kuramati

Гоша душка поможет и без ништяков.но в Самаре помощь не нужна. А вот в Сызрани бы кого сыскать, да и в Казани глянуть, фото фотами, но лучше перебздеть.завтра к Гоше в личку стукну, он народу уйму знает, может кого посоветует.сегодня походу уже поздно.

ну если она будет из такого же пластика, то отодвинет точку контакта еще 3-4 см, большая вероятность, что решетка цела останется.

Я еще подумываю о накладке типа https://www.google.ru/search?q=нокладка+на+передний+бампер+ленд+крузер+100&oq=нокладка+на+передний+бампер+ленд+крузер+100&aqs=chrome..69i57j69i33.39547j0j4&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgdii=b66qMx4KSNmSTM%3A%3BinoRAe1ICXZ-RM%3A%3BinoRAe1ICXZ-RM%3A&imgrc=inoRAe1ICXZ-RM%3Aно если бамппр будет крепкий как на водео, наверное она лишняя или нет?

На форуме продают за 5, бампер измененный от 470, но он заниженный,а это уменьшение углов въезда, выезда. ИМХО.

Дорестайл есть в Казани за 3000, оригинал. Я вроде договорился в пнд купить. Отличие от рестайла вроде как чисто внешнее.изготовление матрицы будет длиться 1-1,5 месяца как сказал Александр в зависимости от загрузки производства (сейчас у них кстати в работе бампер 95 прадо). Если уважаемый GATE готов отправить свой старый- респект и уважуха. Мелкие изъяны пох, главное геометрия и отсутствие вмятин и лопин.чтобы сделать какой-то другой бампер - нужен макет-кто сделает? По креплению к раме - у них есть наметки- мне Александр задавал вопросы. Но я профан. Мы вроде решили так, я ищу бампер и отправляю, а вопросы будем задавать на форуме. В идеале бы клубня со стоковой 100 в Сызране, они сами бы все посмотрели и обмеряли. У меня к сожалению усилитель под пер.бампер остался после лебедки и значительно отличается от стандартного. Чета много букв, звиняйте.

Ну как всегда - 2 года лежал никто и не вспоминал, а месяц назад помешал - выкинули. Нет бампера не с дыркой, не без дырки. Будем искать.

Накладку съел пежо, но ее можно заказать отдельно. Но на том бампере еще нюанс - крепление под номер идет слева на бампере, не по центру. Кто будет без лебеди гайцы задолбают. На авито было несколько бамперов, кажется как раз в Мск. Могли бы вскладчину купить или как предлагали потом изделие чуть дороже. Дырка в том бампере вполне приличная и не всем нужна.

Я говорил за себя- мне без разницы. Бампер если найдут то 98г, с дырой, которая должна закрываться накладкой . Если остальным критично рестайл, то нужно искать б/у оригинал. Снимать копию с Китая я бы не стал. ИМХО.

Гош, как по мне, так штатный очень гармонично смотрится с кузовом. Только вместо штатных ПТФ сделать дырки под линзы. ИМХО. По отличию так и не понял. Если геометрия прилегания одинаковая, то пох на название. Сегодня должны посмотреть старый бампер мой не выкинули, правда он с дырой под штатную лебедь, но я думаю спецы смогут исправить

Чем отличается рейстал и до, ведь крепления к кузовным элементам я понимаю будут не важны?

Фото и видео с кувалдой , пож-та. И чет я не нашел на сайте передних, ни цен ни фото

Где-то в сервисе валяется бампер от 98г араба. От лебедки. Но у него креплерия походу другие.

И задний тоже очень интнресен.

Если будет крепление к раме, а не штатно и именно штатный дизайн - я в теме. Только противотуманки бы переделать под линзы. Мне бампер расколотили, я точно в теме.

Да хотелось бы контакты проверенных людей. Вопрос наверное не столько в установке, сколько в последующем обслуживании. В личку плиз.

Спасибо. Я Вас понял. С уважением.

Не сочтите за рекламу, прочитал тут http://www.centr-tuning.ru/ru/uslugi/gbo-gazoballonnoe-oborudovanie.htm Я в этом совсем не разбираюсь, в чем и суть вопроса.

Просто, сижу, изучаю установщиков по Самаре, и попалось Важно! Это первая система ГБО, которая не имеет в составе редуктора как такового. Используется регулятор давления и быстродействующие форсунки системы металл-металл. В ОТЛИЧИЕ ОТ ОБЫЧНЫХ ВПРЫСКОВЫХ РЕДУКТОРОВ В НЕМ НЕТ МЕМБРАНЫ. А только лишь цельнометаллический испаритель для газа. Вывод однозначен: НЕТ МЕМБРАНЫ — ЛОМАТЬСЯ НЕЧЕМУ. Отсутствие резино-техничсеких изделий значительно повышает ресурс работы форсунок и всего оборудования и дает возможность эксплуатации свыше 300 тысяч км пробега. Дабы не стать голословным, заметим, что другие подобные системы из самых дорогих требуют обязательную промывку форсунок каждые 10 тысяч км, регулировку — 30 тысяч; кроме того, практика показывает, что срок службы этих дорогих систем – лишь 100 тысяч км, не более. Вот и спрашиваю у людей разбирающихся - лапша или нет? Рассматривать или нет? Или только Ловато, BRC, и других таа сказать традиционных производителей. С уважением.

Доброго времени. Подскажите, пожалуйста,AGAT-VRTec -это хорошо, или лучше проверенные изготовители 4 поколения. И межет кто подсказать проверенных установщиков в Самаре? С уважением. П.с. поиском по Агату на форуме не нашел.

Доброго времени, устанавливается без танцев?

обновлю тему. 3.01.16 после встречи с двумя пузотерками бампер под замену, решетку под замену - крылья обойдутся полировкой. были бы железные - вмятины точно были бы. в общем нормально, имеют свои достоинства. ИМХО. Всех со всеми прошедшими и с наступающим.

Пока прелюдия, жду когда начнется эротика, не упустить бы чего. П.с. со всем уважением к данному сообществу и их титаническому труду.

Я извиняюсь, но завис в теме по ссылке, пока 107, боюсь ближайший месяц сканер мне пока не понадобится.

когда я искал в инете описание и отзывы о шнурке, мне на каком-то форуме диагностов попадалась инфа, что косячные экземпляры легко лечатся какой-то не глобальной доработкой. Но вот теперь я ни этот форум, ни эту инфу найти не могу. Вот я и подумал, может кто из уважаемых форумчан в теме. С уважением.

В том-то и дело, что прилагаемые дрова встали, комп сам шнурок видит, но соединения с авто нет. Мультимарочник через ОДБ нормально все видит. В выходные попробуем дрова от Дизельмастера, может получится. Стоит ХР.