Land Cruiser HJ60. Эпоха возрождения.

[ДенисЪ 8]

Давно собирался создать эту тему, тем более, что на форуме пару раз озвучивались мысли, что стало в этом направлении (темы о восстановлении) как то тихо.  На реставрацию не претендую, хоть почти все и оригинал. (кроме подвески и задней части рамы с нуля, ну может еще пара мелочей) Да и не такая страшная она у меня была. На первый взгляд... Увы, фотоотчет пока будет не полный, еще не дошли руки до спасения большей части фотографий из недр мертвого компьютера.  Ну а сделано... Все относительно, но почти 3 года беспрерывной работы (и не только в свободное время) ушло. Были ошибки и пустые траты, много экспериментов. А сей час смотрю, не так то и много вроде сделал. А делал кроме кузовных (их частично тоже сам) и малярных работ, все сам. Ну раму еще варил мастер, но позже пришлось там и самому кое что переварить.   На раннем этапе было заменено сцепление, перебраны мосты с заменой всех подшипников и конечно регулировкой г.п. . Потом были тормоза- все трубки заменил на медь , суппорты откапиталил. Обычное дело даже для не таких старых машин. Ну так я и проездил 3 года по разным дорогам и вообще без них, круглый год и по разным странам немного. В начале машина выглядела замечательно, ржавчины почти не было (по правде, ее просто не было видно :0))) )  На вторую зиму я как обычно в очередной раз сбивал подмерзшую снежную кашу с передних крыльев и вместе с этим куском снего-льда отвалился кусок переднего крыла. Через некоторое время и со вторым случилось тоже. Потом вместе в куском заднего крыла исчез брызговик. Ну а дальше все происходило очень быстро : Кромки всех дверей, в районе водостоков на крыше под рейлингами,  которые с 80-х кроме меня никто никогда видимо не снимал, обнаружились сквозные дыры и еще много по мелочи. + похабно врезанный неоригинальный люк, это отдельная длинная история. В какой то момент я решил простучать раму, но молоток в нее проваливался и проваливался, пока я не прошел почти  треть машины, дальше все оказалось в порядке.  Вобщем, в какой то момент я на все это посмотрел и понял, что на такой рухляди я ездить не буду и конечно же после рамы решил начать с кузова. Потом еще была новая подвеска, эксперименты с покрышками и дисками, новая помпа и радиатор, работа с испохабленной местами проводкой и передней панелью, перетяжка водительского сидения и потолка, реорганизация багажного отделения (местами мне при всем уважении к аутентичности этот оригинал даром не нужен), эпопея с форсунками, ваяние подрамника для крепления запаски в штатном месте ( задняя часть рамы то другая уже). Калитку для запаски я почему то доделывать расхотел, как и силовой передний бампер, пока забросил это дело. Потом была вибро , шумо и теплоизоляция. Почти везеде, может даже слишком много , но стало тихо. А так же задняя печка и ее трубки, задний кардан, подушки кузова, новое лобовое стекло... Повеселился с хромированными замками уплотнителей , когда вставлял стекла. Скорее всего, это не все, я не помню. Еще пришлось построить вокруг нее ангар из дюймовой доски и обшить его армированной подкровельной пленкой и закатать крышу толем.  Зимними ночами при -15 -20 работать было холодно, но в конце концов я и к этому привык. Условий не было, пришлось их создать и приспособиться. Хуже всего то, что не все работы можно делать при минусовой температуре, пришлось координировать действия. Апогеем фанатизма стало добровольное увольнение с работы на позопрошлое лето, так как я понял, что иначе я ее вообще никогда не закончу... Если чего забыл, позже дополню , а пока иллюстрации : так она выглядела через пару дней после покупки. На самом деле - это оборотень, ржавое чудовище :0))

Изменено 16 сентября 2013 пользователем ДенисЪ

[Alexandr79 39]

как и силовой передний бампер,

 

Чем не устраивает штатный бампер в качестве силового? По крайней мере вся машина за бампера на грузовых подъёмниках поднимается без проблем. Деревья в лесу (разумного диаметра) валит без каких-либо последствий, так же как и бодает большинство современных легковушек...

[ДенисЪ 8]

Пока все, что есть по кузову, этапы надеюсь будут позже

[ДенисЪ 8]

Чем не устраивает штатный бампер в качестве силового? По крайней мере вся машина за бампера на грузовых подъёмниках поднимается без проблем. Деревья в лесу (разумного диаметра) валит без каких-либо последствий, так же как и бодает большинство современных легковушек...

В том то и дело, что всем устраивает, и хай джеком из любой точки поднимал и с деревьями проблем не было :0)  На силовые просто много времени потратил, почти сделал, ну и ладно, пусть лежат пока, мало ли

[ДенисЪ 8]

Работы с полом кузова и салона

[kamaz-utek 3]

[ДенисЪ 8]

...

[ДенисЪ 8]

Виброизоляция

[ДенисЪ 8]

...

[ДенисЪ 8]

...

[ДенисЪ 8]

...

[Гурчова199 58]

Разве это гнилое чудовище? Этот кузов еще в очень приличном состоянии......

[ДенисЪ 8]

Потолок...

[Borman44 6]

Серьёзный подход!!! 

Мечтаю заняться подобным, только негде((( На улице уже прохладно, на голову вода капает, разобранную машину в гаражах не оставишь... Если найду помещение - фотоотчёт с меня!

[ДенисЪ 8]

Разве это гнилое чудовище? Этот кузов еще в очень приличном состоянии......

Это почти 6 лет назад, в течении последующего года полезла ржавчина, видимо, был на пределе уже, краска крепкая наверно . Я и сам был уверен, что нашел отличный экземпляр. В конце концов пришлось изготовить заново нижнюю часть передних крыльев, 3 двери по молдинги - новое железо, задние арки клоккерхольм, кромки задних створок и естественно пороги гнули новые полностью.

[Гурчова199 58]

так пороги продаются новые 22 тыс,а вот с люком беда.Сейчас как раз делаем,в кузове то дырки заварили,а вот где рамку взять,которая держит стекло,ума не приложу........

[ДенисЪ 8]

...

[ДенисЪ 8]

...

[ДенисЪ 8]

Багажник. Надоело, что все по салону летает, долго вынашивал идею, наконец воплотил :

[ДенисЪ 8]

...