bogra

осмелюсь предложить 15т.р. по возможности без троса

с ноутбуком к шлагбауму ходить я так понимаю не вариант?

с этого и начать

компрессор кондиционера есть?

у меня дизельный доп бак 60 литров (вполне допускаю, что на самом деле 55, но точно не меньше)

апп

спасибо подумаю

автоматы да, не очень а вот с тнвд электронными проблем минимум, и QD с электронным тнвд очень хорош , я бы сказал лучше казета раньше для свапов QD народ частенько менял эл. тнвд на мех, а нынче поперестали, втянулись

сфотайте пожалуйста год выпуска резины

"Интересно, как его несущий кузов отзывается на новые нагрузки." как приваришь а там норм, крепкая машина

@николай1983 ты просто напоролся на наверно единственный очень дорогой в ремонте узел сотки из моего не шибко богатого (с десяток машиин на виду, в том числе своя, и на том все) опыта общения с FTE моторами я для себя вынес в этом плане один вердикт - как пробега к 400-500ткм так следует замена насоса на новый (восстановленный, это кому как) или замена насоса на механику при замене насоса на новый сразу надо внимательно отнестись к проводке - к этому времени может начать компостировать моск и никаких других решений нет если сможешь добиться нормальной работы насоса и мотора и при этом проводка в хорошем состоянии или перебрана, то забудешь опять про мотор на сотни тысяч пробега лично сам в аналогичной ситуации каюсь вообще поменял мотор на 1HD-T о чем ни разу не жалею но это уже другая история

"Не реклама. Прикольная каракатица:" ага особенно - как заготовка...

"временно так и сделали и уже 2 раза забывали зажигание отключать " музыку погромче и не забудете

5ти ступки - серия M15х - крупнее и H55 и R15х, бывают 4wd 6ти ступки - серия H26х - по переду похожа на H15х но внутри все свое

рейку в аппаратуре задвигает для глушения... EDIC называется можно тросик в салон вывести - так на 40ках и было