Лапландеровские мосты.

[Cruising 1]

Решил поставить себе на 80ку портальные мосты.Хотел бы узнать отзывы о них и где купить.

[serg-hard 17]

Cruising

Где купить уже муссировалось в конфе. Там проблем с задним мостом вроде! Надо менять направление вращение в раздатке.

[Cruising 1]

Cruising

Где купить уже муссировалось в конфе. Там проблем с задним мостом вроде! Надо менять направление вращение в раздатке.

27426[/snapback]

Я это уже слышал,узнать бы как.Ссылку не осавишь?

[Mike-- 0]

А это разве не с унимоговскими мостами такая проблема?

[Cruising 1]

А это разве не с унимоговскими мостами такая проблема?

27437[/snapback]

Это какие,такие унимоговские?

[SergeySV 124]

наслаждайся

http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=398873

[ilyha 1]

вот это правильный клиренс :D

[ilyha 1]

интересно а каков бюджет такой переделки

мосты+работа+переделка под дисковые тормоза

[Лев HiLux 4]

Мосты около 4 т. $, дисковые тормоза+система подкачки около 3 т.$, работа точно не знаю. На рессорную машину с заменой подвески на пружинную около 3 т. $. На пружинную машину, наверное, немного меньше.

[Mike-- 0]

Бюджетный вариант-УАЗовские

У Ниссанов это становится популярным...

Хотя 80ку они явно не потянут.

[serg-hard 17]

Cruising

Унимог - это Мерседес, а Лапландер - Вольво. У кого то из них проблема с направлением была, а вот у кого - не помню :( Может и у обоих.

[Лев HiLux 4]

Cruising

Унимог - это Мерседес, а Лапландер - Вольво. У кого то  из них проблема с направлением была, а вот у кого - не помню :( Может и у обоих.

27581[/snapback]

У Унимога абсолютно одинаковые мосты. Оба рулят. Раздатка у него совершенно другая. В принципе, Унимог может ездить вперед и назад одинаково. У него 12 (если не ошибаюсь) передач как вперед, так и назад. Так что при установке на обычную машину надо либо вкорячивать унимоговскую раздатку, либо ставить вторую.

С лапландерами особых проблем нет, если ставить на рессоры, нужно только решить вопрос соединения родного рулевого редуктора с лапландеровской рулевой сошкой. Если ставить на пружинную подвеску, нужно, естесственно, поколдовать.

А для самых рукастых и головастых есть еще Pinzgauer с независимыми порталами:-)http://www.pinzgauer.uk.com/Construction.htm

[serg-hard 17]

Катается с нами на покатушки Pinzgauer - прикольная машинка!

[Mike-- 0]

Уже ставь давай, не томи общественность!

[Cruising 1]

Уже ставь давай, не томи общественность!

27727[/snapback]

Самый дешевый комплект нашел в Москве за 4$ переделанные на дисковые тормоза и шестидырые колесные диски.Не знаю дорого или нет,может кто лучше варианты знает.

[Mike-- 0]

За уже переделанный, по-моему, недорого.

Я узнавал-100 т.р. стоит только установка подкачки+дисковых тормозов.

[Лев HiLux 4]

Самый дешевый комплект нашел в Москве за 4$ переделанные на дисковые тормоза и шестидырые колесные диски.Не знаю дорого или нет,может кто лучше варианты знает.

Это демпинговая цена. Другой вопрос - их состояние.

За эти деньги сейчас привезти и переделать нереально. Спрос на них большой, поэтому продешевить трудно.

Так что либо они давно лежат у человека, который не знает цен, либо уже где-то хорошо поездили и их продают, чтобы не попадать на ремонт.

Если есть уверенность в их хорошем состоянии и лишние 4 косаря, бери не задумываясь.

[Mike-- 0]

Полностью согласен!

Состояние надо смотреть внимательно, потому как з.ч. - чистый исклюзив и переборка может встать в копеечку.

А я лично обдумываю бюджетный вариант-УАЗовские мосты+система подкачки+дисковые тормоза+блокировки.

[Dimka 12]

Полностью согласен!

Состояние надо смотреть внимательно, потому как з.ч. - чистый исклюзив и переборка может встать в копеечку.

А я лично обдумываю бюджетный вариант-УАЗовские мосты+система подкачки+дисковые тормоза+блокировки.

27839[/snapback]

Уже писал про подкачку на уазовских мостах. Нам за год не удалось наладить её нормальную работу. Постоянно травит. И потом, если нет задач ездить в Чемпионате, подкачка вещь не нужная.

[Конрад 4]

Решил поставить себе на 80ку портальные мосты.Хотел бы узнать отзывы о них и где купить.

27425[/snapback]

На мой вгляд, если рассматривать портальные мосты для ТЛК-80, то вариантов только два - либо Унимог, либо Лапландер. УАЗовские - совершенно не реально использовать по надёжности, они под его весом и с его дохлым мотором летят за здрасьте. По прочности предпочтительнее Унимог, но количество требуемых переделок с ним - просто огромное. Лапландеровские инсталировать проще, но они и послабее будут. Опыт установки и тех, и других на Лэндроверы был описан в журналах "4х4". Для Лэндроверов делаются и отдельные бортовые редукторы MaxiDrive, и в "Полном приводе" был сравнительный тест Дефендеров с портальными и обычными мостами. Как и можно было бы предпожить, насколько выиграл в проходимости, настолько проиграл на трассе - максимальная скорость упала до 90 кмч, ухудшилась управляемость и пр. Логично, поскольку неподрессоренные массы дают себя знать - Лапландеры весят по 170 кг, а Унимоговские так вообще 200 и 235 кг против 145 на ТЛК-80.

А купить их можно было вот тут http://www.4x4parts.ru/unimog.shtml , сейчас не знаю....