Проточка на валу сальником - что делать?

[limitium 7]

Нержавейка только на истерание получше будет? Все ж хромировать мне кажется правильнее.

[джег 0]

Хохма в том что я тоже знаю тамошеного отца-основателя лет 10-12 Интересно мы обо одном и том же человеке или о разным? Их двое ))) Моего знакомого зовут Дмитрий. Валы у него не шлифовал, но те две работы которые делали по его просьбе для меня - выше всяких похвал. Однако..... Борис и Сергей врать не будут.

Коллеги. Этот способ описан как Вариант 1. Вчера в гараже у Бориса разгорелась дискуссия - можно ли ставить сальники вплотную. Аргумент Бориса простив:

1.Масло во время работы нагревается.

2. В момент стояния масло остывает и давление падает. Для компенсации этого - чтобы воду не всасывало _между сальниками_ должна быть воздушная прослойка.

По-этому сальники вплотную сдвигать нельзя.

Володь, ты абсолютно прав: ширина проточки 2 мм и ровно столько же - зазор между сальниками; то-есть если их поставить вплотную то сальник будет работать по первоначальному размеру.

Только что озвучено: 750 Ё без доставки (Мармарис, турция). На доставке я сэкономлю - друзья там есть и ездят, но.... 750Ё.

Касаемо варианта со втулкой: не проходит. Практика показывает что даже посаженая на горячее втулка текет. А уж если делаеть ее съемной.... Совсем плохо.

Смотрите какой вариант описал один водномоторник:

На практике проходил: восстановление посадочной поверхности (под подшипник) гальваническим покрытием "твёрдый хром". Оно же износо- и коррозионно-стойкое в морской воде. Кто знает где такое покрытие можно сделать?

Каталог скачаю, буду искать с меньшим отверстием. Ваши мнения: на сколько меньшим должен быть диаметр отверстия в сальнике против оригинала чтобы работать на этой проточке? Минус 0.5мм? Минус 1мм? Минус 1.5мм? И на сколько такого сальника - работающего по проточке - хватит?

И еще вопрос: а то я засомневался уже: сальник работают в одну сторону или в обе? Можно ли развернуть сальник без появления протечности? Кто может четко сказать?

1368270[/snapback]

вал рулевого редуктора делали так-сняли на ток.станке 4мм.выточили втулку и на горячую посадили.шлифовка и готово,как новый.