WITWIT

здесь глянь http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=45598&hl=

c-sprinter@mail.ru

Да и ладно, а то я думал чо он ваще отрубается!

То что устранить эти туки полностью не получится-факт. У меня друг ездит на сотке из последних. Так ему по гарантии оба кардана поменяли. Хватило на пару месяцев. Конечно не сильно , но всёрно тукает.

Т.е. он и расход газа считает?

Хочу на сотку ГБО 4-ого поколеия поставить. Что при этом будет показывать борт комп-мгновеный расход ? или ваще ничего?

в принципе так и думал. тока вот смущает что при включении вперед -тукает, а назад нет. понятно былоб что под налоном вперед-так , а назад наоборот. Но нифига.

Пивет всем! Приобрёл наконец 100-ку бензинку,АКПП. Кайфую потихоньку! единственно При включении передней передачи тукает трансмиссия. Причём при включении задней почти нетукает. Понятно что это зазоры в трансмиссии. Причём звук кажись где-то спереди. Где искать? Раздатка или карданы? А мож передний редуктор? Подскажите плиз.

Если кому интересно нашёл в Новосибе контору которая делает нклейки на авто. Долго ходил за ними-всё некогда было им эскиз сделать. Но добился своего. Наклейки офигенные. Если кому надо тел в Новосибирске 89134554232 или 89537706812

хоть бы апнул кто . по городу столько 80-к с облезлой "ТУРБой". кстати и цена -150руб за пару всего!

Была такя хрень-так и не победил. Пришлсь купить 100-ку, на ней работает!

Спасибо всем .Только я так нифига и не понял-типа на ГБО 12-го поколения клапана прогорают? Вряд-ли. А хлопки бывают только если подачу газа в целях экономии закрутить.

Был у мене Поджеро с ГБО первого поколения-т.е. редуктор на воздушном фильтре и баллон и по сути всё. ТОгда про инжектор только ещё мечтали. Ездил без проблем. Цена с установкой- 15 тыс руб. Счас вот пошли и по 50 и по 60 тыс руб. Есть ли смысл так задуряца? Ведь ГБО нужен для экономии на топливе. 15 тыс руб за год отобьюца, а вот 50-60? Кто юзал эти блин поколения? Поделитесь опытом?!

чото пока перестали моргать сами. Правда у меня ещё предохран магнитолы (кондер печка часы) горел. Дак я вытащил магнитолу , залепил её сзади толстой изолентой, ну пока нормуль.

Вот пришла пора менять маслов движке. Увидел в АШАНЕ ESSO дизель 10w40

кто что про него могет сказать? Я ващето на ШЕЛЛе всю жись сижу-отличное масло только дороговато стало. Однажды даже ШЕллом Паджерика вылечил-гидрокомпенсаторы клапанов. А вот про ESSO ничего не знаю. Подскажите пжлста

неделю езжу на приспущенных 1,8 очков-вродеб малость получше.

у меня похожее было когда датчик скорости на коробке помер

У нас в Новосибе есть мастер-делает любые радиаторы с пожизненой гарантией . Если надо его тел в Новосибе 2922773

ХА-ха прикольно - карачун ей пришёл с самого начала!! В общем моё резюме: если решили побаловать себя родимого новыми колёсиками и кайфануть от езды-сто раз подумайте про покупку GY Wrangler - может по гладкой ровной дороге они и хороши, но жип не та машина которая ездит по этим дорогам, да и где в нашем отечестве этот благословенный уголок с отличными дорогами?

To: WITWIT

Какое давление ? у меня при 2 шке ничего не переставляет и не подруливает 

993306[/snapback]

Давление 2-ка. А у тебя Goodyear Wrangler ?

Да размер стндартный(счас не помню), просто на Бридже на шипах (ездил пока дороги не высохли) по колее на асфальте такого нет-ну немного там водит. А в Новосибе без такой колеи на асфальте дорог не осталось, а переобуваюсь и начинается конкретно, хотя конечно с дороги не скидывает

но просто гораздо заметнее становится.

Вот какая штука-зимой езжу на шипах Бридж Крузер -всё намана. На лето купил Goodyear Wrangler новые. Переставляю и начинается-асфальт продавленый они конкретно сами рулят. В том году грешил на рулевое- были проблемки с демпфером , наконечниками и тп. Счас всё заменено, а оно всерно подруливает. Тут как-то смотрю у товарища на Гелене тож Goodyear Wrangler низкопрофильный. Спрашиваю : Ну как? Он грит у меня и зимние теже Goodyear Wrangler . Грит уже всю ходовку перебрал а подруливание есть. Причём самая канитель начинается на продавленой дороге. Дык это от резины получаетсЯ? Кто юзал такую?

а что это за двигло такое?

Сегодня у нас с утра около Ноля. Стеклоподьёмы еле еле работают-блин ну это ж не мороз!! Буду гену ремонтировать-хуже то не станет!

To: WITWIT

Скорее всего - в цепи не хватает мощности. Почему? - вариантов масса. Начиная от полусдохшего предохранителя, заканчивая помирающим диодным мостом/щетками генератора.

988017[/snapback]

А вот это надо попробовать- цветомузыка на приборах присутствует

Хотел вот узнать мож кто окрыл секрет: на 80-ке особенно зимой очень плохо работают Электростеклоподьёмники- приходится рукой помогать. разбирал смотрел-вродь порядок- никаких там особых износов, мотор крутит намана, смазывал всё что мог-результат ноль. Летом ещё как то ничего, а похоладает-кранты. без рук не закроеш. Думал мож тонировка или резинки изнутри-снимал обшивку-получше но тож не особо. Мож моторчики както подгорели?Но почему все 4? Больше всех то водительскому достаётся, а не сказать что он хуже всех. Мож у кого было такое? Как боролись? Или это мой какой-то особый глюк? Чёто поиском искал-не нашёл.