реле коммутации аккумуляторов 12->24v

[DIESELMASTER_52 412]

сегодня обнаружил что у меня барахлит силовое реле коммутирования аккумуляторов-переключающее их в последовательную цепь=24 вольта для стартера.

его номер 28420-17011 Реле напряжения.

ищу-куплю

такое:

.

[Stager]

Не нать покупать.Аккуратно развальцевать, потроха зачистить ,завальцевать с герметиком.Ломатся там нечему,делов на час

[DIESELMASTER_52]

To: @Stager,

думал про это,но металл толстый-разальцевать тяжело .

боюсь лопнет верхняя часть пластиковая,и вообще без реле останусь.машина вообще встанет на неопределенный срок.

щас хоть через 5 раз дрыгания ключом зажигания-но заводится пока.

[DIESELMASTER_52]

оплатил/купил реле у ОЛЕГ800.

спасибо !

[g0rik]

оплатил/купил реле у ОЛЕГ800.

спасибо !

Ничерта себе ценник у твоего реле за 200 баксов......

[dmitriy vl]

за 200 баксов новое?

лежит в гараже вроде оно.

вот думаю за сколько продать б.у.

[DIESELMASTER_52]

To: @dmitriy vl,

я бэушное за 3500 рублей купил.

[dmitriy vl]

посмотрел номер

18280-02321

другой

а с виду оно

за 2500 продам.

[DIESELMASTER_52]

To: @dmitriy vl,

посмотрел номер

18280-02321

чето я не понял что за реле у тебя.

экзист этот номер не расшифровывает.

[DIESELMASTER_52]

гыыы... прикольно :

:D

зарядил оба аккума-проблема с запуском ушла.

реле оказалось -как бы и не причем.

PS

в запасе лежать теперь будет купленное оно

[DIESELMASTER_52]

зарядил оба аккума-проблема с запуском ушла.

реле оказалось -как бы и не причем.

нифига проблема не ушла.

таки пришлось купленную реле поставить.

и всё равно проблема не ушла. :D неделю глючило !

а потом всё равно сама ушла

думаю что в стартере былаа вода-и он промерзал

[Yurik]

Такая же хрень и у меня наблюдается каждый год с наступлением холодов.

2 года назад аккумы заменил - American 105А/ч поставил - но все равно при холодах ниже -10 машин после недельного простоя уже не заводится - стартер еле прокручивается, на щитке приборов илюминация, щелчки релюх всевозможных.... :ph34r:, но что характерно, если продолжать удерживать ключ в положении "старт" - то через пяток секунд таких "вжик-вжик-...", "щелк-щелк-.." движок может и завестись, хотя все говорят что для дизеля важен начальный момент прокрутки стартера, и если с разу не завелось, то дальше только хуже будет.

Пробовал ток утечки мерять - вроде нормальный (щас в цифрах уже не помню, но меньше 100мА точно).

Значит у себя тоже попробую эту релюху расковырять - вдруг в ней проблема все-таки?

Потом наверное стартер смотреть придется...

[Вадим Лавриц]

нифига проблема не ушла.

таки пришлось купленную реле поставить.

и всё равно проблема не ушла. :D неделю глючило !

а потом всё равно сама ушла

думаю что в стартере былаа вода-и он промерзал

На 60-ке такая же фигня была. Частые броды на рыбалке летом, при наступлении холодов, при заводке - щелчки в стартере. Горячей воды сверху стартера и ... счастье. При переборке - море воды в смазке и подшипниках ( дренажное отв. не забито ). После переборки счастья на год - до следующих морозов. В итоге сделал пыльник между рамой и двигателем. Больше ни каких глюков.