Прадо95 1kzte тряска двигателя и тяга

[demon174 0]

Здравствуйте прочитал почти весь форум но ответа не нашел. Полтора года назад приобрел себе автомобиль Прадо 95 с двигателем 1 кзте. На холлостых была вибрация двигателя но не сразу после заводки а когда поездишь минут 10. Вибрация передавалась на кузов и руль. Сьездил к дизелистам посоветовали поменять подушки. Заменил подушки на коробке поставил новую вибрация не пропала. Дизелисты сказали что движок так и должен работать я забил и так ездил год потом машина попала в аварию и пришлось полностью менять передок капот, крылья, оба радиатора ну и заодно заказал подушки под двигатель. Поменяли все вибрация не пропала а двигатель стал работать значительно громче. Опять поехал к единственному у нас в Павлодаре толковому дизелисту померили компрессию 33 32 33 35 сняли и померили форсунки оказалось 140 сказали в норме заглушили егр проверили свечи накала тоже в порядке отрегулировали клапана сказали был небольшой зазор. Выехал от них проехал ничего не изменилось тряска двигателя осталась на нейтралке максимум оборотов 4 800 раньше было не меньше 5 000 когда держишь обороты в районе 4600 -4800 взади в районе глушителя раздаются хлопки с детонацией сделал полную компьютерную диагностику сказали все в норме только немного опережение зажигания на 7 градусов. Помогите советом что делать надоела вибрация и громкая работа двигателя.

[Кир 4]

Здравствуйте прочитал почти весь форум но ответа не нашел. Полтора года назад приобрел себе автомобиль Прадо 95 с двигателем 1 кзте. На холлостых была вибрация двигателя но не сразу после заводки а когда поездишь минут 10. Вибрация передавалась на кузов и руль. Сьездил к дизелистам посоветовали поменять подушки. Заменил подушки на коробке поставил новую вибрация не пропала. Дизелисты сказали что движок так и должен работать я забил и так ездил год потом машина попала в аварию и пришлось полностью менять передок капот, крылья, оба радиатора ну и заодно заказал подушки под двигатель. Поменяли все вибрация не пропала а двигатель стал работать значительно громче. Опять поехал к единственному у нас в Павлодаре толковому дизелисту померили компрессию 33 32 33 35 сняли и померили форсунки оказалось 140 сказали в норме заглушили егр проверили свечи накала тоже в порядке отрегулировали клапана сказали был небольшой зазор. Выехал от них проехал ничего не изменилось тряска двигателя осталась на нейтралке максимум оборотов 4 800 раньше было не меньше 5 000 когда держишь обороты в районе 4600 -4800 взади в районе глушителя раздаются хлопки с детонацией сделал полную компьютерную диагностику сказали все в норме только немного опережение зажигания на 7 градусов. Помогите советом что делать надоела вибрация и громкая работа двигателя.

1302460[/snapback]

Зачем над движком так издеваться? Крутить КЗ-т до 5000 тыс вредно.

Опережения зажигания на дизеле не бывает, бывает момент впрыска, если тебе ТНВД повернули, то вполне законно обороты могли прижаться с 5000 до 4800.

По поводу тряски - понятие субъективное, КЗ-т как и любой дизелек будет давать вибрацию, вопрос её силы (или амплитуды) и заочно диагноз ни кто ставить не будет.