Передний сальник коленвала и шкив

[poison80 0]

Всем доброе время суток! А подскажите пожалуйста мне как связаны между собой передний сальник коленвала или шкив на нем? объясню вопрос - на днях заметил течь под двигателем (1fz-fe) как раз под шкивом и на защите лужица - поехал на сервис - грят ну сальник коленвала менять нужно, ок купил сальник пригнал им машину он там его поменяли (вроде, при самом процессе присутствовать не предоставилось возможным ). Когда забирал машину рассказали мне о какой то выработке не шкиву, которую они там, дословно "нулевкой прошли и подрехтовали", но сказали еще типа нужно новый шкив тебе купить. Седня утром заливал омывайку и заглянул на защиту, каково же было мое удивления когда я на ней увидел свежие потеки масла. Я им звоню грю пацаны это как это сальнк поменяли а оно течет?! на что получил ответ мол - так у тебя ж выработка на шкиве от из-за ние и потек новый сальнк. Терь к Вам народ вопрос - насколько это реально что бы выработка на шкиве убивала сальник за 100 км пути ?! если я верно понимаю то сальник у меня запресован в крышку ГРМ и никакой частью шкива то не касается - или чет не понимаю или меня разводят....

ЗЫ поиском нашол темы где ребята описывают течь из под прокладки крышки маслонасоса на 1FZ-FE может это она теперь у меня после сальника течь то начала.....

[JEEPpopotam 8]

Сальник работает по выступающей шейке шкива. Выработки бывают часто из-за использования плохого масла или несвоевременной его замене.

Шкиф поменять - гавно вопрос. Вот когда вработка на заднем конце коленвала. тут уже хуже.

[poison80 0]

спасибо всем просмотревшим тему и также огромное спасибо JEEPpopotam за ответ!

ответ на свою вопрос в картинках нашол на forum.ih8mud.com

[attachmentid=103398] [attachmentid=103399]