Дёргается рычаг АКПП

[User2010 1]

Всем привет! Хочу узнать, может кто сталкивался с такой ерундой: Суть вопроса-после замены мостов простых на лочные заметил, что при движении по кочкам начала дёргаться ручка АКПП(как будто скорость сейчас вылетет, чем выше кочка тем критичнее рывок ручки). Передачи, которые показывает приборка и коробка стали отличаться на одну, т.е. на ручке включаешь "D" а на приборке горит "N", ну и все передачи так. При смене мостов карданы не менялись, в коробку и раздатку не лазали.

Вопрос:может такое произойти от несоответствия длины карданов или от их неправильного закрепления к мостам. Лочные мосты брались от 1HD-T с АКПП без овердрайва и поставились на 1HD-FT с АКПП с овердрайвом.

[User2010 1]

вспомнил, ещё кастор в районе задних сайлентов клюшек опустил немного(под лифт +4". может это как-то?

[yuvik1 0]

А ГЛАВНЫЕ ПАРЫ С ТЕМ ЖЕ ПРИДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ?

[User2010 1]

А ГЛАВНЫЕ ПАРЫ С ТЕМ ЖЕ ПРИДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ?

1352097[/snapback]

это не известно, мосты менялись парой, или это влияет как-то?

[пуля007 0]

поменяй подушку заднюю под коробкой все пройдет

[User2010 1]

поменяй подушку заднюю под коробкой все пройдет

1352120[/snapback]

пример из жизни? или предположение?просто до замены мостов не ощущалось!

[yuvik1 0]

наверно придаточные числа должны соответствовать везде. ну если ни куда не лазал то что тогда?

[User2010 1]

наверно придаточные числа должны соответствовать везде. ну если ни куда не лазал то что тогда?

1352247[/snapback]

да кажется говорил кто-то, что мосты парами если менять то пофигу числа