать ход вниз и оторвется?

 

То AZIAT: а сколько ты проездил на родных аммотрах с проставкой и чем это закончилось? (до установки моста естественно)

а 10" диски  - это нужная вещь у нас. слабые грунты - основное препятствие

Изменено 13 января 2014 пользователем MAZZEPA

[AZIAT 4 304]

ну а как же 2 см?

Я думал ты  хочешь ещё добавить .

 

алюминиевые проставки под шаровую - это же не хуже чем железные?

принципиальной  разницы  нет ,  только вес  .

Интересный вариант построить как америкосы на "Х" образных нижних передних рычагах с установкой длинных проводов и увеличением длины верхнего рычага, и рулевых тяг. На выходе имеем огромный вылет колеса без проставок на ступицы и выносных дисков. Увеличеный ход подвески. Я бы как нибудь заморочал такой проэктик)

Это подвеске  не  для повседневных машин     и не  для машин выходного дня по российской  грязи . 

Бюджет такой  подвески будет в разы больше бюджета  цельного моста  . 

[AZIAT 4 304]

То AZIAT: а сколько ты проездил на родных аммотрах с проставкой и чем это закончилось?

Год или чуть больше  , при том что машина была  одна на все  случаи  жизни  . Потом  поставил каябы  мономакс ,  но там крепление  переделывал полностью на раме  и рычагах . 

Потом поставил мост .  

[MAZZEPA 1]

 у меня тоже машина одна. ну так ездить-то можно?

Изменено 13 января 2014 пользователем MAZZEPA

[Spheruum 32]

я аммы родные удлиннил на 2см, так чтобы полностью распущенная подвеска лежала на отбойнике, а не на аморте.

1.5 года...

правый согнул, левый засопливил.

ничего не переделываю - быстрее ушатаю - быстрее мост поставлю