Колхоз подвески- рессоры/пружины.

[PilOt 160]

Да простят меня модераторы что тема не про тайоты, но 60м и тяжелым 70м может пригодиться.

Итак. Решил переварить переднюю подвеску 260 патруля на пружины от 80ки.

Тк денег не много брал все бу, кроме амиков- пружины б/у 80-ка дизель (спасибо Алексеичу), клюшки задние от 72 ТЛК (спасибо AZIATу), амики новые от 80-ки KYB, панар от 80.

Тк у меня был еще один такой же мост, а ездить во время подготовки кроме как на патруле было неначем, я решил подготовить все на свободном мосту, а потом все готовенькое быстренько засунуть в машину.

Начал с того что срезал все кронштейны с моста и зачистил планируемые места сварки от краски и ржавчины.

[PilOt 160]

Купил профиль 120х60 (1метра достаточно), правда не нашел со стенкой 5мм, пришлось взять 4мм. 60-2*4=52 (сайлентблок 50) думаю 2мм стянется.

[PilOt 160]

Вырезал из него кронштейны клюшек на мост и просверлил отверстия 16,5, чтобы не приходилось забивать болты молотком при малейшей ошибке при сверловке.

[PilOt 160]

Клюшку двигал максимально назад, чтобы она не мешала рулевой тяге.

[PilOt 160]

И на раму, отверстия 18,0- на двух отверстиях промахнуться сложно =)

[PilOt 160]

После того как вырезал кронштейны не забыл зачистить внутренний шов профиля (он же делается из листа), можно было использовать профиль 100х60, но тогда бы шов попал на места отверстий, что ИМХО не очень хорошо.

[PilOt 160]

Чашки пружин сделал из металла 4-ки, на нижние приварил куски 76 трубы по 5см, и одел резинки, подошли от Ваза-класики, на верхние вырезал кольца из тех пластины.

[PilOt 160]

нижняя

[PilOt 160]

Долго думал из чего сделать кронштейны отбойников, в итоге нашел переходную муфту на сантехнические трубы, немного удлинив ее трубой, отбойники использовал от УАЗа –Hunter, они достаточно мягкие, по этому нет жесткого удара при пробитии подвески.

Изменено 17 февраля 2010 пользователем PilOt 160

[PilOt 160]

сам отбойник

[PilOt 160]

Вырезал кронштейны панара: нижний из того же профиля, верхний из металла 6-ки.

[PilOt 160]

На верхнем сделал откосину на противоположную сторону рамы

[PilOt 160]

Верхние кронштейны амортизаторов использовал патрулевские, нижние изготовил из 4-ки.

[PilOt 160]

Приварил по месту нижние чашки пружин дополнив кронштейны рычагов дополнительной опорой.

[PilOt 160]

Прихватил все на месте, снял и проварил основательно. Получилось как то так.

[PilOt 160]

еще

[PilOt 160]

хода на джеке, на естественном рельефе думаю будут еще побольше

[PilOt 160]

И последняя

[PilOt 160]

Осталось замутить с рулевкой- думаю сделать ее из тяг и наконечников ГАЗ-53, вставив наконечники кверх ногами, предварительно развернув сошки по 53 наконечники. И поставить демпфер, кстати какого производителя взять демпфер???

Диски -44, колеса будут 33, хочу именно демпфер, хрень с пружиной не хачу =)

ПС ARB не предлогать, мрут очень быстро =(

[AZIAT]

А почему родные наконечники не поставить . Чего то Газовские доверия не внушают .

Демпфер тоже родной , не такие уж колесы и большие .

А ещё народ Ранчо ставит , довольно бюджетно .