ttll

To: @ttll,

Вообщем-то так можно продолжать до бесконечности. Далее: а у меня друзей и знакомых больше; а мои знакомые самые умные и т.д. и т.п. Всё это объединяется одним словом "имхо". Поэтому вынужден повторить - я настоятельно не рекомендую использовать средства типа "две баночки, две ватки, крокодильчик и вечный цинк" для решения проблем коррозии на своём авто. Смеяться не возбраняется

Угу, новость. Как раз по поводу эффективных, щадящих и прочая... Описание технологии в студию!

Хм, так для того и оценки, чтобы не пробовать всё подряд "Что вы, как дети малые, всякую гадость в рот тащите?!" (с)

Отвечу на выделенное,остальное,пожалуй,оставлю без комментариев.Да,и,что можно прокомментировать,если человек не имеет представления о предмете разговора.

"по поводу эффективных, щадящих " ,поясню-эффективный,потому-что,удаляется ржавчина любой толщины и "древности" без применения кислоты,или механичесткой чистки. Щадящий-потому-что удаляются ,только окислы металла,а "живой "металл остается без малейших повреждений.

Способов есть несколько,но,я опишу тот,которым пользуюсь сам в течение нескольких лет.

Итак,имеем вусмерть ржавый суппорт,да,любую железяку,которую механически почистить проблематично. Требуется:пластиковая емкость(таз),зарядное устройство 12В(с регулятором),щелочь(я пользуюсь жидкостью для промывки канализации "Крот"),небольшая пластинка нержавейки(с пачку сигарет)."Крота" разводим с водой ,примерно 1:2-3,наливаем в емкость ,минус от ЗУ цепляем на нержавейку и опускаем туда-же.Очищаемый предмет погружаем в емкость и крепим к нему + от ЗУ,так,что-бы был хороший контакт. Внимание! Расстояние между ржавой железкой и минусовой нержавейкой,должно быть не менее 20-30 см,иначе вырубается защита ЗУ. Процесс можно регулировать степенью погружения нержавейки в раствор и изменением расстояния между нею и очищаемым предметом. При включении в сеть от очищаемого предмета начнут идти пузырьки-все процесс пошел.Очищается,в первую очередь,та сторона предмета,которая обращена в сторону нержавейки,поэтому требуется переворачивать железяку.Процесс может идти несколько часов,в зависимости от концентрации раствора и толщины ржавчины.Ржавчина отслаивается и отскакивает,далее промывка водой ,чистка щеткой и при необходимости повторный сеанс.

Способ позволяет чистить,так-же и закисшие механизмы. Так-же,это работает для меди и латуни.

Один из примеров чистки этим способом.Этот топор пролежал в земле 67 лет.

Ttll, жду от тебя уточнения по обогреву.

ПБ 103 (78-91мм)

+500 на карту СБ.

Напрасно так думаете Пользовался и неоднократно. Пока не убедился в бесполезности. Как в анекдоте: если насморк не лечить, то проходит за неделю, а если лечить, то за семь дней. А уж удаление ржавчины методом электролиза мне прокомментировать не позволяет совесть и пятёрка по химии в дипломе

Честное слово,читал и смеялся.

Вы пишите "Пока не убедился в бесполезности".В бесполезности ЧЕГО? У меня куча друзей,пользуются этим средством и пока ни одного недовольного не было.А,уж Ваш сарказм по поводу электролиза ничего,кроме недоумения не вызывает. Вы,на самом деле не знаете,что способ удаления ржавчины электролизом один из самых эффективных и щадящих для металла???? Похоже,что для Вас это новость. Так,что,сначала попробуйте,а потом будете хвастаться оценками в дипломе.

Что-то,я "путаю педали"-деньги с карты СБ переводить на номер карты СБ?,или на номер счета карты?

Запутался...

Помогите! - Может кто сталкивался, машина 4раннер 2000 года, обём 3,4.. Появилась вибрация, ощущяю по педали газа, да и вообще сравнима с гулом подшипника но это не подшибник почему?, да пото что она пропадает когда збрасываешь газ. Особа ощутима прискорости 65-75 км в час.. Что только уже не делал перебрал задний редуктор поменяв все подшипники в нём и полуосях, промазал да и провезаровал карданы.. а вибрация с выражиным жу жу жу так и осталась.. Подскажите може кто сталкивался.. что это за лажа уже сил не каких нету 10 дне с сервиса не вылазию.

Может подушка двигателя или КПП накрылась?

Про сделал и забыл сказано несколько сильно. К сожалению не так. Помогает только зачистка до НЕ поражённого ржавчиной металла. А там быстрее и не хуже воспользоваться просто хорошим грунтом.

Уважаемый,Вы,лично,пользовались этим средством? Думаю,что нет. Дело в том,что первый этап процесса и заключается в том,что-бы удалить ржавчину методом электролиза до НЕ поражённого ржавчиной металла,и,только после этого, наносится слой цинка(самого настоящего цинка).Никакой механической зачистки наждачной бумагой и пр. не требуется!!!! Краска,вокруг обрабатываемого места не повреждается!!! Я,у себя еще весной оцинковал все сколы и нигде нет и намека на ржавчину,если все делать по инструкции,то ее и не будет,думаю еще много лет.

Если сообществу интерестно,то могу сделать парочку фото полученних результатов,или показать процесс "в картинках".

P.S. Ни к производителю,ни к продавцам данного товара,отношения не имею.

СУПЕРМЕГАВЕСЧЬ!!!

Очень рекомендую!!!

Относительно медленно,конечно,но,зато,сделал и забыл.

У меня стоят два по 75А. Крутит нормально,даже при -30.

Откатал коплект 275/65R17 50 тыс.км. остаток около 4 мм. Перешел на 285/70R17. Мне нравится.

Удачи!

Что-то,слишком мало отходила резина.Я,на Бриджах прошел 50 тык,+ бывший владелец авто еще 60 тык,итого-110000.Остаток протектора около 3 мм,если по асфальту,то еще на сезон хватит.Сейчас сам в раздумьях,что брать,но Йоку теперь,точно не возьму.

Если не ошибаюсь по мощности 2.3 и 2.7 КВт соответственно.

2,7 И 3 КВт

всем доброго!помогите преобрел продик 90 1 кз те!а стартер на себя берёт,вот взял на разборке старер сказали для кз те а по виду больше и на шестерни на один зуб больше,как думаете подойдёт?

На стартере наклейка сохранилась? Если сохранилась,то по номеру легко узнать,что за стартер.

не заправляй у них

Только массовые расстрелы смогут изменить ситуацию в этой стране.

Ничего удивительного,я в случившемся не вижу.Я знаю заправку,где в пятилитровую бутылку из-под незамерзайки,свободно входит 6(шесть!) литров по счетчику.

Нет, не одинаковые. Я же объясняю, что верхний рычаг в сборе, стоит ненамного дороже, чем два сайлетблока на нижний рычаг + перепрессовка. Так зачем пытаться найти отдельно сайленты на верхние рычаги? Чтобы сэкономить 200-300 рублей? Тем более, что оригинальных сайлентов на верхний рычаг отдельно нет в природе!

Я,видимо с утра туго соображаю :ph34r: ....,причем здесь нижние сайленты?

Верхние рычаги в сборе стоят,примерно 4000. Я,купил четыре сайлента по 250 руб(1000руб)+ пиво-экономия 3000руб,Вам мало?

Полеты у всех разные. Кто-то с асфальта не съезжает, а кто-то из говен не вылезает. По плохим дорогам и особенно в морозы качество резинок проверяется. Твои резинки еще зимы не видели и судя по всему не увидят никогда. :lol:

Ну,зачем-же,так категорично? Я,съезжаю с асфальта,прмерно,два-три раза в неделю! Осень,зима-охота,какой уж там асфальт. :ph34r: Fabest пережил уже две зимы .Морозы,конечно не сибирские,но до -30 доходило.Пробег,уже превысил 50000,но перед зимой,все-же проверю резинки-какой-то стук появился.

Ау,народ,помогайте! ,а то,машин,разобраный стоит

Парни,подскажите.

При подсоединении RIF-500,возникла проблема с зеленым проводом,тем,что на бак.На форуме читал,что он присоединяется на приборке к клемме F,но у меня никакого F нет. Вот сижу и ломаю голову,куда его присоединить.

Я,тоже,взял-бы на фильтр с кнопкой,но,как быть с пересылом?

У меня Fabest стоит в задних коротких тягах уже более 50000 и пока все в норме.

магазин нормальный, и запчасти нормальные, просто один клиент заказал, сделал предоплату, прошло больше года а он их не забирает, ну и продавец их по условиям договора за остаток цены и сплавляет. все накладные прилагаются.

и вот что харрактерно, я их поставил, они такиеже как и стояли до этого. но по каталлогу применяемости они подходят только на бензиновые сурфы, а на прадо и бензин и дизель. в чем подвох:unsure:

Если,все,действительно,так,то повезло.

А ТС разве сказал, что в магазине покупает?

Да,именно в магазине,внимательней читать надо.

резинки фебест 4х350=1400р, предлагают два рычага ориг за 2000 р изза 600 денег не считаю нужным терять время на секс с сайлентблоками. LuKaSh, спасибо за ответ, буду брать.

Оригинал не может стоить 1000руб. в магазине.Самое малое,что смог найти- из Эмиратов через два месяца идут по 1300.ОРИГИНАЛ!!!

че, не ставил ни кто?

А,на фига их вообще новые покупать? Резинки поменял и все дела. У меня уже 50000 стоят резинки Fabest и пока живы.

10 дней назад вернулся из Крыма и по пути,на сутки заезжал на Азовское море(Кириловка),т.к ни разу на Азовском не был.Даааа,скажу,я вам....,разница огромная и не в пользу Азовского.Единственное,чем может привлечь отдых на Азовском,так это ценами,но,оно того не стоит. Приехав на место и узнав цены(полулюкс с кондеем на троих-1700руб/сут),мы хотели остаться на неделю,но,пробыв одни сутки,собрали чемоданы и без сожаления уехали.