fiend0

По колодкам у феродо есть ds2500 под родной суппорт tlc 100. FCP1456H вот их номер. Они до 500 градусов нагрева держат и при этом отлично тормозят на холодную. По жидкости если обычная даже свежая кипит то можно использовать motul rbf 600 но она требует более частой замены (есть rbf660 ещё более температуростойкая но и ещё более гигроскопичная. Для гражданской эксплуатации я бы не рекомендовал) Армированые шланги влияют только на информативность, но не на эфективность торможения, для гражданской эксплуатации абсолютно ненужный тюнинг, лучше новые oem поставить. Перфорация тормозных дисков бессмыслена и от этих отверстий в итоге обязательно пойдут трещины, вместо перфорированых лучше выбрать слотированые диски, к тому же по этим насечкам удобно контролировать износ тормозного диска. Впринципе для нормальной эксплуатации хороших колодок и свежей жидкости должно хватать за глаза. Но если эксплутация подразумевает движение хвостом, или гонки по городу в режиме газвпол-тормозвпол-газвпол то конечно придётся раскошелиться на серьёзный и недешёвый апгрейд.

Купил себе межосевой самоблок на TLC100. Посоветуйте пожалуйста кто в Москве сможет установить грамотно.