Стрежевой - Петербург

[mckoldun 2]

Здравствуйте, уважаемые коллеги.

Собираемся с женой в отпуск в Питер. Маршрут следующий: Стрежевой-Нижневартовск-Сургут-Ханты-Мансийск-Югорск-Ивдель-Серов-Пермь-Киров-Тотьма-Вологда-Тихвин-Петербург.

Обычно у нас ездят в Европу через Тюмень. Прочитав о новой северной дороге Ханты-Ивдель-Пермь, решили попробовать там. Выигрыш по расстоянию не велик, общая протяженность около 3800км. Зато минуем загруженную дорогу через Урал, центральные районы, Москву и т.д.

Может кто что-нибудь подскажет по выше указанному маршруту? Может будут какие рекомендации.

Ещё хорошо бы было знать куда можно обратиться в проезжаемых н.п., если что случиться (тьфу-тьфу).

Единственный раз на условный дальняк проверял машину сразу после покупки, гнал из Новосибирска 700 км, 200 из них по грунтовке вдоль Оби до парома.

Выезжать планируем 25-26 мая.

На обратном пути, в июне, поедем до Урала в компании моих друзей-питерцев (они на подготовленных уазах), думаем немного в горах потусить, восточнее Красновишерска. Осмотреть красоты. Орентировочно, по р.Улс

[polykrowka 0]

ждем тему про урал..сами в июле хотим туда!..

[Елкин 2]

...

Может кто что-нибудь подскажет по выше указанному маршруту? Может будут какие рекомендации.

До Перми разжевано на 5+:

http://forums.drom.ru/86-89/t1151472859.html

Пермь - Киров - Вологда - СПб ничего особенного, вали и вали.

Ещё хорошо бы было знать куда можно обратиться в проезжаемых н.п., если что случиться (тьфу-тьфу).

...

А эта тема в верху закреплена:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=13848

[mckoldun 2]

Вот мы и вернулись из Питера.

Отчета по Уралу не будет, обстоятельства не позволили мне поехать туда с друзьями. Но они-то там побывали, на севере Пермского ркая, довольны. Правда проехать до намеченного места не удалось, в реках было много воды, из-за дождей. По их рассказам главной проблемой был даже не уровень, а скорость течения, один уаз унесло-таки, из коробки потом неск. литров вылили воды. Ну и болота не обрадовали. По словам местных, в июле будет лучше.

От себя могу только сказать по некоторым моментам маршрута Стрежи-Питер и обратно. Вдруг кому понадобится.

Северная новая дорога Ханты-Ивдель-Пермь в целом хорошая, а отдельные участки так просто автобан. Есть только один неприятный отрезок, настолько неприятный что жена моя обратно ехать там отказалась. Пелым-Оус, по-моему, про него много написано. Ровные там только мосты, в остальном это каменистый грунт (отсыпка под будущую трассу) наредкость дерьмового рельефа. Нужно набраться терпения и ехать-ехать эти 70 км, настолько быстро, насколько позволяет техника. Пройдет любая машина не цепляя (кроме спорткаров). Что там происходит в мокрое время спрогнозировать затрудняюсь, очень уж непонятное основание у той дороги. Пыль странная, то ли мел, то ли цемент, проникает везде. Карельские грейдеры со стиральной доской - отличные дороги по сравнению с этой отсыпкой. Но, повторюсь, плохой участок только один. Пройден за 2ч 20 мин. Уверен, можно быстрее, без ущерба для машины. Главное- не улететь в кювет.

Лично для меня всеже северная дорога предпочтительнее той, по которой обычно ездят из Сибири на север европейской России (Тюмень, Свердловск), она совсем мало загружена, красивая (т.е дикая), перевал через Урал намного короче (чем по дороге Пермь-Кунгур-Свердловск), и в общем лучшего качества.

Из известных мне вариантов проезда от Кирова до Череповца опробованы два. Туда мы ехали через Кострому, Ярославль, Рыбинск. Вобщем ничего. Но дорога от Мантурово до Костромы не понравилась. Покрытие там выполнено по каким-то особым костромским технологиям. Медленно ехать более 200 км - со скуки сдохнешь, быстро - машину жалко (это 130-й то!). Не понравились так же пробки на объездной Ярославля.

Обратно пошли от Череповца на Вологду, там свернули по трассе Холмогоры в сторону Ярославля и в н.п. Пречистое повернули на Любим, далее Буй, северный берег Галичского озера, Антропово, Нея и уже знакомое Мантурово. Дорога тихая и красивая опять-таки. Деревни, церкви. Асфальт нормальный, только около Антропово сработан по-костромски)). Первый грунтовый участок тут сразу за Буем, где-то 15 км, на последнем отрезке в мокрую погоду можно засесть на легковушке наверное, но несильно. Остальные два грунтовых куска - на новой дороге Антропово-Нея-Мантурово. Они очень короткие и ровные довольно. Такие ничем не запоминаются, кроме того что начинаются они очень ВДРУГ, надо успеть затормозить, ведь дорожка позволяет идти скока хочешь. Один предупреждающий ориентир при движении в сторону Мантурово - знак Движение запрещено (мы его проигнорировали к сожалению).

Если вы едете в Питер, или в том направлении, со стороны Кирова, то понять как съехать на дорогу в Нею-Антропово-Галич и т.д. довольно сложно (мы так и ушли тогда на Кострому). Дальнобои в большинстве своем не знают. Так вот, после поворота на т-образном перекрестке (после Знаменки поворот к Мантурово) налево, надо через неск. км уйти направо по указателю на Рогово.

Маршрут через Буй значительно короче дороги через Кострому и Ярославль.

[mckoldun 2]

Да, еще хочу добавить, 130-й Раннер - отличная машина! Не подвел, не укачал, везде пролезал, а если надо легко шел 140 на мудовых колесах. Ни намека на прегрев в ленинградских пробках в 28-ми градусную жару с забитым пухом и комарами радиатором. Расход на трассе 11,7 при средней скорости 100км/ч.