bogra

я бы не рекомендовал гнаться за виской, толку немного, а длинну нарастит заметно, для коротыша даже критично

Как такой телевизор работает при дтп я видел на нексте и осознал что неожиданно хорошо работает. И легко меняется. По проводке, отверстиям и т.д. могу сказать только одно - мы разбалованы исключительно высокой культурой таких мелочей на 70-80-100 крузерах. И тогда то у очень немногих машин было сравнимо а теперь и тойоты все совсем не так. Даже 150 уже далеко не так. По аркам. Я вот смотрю, если рассматривать газель, а не соболь, то на заднем мосту места просто очень много. В арках места полно, маленькие только наружние панели кузова, которые внешний вид образуют, а сама арка внутри очень большая. если не увлекаться вылетом наружу, можно вкатывать весьма большие колесы. В соболе не так. Там арка другая из-за сдвижной двери. По переднему мосту - навскидку, я всерьез не рассчитывал, но визуально можно просто двинуть весь подрамник вперед и тогда спереди войдут любые колеса.

сколь денег то? и фото актуальные можно?

его, конечно, можно смотреть но только без звука

появился а хозяйстве такой аппарат новый Соболь NN 4x4 рама, парт тайм, спереди независимая, сзади мост если интересно - спрашивайте, попробую ответить и рассказать

"Толщину в самом тонком месте ,где шары катаются." диаметры такие: 70ки 90-99г, и прады там же 93мм 80ки и 70ки 99+ 104мм а вот именно толщину стенки под шарами я никогда не замерял... 80ку в принципе могу померять, валяются шрусы где то...

"Вот нет ли инфы по мясу гранат 78 и 80?" непонятно что нужно?

78го который прадо

на левой

все так но очень аккуратно выбирайте выжимной... те которые типа тюнь в подавляющем большинстве откровенное барахло - дохлые подшипники и просто колечки вместо гидравлических манжет

ну примерно это я и имел ввиду этот носитель имеет свойство помирать в неподходящий момент. причем чем дольше лежит тем больше вероятность что не включится в нужный момент. на два копировать? на самом деле ты конечно прав, я это понимаю, избыточная схема. но во первых я данные уже терял нужные, а во вторых было интересно поразбираться как сделать надежно, в третьих один раз сделал - потом работает долго, в четвертых облака... работаем конечно с них, но доверия как то нет . По итогу оказалось все это организовать совсем немного заморочено, но в плане денег вполне бюджетно. Сервер мне обошелся 5тр, и я в него только памяти добил, ну и накопители.

согласен но у меня человек это делает, это его обязанность + я контролирую... пока работает но конечно, я хотел бы процесс автоматизировать пишет со скоростью которую позволяет сеть - около 90Мбайт в сек. Это мало или много? по остальному спасибо за информацию прокомментировать ничего не в состоянии за незнанием

Я делаю так Все работают на локальных винтах. Раз в неделю-две-месяц, где как, ручками делается бэкап. Для хранения бэкапов собрал из старого сервера NAS (на FreeNAS, она же потом стала TrueNAS). RAID программный 6 винтов, из них 2 избыточных, раньше был по 1Tb, счас по 2Tb. При выходе из строя винта, раид остается избыточным до выхода из стоя еще одного винта. Поодиночке винты выходили из строя не раз. Парами еще никогда. Постоянно NAS не подключен - из-за шифровальщиков. На базе аппаратных контроллеров RAID собирать я бы поостерегся. Главная причина - при выходе из строя самого контроллера поднять RAID обратно получится скорее всего только на ТОЧНО таком же контроллере. А значит старые использовать нельзя, а значит ценник! Впрочем, не уверен. Может, сейчас встроенные в материнки зеркалируют чисто. Но это только для зеркала подходит. Авто бэкапы пробовал настроить но все как то криво получается. Давно правда, ну как то не разобрался. С тех пор ручками копируем, благо немного.

голосом оно конечно быстрее но тема актуальная, и очень круто было бы почитать может и краткое, но пособие по теме ну ка минимум, лично я бы с удовольствием почитал

звиняйте, был неправ тока недопонял все таки промвал с быстой 5й это 33421-60230 или 33421-60121 ?