Перенос крепления аммортов на 70-ках

[ovod03 0]

Устав от периодического чиркания при езде по колеям низко-установленными креплениями аммортизаторов на заднем мосту, начал чисать репу, как с этим можно бороться и как победить. Посмотрел, как сделан задний мост на УАЗ'е друга, а далее мне под руку попалась вот эта статья из ORD за март месяц про боевую 70-ку (http://www.off-road-drive.ru/archive/61/Idealnyy_trofist).

Ниже фотки переднего и заднего моста, взятые из вышеуказанной статьи, а также мои схематичные зарисовки:

[ovod03 0]

Интересует мнение уважаемых владельцов боевых 70-к, особенно хочу услышать советы bogra и walker, да и любому дельному совету буду рад. У кого какие соображения на этот счет, кто-то что-то изменял в подвеске в этом направлении?

[tlk-72 124]

это уже обычно делают после установки 36-37 колес , да и сильно проходимости не прибавляет .

[bogra 94]

переносили

нижние крепления прямо на чулок, практически по оси чулка, может, чуть ниже

верхние - выше опор пружин плотно под кузов, иначе длинные аммы не лезут под кузов, ну тут бодик поможет

получается что и нижнее и верхнее крепление переносится строго по оси амма вверх-внутрь, тогда аморт входит в отверстие между поперечной балкой и опорой пружины, и нигде не цепляет тяг

если делать как по фотам - еще проще но стойка или аморт в кузов уходит

если на целостность полов наплевать - то лучше как в варианте на фотах - проще делать и менять

Изменено 10 апреля 2011 пользователем bogra

[bogra 94]

и да.... сильно это проходимости не прибавляет... так.. мал мал

[ovod03 0]

tlk-72, да в том то и дело, что в голове летает слово мало, мало... Тянет, тянет на на 36 и 37:)рано или поздно прийду к этому...

Согласен с тобой, что это не та переделка, после которой машина в вертолет превратиться, но пару раз при езде по болоту за эту хрень кочка меня ловила

[ovod03 0]

bogra,пожалуйста выложи фотку, как сделал, шибко интересно.

[bogra 94]

и никому ни разу так не переделывали, кто на 33"

[ovod03 0]

да я вот езжу и понимаю, что скоро я морально окончательно созрею на гораздо большее, чем 33:)Оно ведь как, поездил на нвой резине ПРЕЕТ, а потом уже не то, да чего-то не так и началось...

[bogra 94]

не нашел ни одной фоты заднего моста снизу

[ovod03 0]

ну я как бы в глубине души очень надеюсь, что фото заднего моста с твоей тлк все-таки появится

bogra, кстати, при переносе креплений на заднем мосту, что с передним-то делать?

[tlk-72 124]

To: ovod03 у тебя машинка та , что визитке , не жалко?

[bogra 94]

фоты вполне может быть что и не появятся

машина давно уж не та, на 78м я крепы не перносил - бодика нет и не будет, пол резать нихачу, и места тогда нет

а про передний - а ничего не делать

аммы там и так высоко

и снизу торчат тока кронштейны клюшек, а с ними малой кровью ничего не сделать

[ovod03 0]

tlk-72,да, моя машина, скоко сил в нее ушло...)да я думаю, что если по уму все сделать, учитывая советы bogra, может быть удасться обойтись малой кровью)

bogra, ну хоть карандашом начеркай схематично, как на 78 вы сделали. В целом-то я понял тебя. Ну как говориться: "лучше один раз увидеть, чем..."

[tlk-72 124]

чтоб нормально сделать малой кровью не обойдешься , надо домики под верхние крепления делать , для этого либо кузов снимать , либо полы резать , еще раз подумай надо это .

[ovod03 0]

мда, действительно, надо все хорошенько взвесить У меня эта машина для души, катаемся с моим штурманом-женой вдвоем, в ближайшее время заднее сидение сниму, все равно без толку стоит, лучше еще одну лопату полажу Так что вполне может быть, что решусь аккуратненько сделать. Надо с приятелем сварщиком переговорить и все хорошенько обмозговать...

[ovod03 0]

Нашел еще материал по переделки креплений на 70-ке - http://www.btr.ua/content/view/156/67/

Внимательно просмотрев вышеуказанный фотоотчет, с переносом креплений на мосту все прояснилось, мало понятно другое, каким образом производить монтаж верхних креплений аммортизаторов и к чему? Хватит ли полуавтомата для качественной сварки?У кого есть фото крепления верхней части аммортизатора выложите пожалуйста.

bogra, при креплении верхней части амморта "домиком", прикрепление амморта к полу, что ли происходит?

[bogra 94]

а не надо крепить к полу, это не есть правильно

сначала варим небольшой верхний кронштейн, с его размещением на пластине- опоре пружины, а потом его болтами крепим к этой опоре пружины

и соответственно никуда сложно подлазить для сварки не надо

[bogra 94]

а не надо крепить к полу, это не есть правильно

сначала варим небольшой верхний кронштейн, с его размещением на пластине- опоре пружины, а потом его болтами крепим к этой опоре пружины

и соответственно никуда сложно подлазить для сварки не надо

[ovod03 0]

bogra, т.е. получается что угол наклона аммортов по сравнению со штатным расположением практически не меняется, просто амморты симметрично уходят выше сантиметров на 5-7 от штатного расположения, как снизу, так и сверху (конечно в зависимости от того, как и куда прикрепишь нижнюю часть амморта к мосту), так?

P.S. счас сяду за рисунок, схематично попробую накидать, а ты посмотришь, правильно ли я понял тебя