Сосна

Давно не выкладывал, в новы тапочках) 

Добрый день. 

Можно тарифы в личку. И МТС и Билай

3 часа назад, AZIAT сказал:

в коробке  пакету  задней  скорости хана  ,  если продолжать ездить , то сначала машина  перестанет ехать назад , потом  и  вперед . 

Спасибо. 

Я думал может железо внутри рассыпалось. 

Вообщем пусть контрактную берут. 

Есть 442 мозговая, но выяснилось, что внутренности могут отличаться по году выпуска, не только гидроблок. 

2 часа назад, ВЛ-85 сказал:

Карданы живые?

Да, одна крестовина чуть люфтит , но не смертельно. Шлицевое тоже живое

Приветствую всех. 

Машина 80ка HD-T коробка 442 "безмозглая". Тачка не моя, с чего началось, всё со слов владельца. 

Завалился в ручей мордой, в перёд никак, попытался назад выскочить. Дал газу, при наборе оборотов до страгивания был непонятный звук, может подвеска может ещё что,  машина затреслась как по стиральной доске. Чуть назад пошла и выбило скорость, сам рычаг перескочил в нейтраль. И так при каждой попытке, от вибрации выключает скорость. 

Теперь то, что сам сегодня смотрел. 

На прямой в раздатке назад ехать начинает только при значительном повышении оборотов, если чуть горка, нагрузка, появляется мелкая вибрация и с ней едит, если набрать скорость то вибрации незаметно. 

На пониженной в раздатке, едит сразу как отпустишь тормоз, но при нагрузке появляется сильная вибрация и выбивает скорость если не отпустить газ. 

Выбивает от вибрации кузов резанирует с двигателем это я понимаю. 

Но откуда такая вибрация?

В перёд всё нормально и под нагрузкой и без, на всех режимах раздатки и коробки. 

Подушка под коробкой целая. 

Прекоса у коробки в момент начала движения нет, смотрел, сразу начинает дёргаться. 

Масло в коробке полёным  не пахнет. 

Посоветуйте куда ещё смотреть. 

Подозреваю коробку. 

Всех приветствую.

Подскажите, пожалуйста, на коробку Н42 и Н55 встанет раздатка от прадика 78?

Поиском не нашёл информацию, а надо знать точно.

2 минуты назад, rostislav сказал:

"Сами свечи проверял мультиметром на проводимость, все исправны". Так не пойдет. Свечи накала так не проверить. Нужно выкручивать и, на прямую, подключать к аккумулятору. Кончик свечи, за 10 сек, должен малиновым. Если не так-менять.

Вот правильная методика.?

Поэтому и спросил про свечи.

1 час назад, nikola180484 сказал:

Лягушка тугая, воздуха в системе нет. Свечи проверял, все работают. Подключал свечу на клемме которая идет на свечи работает как и должна. Приходится утром греть электрическим подогревателем минут 10 при -20, после запуск нормальный. Не может быть проблемы в ЭБУ?  

А сами свечи проверял?

Свечи оригинал или заменитель?

Головку не менял?

7 часов назад, Goorik сказал:

а гляньте как у кого в радиаторе антифриз стоит на холодном авто, ну после ночи простоя к примеру. Антифриз под жвак пробки, или на сантим ниже ее?

Чтото раньше не парился, но после того как эпопеил с заменой антифриза то заметил, что при нагревании в расширительном объем его увеличивается, по остыванию - уменьшается НО пробку радиатора снимаю - там 05см или 1 см меньше от края заливной горловины. После замены прошел месяц, не смотрел уровень в радиаторе, в расширительном нормал стоит, сегодня гдето 150 -200 грам долил в радиатор до края. Чет мысли нехорошие, не побежало ли где после смены марок антифриза и промывки системы лавром Раньше раз в год в расширительный грам 100 доливал и не парился.

визуально все везде сухо и хорошо, масла впорядке везде, конденсата нет нигде на крышках вообще. 

вот есть же поговорка- не мешать машине работать, работала 14 лет на нашем тосоле и пусть бы работала, так нет, надо ж выепнуться на свою голову 

правда дурная голова рукам покоя не дает 

 

?Не мешай машине работать, сам написал. Следи в расширительном. Нагрелась - уровень увелисился, остыла - уменьшился, всё.?

Гена от хайса, не помню насколько, но мощней штатного.

На обороты не реагирует почти, ну на 0,1 поднимет, с холостых к 2500. Показания находу сняты.

На холодную (-18) 14,2 показало на холостых, повышение оборотов никаких изменений. В течении дня 14,0 - 14,1. Впринципе, я считаю, норм для штатного электрооборудования.

Нооо, хочется чуть больше, так как не хватает при включении допов.

Приобрету (найду) диод попробую, отпишу.

Спасибо

Посмотрел по ссыкам, теперь вопрос какой именно диод брать? Чтобы получить 14,8 на выходе с гены. Сейчас 14,1, но при вкл балки и ещё света падает до 13,5

В 06.12.2017 в 20:30, alex770 сказал:

«лучшее», враг ХОРОШЕГО, если хотите зимний вариант, то Вас спасёт один диодик на контакт S генератора, все писано переписано. 

Всем доброго.

А что за диод? Поиск ничего не дал.

Можно ссылку или здесь напишите?

Люди, вы о чём?

1000 км про бега, мужичёк за машинкой не следит, но и не гробит, не гоняет.

Тут на лицо говно запчасти.

1. Распредвал (кулачки) напильником берётся.

2. Шайбу раздавило или сточило - это говно метал.

3. Выработка на стаканах: каёмка по месту контакты с головкой и в месте контакта с клапаном (примерно 0,1) .

Это всё за !1000! км.

Качество самой головки под вопросом пока.

Остальное гомно.

И сборка, откуда шайбы толще 3,25?

Нельзя что-ли подогнать всё?

Вобщем кто собрался брать Автовельт, подумайте, но точно не взборе.

Себе сейчас ставлю такую же, только уже сразу поставлю свой распредвал, стаканы и шайбы. Зазоры буду просадкой (фрезеровкой) седла уменьшать, под оригинальные шайбы.

Результаты наблюдения буду в этой теме выкладывать и по первой головке тоже.

7 часов назад, Ziliboba сказал:

Клапаны в головках, которые ставили на казет после 08.1998 на 0,5мм длиннее.

Может вы взяли "новую" головку и пытаетесь в неё засунуть "старые" клапаны?

Голова взборе пришла. На Автовельте заказывали.

Вот и себе думаю ставить буду, останица головка и клапана. Стаканы, шайбы и распредвал свой поставлю.

А шайбы отдам на проверку на твёрдось на ТЭЦ, сравним с оригиналом.

Сёдла думаю шарошками просажу, чтоб зазоры уменьшить и шайбы потоньше (оригинал) поставить.

Попробывал напильником, стружит кулачки только в путь.

Шайбы берёт тоже.

Распредвал грызануло, после того как шайбу выплюнуло, об стакан. Мужик ещё 3-4 дня катался с "бухкотящим" двигателем.

 Если б масла не хватоло то постели пострадали бы. А так он весь в идеале. Жиклёр стоит на месте, это проверяется, при сборке, всегда.

Проблема именно со стаканами и шайбами.

Клапана какие стоят, неизвестно, не мерили. Зазоры проверили при установке, были в допуске и всё. Все каналы продувалимсь и осматривались, насколько возможно. 

Всем привет.

Вот поделюсь опытом, печальным.

Взяли 2 головы Автовельт. Одну поставили мужичку на 95 прадик.

Отходила меньше тысячи, вот результат.

Шайбу вмяло и выплюнуло.

На остальных шайбах видно следы износа.

На стаканах следы износа как на оригинале после 200 тысяч.

Ещё один косяк в этой голове - это толщина шайб.

Поставили стаканы и распредвал б/у, но оргинал, взяли шайбы тоже б/у оригинал. Промерили зазоры и высчитали требуемые шайбы, получились от 3,30 до 3,45. В каталоге самая большая 3,25.

Стояли Автовельтовские 3,45 и т.д.

Где теперь брать такой толщины???

Добрый день.

Болото, грязь испытывал кто-нибудь уже?

1 минуту назад, Dimas465 сказал:

Вот я езжу и никто не разу не остановил и не спросил . чего да как. А на самом  деле доказать что что то не так  с машиной  давно снятой с производства очень проблематично .Потому что суд понимает только документы а не голословные заявления инспекторов. 

Спасибо за разъяснение.

Но тут только техническое обсуждение, а то админы ругаться будут.

P.S. Сам так же настроен, только суд. Экспертов у нас нет.

Нужно фото площадки для элекролебёдки на лёгкой 70ой.

Исходя из каталога, электоро на 78 кузов не стааилась?

1 час назад, Артём сказал:

Всё ставилось.

4 страницы

 

Огромное спасибо. 

С августа у нас в городе за переоборудование нагибать будут.

У гайцов информоция, что на лёгкие не ставилась электро??.

У кого в штате стоит электро, киньте фото, пожалуйста.

Надо площадку до оригинала давести?.

Приветствую.

Ставилась ли, в штате, мех лебёдка на 70ки лёгкии?

Ставилась ли, в штате, электро лебёдка?

Если что-то ставилось, нужны номера каталожные.

11 час назад, brat3 сказал:

Резя охеренная,просто на крузака надо минимум 49/23" и занижаться кое какими делами.По   болотистой местности тоже прет.То,что шумит капитально это да,по износу особо не мерил,накатал примерно1500км..

Это про МХ-трим?