romapol

В том-то и проблема. Результаты вчерашних заездов. В городе спокойная езда, без стартов 40-60 км/ч, по трассе 50 км туда и обратно, рыбалка (степь после дождя со снегом) на заднем мосту 40-70 км/ч, два небольших отрезка на склонах на 4 WD без понижайки итого 28 л - 170 км = 16,5 л С динамикой проблем нет. если на светофоре нажать, не до поля с пробуксовкой уходит. Максималка 160, дальше побоялся спидометр кончился На трассе 110 км/ч - 2100-2200 оборотов. По городу свыше 2000 редко подымаю. На посту ГАИ анекдот. После знака снятия всех ограничений нажимаю газ. Обычно слева уже кто-нибудь идет на обгон (терпения не хватает :D ) ДО 2000 вяловато, но уже не догоняют, а потом , когда турбина включается самолет на взлет, начинают обратно перестраиваться. Поэтому расход это большой вопрос?

Я то стал побаиваться, встретил на заправке такой-же уверяет, что в городе не более 13 литров, а в нете утверждают что KZ-TE (вроде электронное управление ТНВД а не механика как у KZ-T) в городе вообще 12 литров, абсурд?

Я порылся в форуме, но нигде вразумительно не нашел данные по расходу топлива данного двигателя (1 KZ-T 3,0 1994 год, в комплкте автомат и турботаймер), как и интернете. Помогите, подскажите какой нормальный расход. У меня 16-17 л в городе, а с холодами до -5 до 20 дотягивает. Заводится без проблем.