dog25

Нужна помощь специалиста . Имеем TLC 100 (скорее он нас) 2004 г . На приборном щитке не работает указатель температуры , по сканеру температура ДВС видна , мотор указателя рабочий , как проверить работоспособность панели на столе ? И убедиться , что проблема в щитке ? По моим данным сигнал о температуре , на прямую в щиток не приходит ? Может кто распиновкой  щитка поможет (именно указателем температуры ) ?

ШЛЗ -широкополосный лямбда зонд .

Диоды от старости деградируют и яркость подсветки ухудшается .

8 часов назад, COOLIO 1 сказал:

Тогда или брать контракт, или "перебирать" свою. Там бывает со временем изнашиваются пластмассовые шестерёнки. Если есть время и навыки можно вскрыть самому, посмотреть что износилось,  и или заказать 3д изготовление такой, или купить готовую шестеренку (на авито есть). Или свою антенну отправить мастеру в Москву (есть там такой, Алексей, тоже есть на авито, ремонт авто телескопических антенн), он перебирает её, меняет смазку, высылает обратно.  

Дожились на Д-Востоке , антенны (чудо инженерной мысли ) в москву отправляют на ремонт !Всё чинится в Хабаровске (не позорь город ) , найди нормальный сервис  , либо в личку напиши .

28.04.2023 в 21:26, Святослав186 сказал:

Всем привет

Подскажите, родную антенну как то можно вытащить в ручную? Сейчас она вообще не работает и не реагирует на нажатие кнопки

И еще сразу вопрос, на кнопку управления антенной приходит минус или плюс?

С магнитолы управляющий антеной + выходит .

Рычаги продувать , ограничитель поворота .

Кастрол дерьмо , много подделок и большой процент на угар . Много лет пользуюсь маслами petro-canada . При сравнении с другими производителями , на 80 на горячую держит давление , стрелка не лежит на  0 , в гидраче проблем ни каких (обратку не рвёт , насос не гудит ) , в АКПП так же всё в норме , есть одна проблема . масло не распостранённое и в розницу тяжело найти !!!

Меняю сальник без замены распорной втулки , гайку до старой метки . Всё ходит нормально , втулку менял только при замене подшипников .

18 часов назад, Armstrongable сказал:

Не хотелось бы темы плодить 

А что если- приборка хавает много электричества в выключенном, заблокированном авто. Сигналки нет. Выключено всё, преды все проверены- только панелька потребляет. 

В чем может быть дело? Приборка ремонтировалась предыдущим хозом со слов из за попадания влаги из под лобового

Что мешает замерить потребление приборки , всего один провод ? Она включенная меньше ампера жрёт .

Не торопитесь менять панель . Проблема може быть в разъёмах щитка приборов . Там всё нормально затянуто ? Если память не изменяет , то на индикаторы выбора передач сигнал идёт напрямую с селектора . Сигнал с датчика температуры в панель в явном виде не приходит . По сканеру должно быть видно режимы АКПП и температуру , заедьте на диагностику .

Приборки разные одна с 5 ступого автомата , другая с 4х .А что с Вашим щитком ? Может в ремонт ? По ремонту можно в личку .

21 час назад, Sergo77 сказал:

Я знаю, что на АКПП.  Где бы хотелось узнать и как выглядит. 

На АКПП

18.01.2023 в 17:34, kot333 сказал:

никак, бери полиуретан, в стабах отлично ходят

Бери и копи деньги на запчасти , полиуретан жрет металл хлеще чем родная резинка . По этой причине менял стабилизатор , втулками из полиуретан , прожрало металл !!!

21.01.2023 в 08:36, Синегорец сказал:

Порвал шлейф подрулевой. Запаять не получается, обрыв под корень у клеммы. На екзисте 38 рублей стоит. От чего подойдёт? ТЛК 80 правый руль, круиз, подушка.

 

 

Пластик у клеммы подчистить и подпаять ? Из личной практики , если шлейф ровный и не поломан гармошкой , то всё лечится .

Масума , кака , как тут сказали , полиуретан не лучше . По моим наблюдениям , в полиуретане всегда отрывает металл от полиуретана , хотя сам сайлентблок ещё вполне живой .

8 часов назад, ED TLC 80 сказал:

Самая частая ошибка, которая приводит к этому в морозы - оставлять на ночь машину с вывернутыми влево или вправо колёсами. Когда на улице мороз, колеса при парковке на ночь нужно выравнивать прямо. У меня была такая же хрень года два назад. Когда к товарищу в сервис приехал с этой бедой, первый вопрос ко мне у него был: "Колёса вывернутые были"?

Ни когда не парюсь куда повёрнуты колёса и всё нормально

13.01.2023 в 03:43, Dam сказал:

560-570

Маловато для холостых .

18 часов назад, Миша Тульский сказал:

Согласен, есть такая мысль. Но ошибок нет диагностических. 
остаётся каким-то образом проверять механически …

Компьютерная диагностика заключается не только в чтении ошибок , смотрите на сканере , как себя ведут датчики , может что то и прояснится .

Ищите грамотного электрика !!!

09.01.2023 в 18:17, Казак-берег сказал:

У меня абс нет, все простое.

Тоже стрелка лежит какое-то время.

Километраж считает.

Ну раз пробег считает , а стрелка лежит , то проблема в приводе стрелки .

Что мешает на родной радиатор наварить алюминевые бачки ?

Привет . Если нет в наличии соответствующего оборудования , то дешевле отдать в сервис . Сигнал с ТНВД можно посмотреть осциллографом , на худой конец , стрелочной цэшкой .

28.12.2022 в 08:18, Роман89 сказал:

Тоже сдохла, но не совсем. Нет индикации выбора передачи и температуру двигателя не показывает. Оптитрон 2003 год. Бу за вменяемый ценник не найти. Пока езжу так. 

Не факт что проблемма в приборке  . С датчика температуры сигнал идёт в комп двигателя , а оттуда по мультиплексу в приборку .

31.12.2022 в 22:21, NazareT сказал:

Ну вот, штатное всегда работает исправно кк правило, а вот эти сопли дают сбой !

Редко кто из сигнализаторщиков пропаивает свои "врезки" , в этих местах всегда окисляется и подгорает !