Max Faxtor

немного похожие есть у меня...см. фото...расширители+брызговики и комплект крепежа для всего этого хоз-ва. Отдам за небольшую денюжку или поменяюсь на что-нить

Кстати, динамика у Раннера почему-то чуть лучше.

нет потерь на кручение железяк в пер. мосте. Нива без рк и рпм прет значительно лучше своей полноприводной аналогии, правда тока летом

с подключенным передом имхо...разница не такой заметной будет...кста раннер насколько легче прадо?

ну кстати да как вариант....тогда вам други мерять сопротивление датчика скорости надобно...и сравнить с эталоном.

вообще...мигающий о/д для коробки - типа чек энжин для двс...посему неплохо было бы код ошибки считать. Можно конечно и проводку посмотреть на предмет зелени...

не нужно диски менять. Пол-дюйма ты никак не ощутишь.

Смотрите какая калитка впереди...

Класс останется цела при столкновении с легковой

Подитожим? зад - фаркоп с шариком (можно от гантели отпилить и приварить

перед - я видел на тундрах инкасаторских таран, все очень аккуратненько обрезинено чуток мощно...где достать? вариант открутить у инкасаторов не предлагать мож кака контора специализируется на этом?

фаркоп гут, не заметил его...

но хоть 10 точек...все уже пройдено до нас...2мм хоть и не китайского это все равно 2мм...сминаясь эта штука налезет на бампер как нефиг делать, я это имел ввиду. Конечно в каждом конкретном случае последствия разные, зависящие от силы и места удара.

Могу порекомендовать где сделать обвес (красиво и практично, и немного дешевше Шлиссера и кобры). Диаметр трубы нержавеки 76, 84, и можно 100 мм. вкорячить, толщина стенок 2 мм

сугубо имхо.....2мм - ни туда ни сюда....она не тока сомнется сама вдрызг, но еще и бампер за собой потянет и крылья...а спереди (если в момент удара взад тоже кого-нить взад догнать) - все то же самое + фары, решетка и т.д. так что вреда от этого туниха тока больше...

идеальный имхо вариант при ударе по центру - фаркоп, с как можно дальше выступающим шаром.

Макс

Андрюх...шаров у меня нет точно

в смысле для фаркопа йап тебе бы его сразу отдал

Андрюх, не перживай, главное фаркоп на месте

следующий шар я надеюсь ты сварочкой прихватишь

Макс

еще версия - культура вождения, точнее ее отсутствие

+ имхо безграмотное строительство дорог и развязок и вот это чередование узких и широких мест и приводит к тому, что мы имеем. Ну а далее как в анекдотах...один тормозил, второй успевал, въехали в попу, когда обгонял по встречке и т.д.

С белорусской до коломенского доехал за 45 мин

часть пути правда на метро, а жена пока машину прогревает

интересно, что когда все "кольца" стоят, то радиальные, типа проспекта андропова едут ну очень быстро

но было дело вывешивал на своём сурфе задний мост на домкратах, потом на разлоченном межосевом дифе только на переднем мосту успешно с них съежжал

я так полагаю, что это было в хороший мороз???

А если стоит выбор - блокировка или мультимод?

Я ездил на многом и на раазных приводах. Предпочитаю парт-тайм.

я думал мы вот это сравниваем...я за фуллтайм

просто наверное надо отталкиваться от того как и где авто эксплуатируется...для меня, как не лазающего в серьезные говны, но использующего авто каждый день и зимой и летом предпочтительнее фуллтайм, даже и без блокировки. А если бы я лазил в говны.....то можно было бы и парт-тайм, мост-блокировку включил и вперед.....тока зимой все-равно было бы некомфортно и авто был бы сузуки самурай

Без задней блокировки я то как раз проживу, т.к. включал её раз 5, причем и без неё бы выехал. А вот на фуллтайме я езжу с конца октября и до начала мая.

+100% по мне зимой лучше п/п, чем блокировка в заднице, хоть принудительная, хоть самоблок. Трудно было мне эту зиму после субары с её симмитричным авд, особенно когда, то асфальт, то лед. Не будешь же все время из н2 в н4 переключаться, даже на ходу. Мысли даже были по поводу рк от прады.

это можно назвать на холодную

у меня сейчас рывок присутствует только если резко оттормозиться и встать как вкопанный и то очень слабый....летом в жару был вообще писец, только так и не успел разобраться....похолодало и прошло все. Сильных люфтов у меня больших нет. Вот хочу еще на пп попробовать потормозить и потом кардан снять задний и на передке поездить...посмотрим чего получится. Я склонен все же к перегреву атф.

скорее всего не было, потому как он засомневался, что пойдет на 185 кузов.

присоединяюсь к вопросу...

а вот еще не подскажет ли кто параметры бампера на 130 кузов?

на 185 я мерял ширина примерно 160, рама - 80см снаружи, соотв 70 примерно по внутрененней. От 95 прадо не пойдет? Я Китайца мучал с этим вопросом, но он чего-то пропал

To: radar ???

а вот вопрос....на холодную толчок есть? т.е. утром завести авто, сразу поехать и пооттормаживаться?

были посты на эту тему...поищи в архивах. Кто-то победил данную проблему путем установки доп радиатора в магистраль акпп, у меня частично вылечилось путем устранения подклинивания зада. Хотя вынужден признать, щас стало холоднее и толчок практически исчез - наверное действительно с охлаждением связано - не все в порядке у 185.

Макс

Ой, епрст, с пыжиком я маху дал...дам 4 дырки всего

А вот картинка мануал грит, что на сурфа 185 должны пойти.

сорри, а хромированная штамповка....это типа дисков американ ракинг? у моего приятеля на ниве были подобные...все хорошо, тока тяжелые очень.

я сам ищу штамповку на 16, тока не хром, а обычные чОрные

Вообще по идее должны на 185 встать, я сам себе с вылетом около 25 смотрел под 235 резину...а тут оно вон как.

А так по ширине ЦО и посадочным местам.....тахо, какие-то паджеры. У ауди а6-а8, маздыВ и пыжа 307 ЦО сильно меньше.

то Слава T4R:

ну вот окончательно мои мысли по поводу 071 развеяны не буду брать....эхх хотя размер хорош.

спасиб

канечно не секрет, тока ширина у нее сорри 215..., самая дешевая - 3640 -колесанадом, а так ценники везде около 4.

Имхо думаю, что намана будет....по крайней мере, вменяемого в пределах 215-245 и с хорошим профилем....я не нашел хочется конечно что-нить типа 235/85, в этой размерности бфг ат и йока ат2....стремно на зиму. 245/75/80 - хакка лт....блин все шипованные...а я нешип хочу.

Есть еще йока g071 в размере 235/80...но чета как-то рисунок у нее не очень.

Вот такие мысли.

вдогонку....диски 6,5-7 с вылетом +25+30 кто-нить ставил? встают? это дабы утопить колеса внутрь, если брызговиков не найду а если серьезно, то нашел зимнюю резину йока g072 225/80/16...вот на такой вылет их хочется посадить.

Макс