Перейти к публикации

proex

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    46

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем proex

    6. Опубликовано:

      Рассказываю все как есть.

      Мне нужна трансмиссионка 75w-90 GL-5.

      После исследования кучи информации остановился на Teboil EP SAE 75W-90 http://www.teboil-oil.ru/products/ep_75w90.html. Но в Питере сложно найти его.

      Вот нашел канистру 20 литров стоит 5 200 р. Мне-то много

      Может кому еще надо. Давайте скинемся да возьмем.

    8. Опубликовано:

      Авто - TLC 95 c 1KZ-TE 99 г.в.

      Собственно, не включался кондей года 2 примерно. Сегодня выкачали все из системы - сделали вакуум - вроде сильно не травит нигде. Залили немного фреона - 350 грамм при норме 900 или 950. При включении кондея пробуксовывает муфта.

      Судя по результатам поиска здесь 99% - неисправность компрессора.

      Так вот и вопрос - можно ли его ремонтировать? Посмотрел по каталогу - вроде все клапаны продаются отдельно, даже ремкомплект прокладок есть.

      Прочитав http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=8403&st=0

      можно сделать вывод что устройство не слишком сложное и самому можно перебрать.

      Или все-таки нужно к спецам для ремонта обращаться или замену всему искать?

      Что скажете, камрады?

    11. Опубликовано:

      Слабоват, жаль что не известен производитель, а то Китай сейчас везде.

      960425[/snapback]

      Предыдущий владелец (единственный в РФ, а вообще второй - купил машину у друга в Бельгии) был чрезвычайно педантичен. Он записывал все траты по авто за все время владения в файлик. Там помимо прочего рассчитывалась средняя стоимость километра пробега. Так вот судя по этому файлу кенгур был куплен 07.07.2003 за $550 или немногим более 17 000 р.

      Так что врядли это Китай. smile.gif

    18. Опубликовано:

      У меня стоял на Прадо 95, видел такие на сотках тоже.

      Материал - нержавейка.

      Снизу - пластина тоже из нержавья.

      Состояние хорошее - без вмятин и неровностей.

      С ним отдам уголки, с помощью которых он к раме был прикручен.

      Сорри за фото - не было времени помыть.

      Стартовая цена - 5 000 р.

      post-11350-1269945134_thumb.jpg

    19. Опубликовано:

      Автор! тут на нашем местном форуме такое Биксенон линзованный вот продают, мож вам такой вариант интересен будет?

      714268[/snapback]

      Не, китай в баню. Хочу нормальные ОЕМ'ные модули ставить.

    20. Опубликовано:

      У меня к ним другие претензии - отражатель слабо держится. Я поставил линзы китайские. Тут в темах про свет Зилибоба сылки давал на них. У них вес под 300 грам. Так вот по трассе их потряхивает вместе с отражателем, т.к. слабо он держится внутри депошных фар.

      714196[/snapback]

      Вот это полезная инфа. Спасибо! ok.gif

    22. Опубликовано:

      1. Найти стекла рифленые.

      713055[/snapback]

      А зачем рефлёные?

      Тьфу ты. Прозрачные, конечно имелось ввиду.

      Попробую по разборкам поискать. Может найдется чего.

      Действительно, японские фары не должны дорого стоить, кому они нужны.

      Кстати, а крепления подойдут на европейца?

    23. Опубликовано:

      Хочется ксенон правильный с линзами сделать.

      Но проблема в стеклах рифленых сильно.

      Вижу 2 решения проблемы:

      1. Найти стекла рифленые. Ну а дальше по проторенной дорожке: бескорпусные линзы Хелла, Бош, Които, Валео и т.д. в корус стандартной фары, дешевые блоки розжига.

      2. Найти и приобрести дешевые доп. файры с прозрачным стеклом и вкорячить линзы в них. Ну и на кенгур все это добро поставить.

      по п. 1.

      Может кто знает где стекла взять можно. А то в 2-3 конторы позвонил, у кого в каталогах значатся - говорят, что больше не производят. Брать новые фары Депо под извращения как-то жаба душит, да и отражатель там у многих сомнения вызывает.

      по п. 2.

      Сразу оговорюсь, что в авторушной конфе идею не очень приняли.

      Какаие плюсы:

      - штатный свет остается нетронутым, а значит для прохождения ТО надо просто снять кенгур с доп. фарами,

      - достаточно дешевая реализация.

      Минусы:

      - нет регулировки фар,

      - сложо поставить омыватели

      Прошу мнений и комментариев.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю