ТНВД 2LT-E

[grizli689 1]

Добрый вечер всем .Подскажите мой тнвд протек это устранимо или скоро прикажет долго жить ? Мне сказали что это плунжерная пора пришла в негодность но я сомневаюсь .[attachmentid=53468]

[Лёха Юрич 22]

... но я сомневаюсь .

А вы его есть пробовали ( С ) - шутка.

правильно сомневаетесь , плунжер не при делах.

минимально Вам нужен ремкомплект.

[DIESELMASTER_52 500]

нужно снять и разобрать-собрать ТНВД используя комплект уплотнительных резиновых прокладок.

(каталожный номер не помню).

делов его перебрать-1 час неторопясь.

[grizli689 1]

Это у меня случилось после промывки системы винсом

[DIESELMASTER_52 500]

это случилось от старости-резина задубела..

[Лёха Юрич 22]

Это у меня случилось после промывки системы винсом

634474[/snapback]

+ 1

[y_mach 8]

Значит Wynns ДЕЙСТВИТЕЛЬНО моет!

Не, серьезно. Если течь чего-либо началась после промывки, значит промывка ДЕЙСТВУЕТ! И вымывает всё то г-но, которым были забиты щели и которое не давало вытекать жидкостям...

[grizli689 1]

Не снимая тнвд реально уплотнители заменить ???

Если сниму зажигание похерится???

[Лёха Юрич 22]

Если никогда не делал - не стОит рисковать , попадос на баблос в итоге может быть гораздо плачевнее "непопадоса" в зажигание.

Вообще проблемм с установкой никакой - сделай свою отметку на корпусе насоса и сопряжении с блоком , и потом установи так же ...

Удачи

ЗЫ: при некоторой сноровке и удачном стечении , разбирать до ГРМа вообще не придется , насос можно снять оставив шестерню на месте.

Изменено 25 апреля 2009 пользователем Лёха Юрич

[y_mach 8]

Если никогда не делал - не стОит рисковать , попадос на баблос  в итоге может быть гораздо плачевнее "непопадоса" в зажигание.

Вообще проблемм с установкой никакой - сделай свою отметку  на корпусе насоса и сопряжении с блоком , и потом установи так же ...

Удачи

ЗЫ: при некоторой сноровке и удачном стечении , разбирать до ГРМа вообще не придется , насос можно снять оставив шестерню на месте.

634615[/snapback]

Ой.... А как это можно сделать на 2L-TE???? Про 1KZ-TE слышал неоднократно, но чтобы 2L-TE...

А насчет "зажигания" - там метка на насосе и блоке. Промахнуться можно только специально. Или ГРМ неправильно выставить.

[Лёха Юрич 22]

Ой.... А как это можно сделать на 2L-TE????  Про 1KZ-TE слышал неоднократно, но чтобы 2L-TE...

Если повезет , и насос выйдет из шестерни легко , то вместо насоса ставится пустышка ( болванка ) , тем самым , даже натяжку ремня поправлять не надо.

А насчет "зажигания" - там метка на насосе и блоке. Промахнуться можно только специально. Или ГРМ неправильно выставить.

А на счет метки - так бывает такая ср..нь на движке , что родные метки не найти ...

Лучше подстраховаться

[DIESELMASTER_52 500]

grizli689

ОБЬЯСНИ -ЧТО ЭТО ОЗНАЧАЕТ ?

[attachmentid=53508]

[grizli689 1]

ты за оленя извенись сначала!!!и свои ответы не поленись выстави гоблин

[DIESELMASTER_52 500]

НИВАПРОС..

[attachmentid=53717]

ты ведёшь себя в личке как хуйлиган.

что вывалил мне в личку-то и получил !..

почему ? ПОТОМУ-

никто никому в личке чинить тачку не обязан-на то он и форум.

ТЫ ТЕМУ СОЗДАЛ ? ТЕБЕ В НЕЙ ОТВЕТИЛИ !

а это в личке была мне выражена благодарность за содействие ?

[grizli689 1]

DIESELMASTER_52

Извени за вспыльчивость кровь гарячий. Я просто новичек с форумами столкнулся в первые в плотную раньше больше читал .Посмотрел ты больше всех в насосах разбираешся решил время даром не терять на прямую не посредственно в личку

( свои ошибки осознал )

[DIESELMASTER_52 500]

To: grizli689

да нивапрос- проехали,

,

к моему глубокому сожалению-я человек настроения-потому иногда бывает..