koyot82

Поставил себе 5вз с акпп, все супер! Расход 13 по городу. Но хочу мкпп хоть ты тресни))

Нее, я проверил что передачи есть. А + есть только на одном проводе, в любом положении селектора. Походу это вообще левый провод

Проверил. Есть и 2 и L.

Подавал, точно знаю. Но сегодня на всякий проверю есть ли 2 и L.

Подал. Я же езжу как то

Всем привет! С Новым Годом!!! Продолжаю ковыряться в проводах. Поджал контакты в фишках компа, посмотрим проявится ли глюк снова... У меня другой вопрос. Как реализовать включение задних ламп, при включении задней передачи? По идее есть провода, которые должны идти на панель и высвечивать положение селектора, то есть на них должно появляться 12В? Но что то тыкая Цшкой в оставшиеся неподключенные провода, я не нашел таких.

В смысле вытащить пин и обратно вставить?

А вот и замененный ЭБУД себя проявил((( Лампа TEMP/OIL загорается только утром, когда все холодное. Если, приехав на работу, заглушить его и сразу включить зажигание, она не горит... Тянешь за жгут фишки, загорается... Это пол беды. Самое сташное, что он начал глохнуть. Завел утром, чтоб прогревался и уходишь домой, выходишь, и думаешь что все прогрелось, а он заглох... Заводишь-нормально работает, как будто ничего и не было... Один раз при мне пытался заглохнуть и я заметил, что в этот момент чуть начинает светиться лампа O/D. "Пнул" по компу, все прошло. Обороты поднялись на прогревочные и продолжает работать нормально уже 2 дня... Может на ходу проявиться. Если держишь 1800, обороты падают на 1500 и как будто якорь выпал из багажника... Нажмешь сильнее педаль и затуп пропадает. Что за БНЯ происходить?!!!

Поменял в субботу ЭБУД, глюк с веком пропал. Мой оставлю, восстановлю. Пусть лежит, мало ли что.

Короче попадос! Встрял я на ЭБУД((( Вывел провод для датчика, ничего не изменилось. Решил пропаять все ножки и отпаивая проводок, которым я проверял дорожку, отвалилось сопротивление... Ну вродь завтра должны привезти, сразу на месте проверю.

Ну тогда бы была куча ошибок, а он только датчик температуры материт...

Снял вчерась гребаный блок предохранителей кому интересно, вот так эта бня выглядит в снятом виде: обратная сторона: По сути, разобрал, собрал... Ничего криминального не нашел... Подцепил все фишки, реле. Завел, ничего не щелкает самостоятельно. Кнопку нажал-включилось 4вд. Отжал-отключилось. Пропахал несколько снежных сугробов, все работает отлично! Но есть у меня другой глюк, с которым я пытаюсь бороться уже месяц... Периодически, в основном на кочках, вылазит чек. Читаю ошибку, датчик температуры охлаждающей жижы... Сделано: прозвонил провода от датчика - норм поменял провод с пином - толку нет пропаял в ЭБУДе контакт - толку нет припаялся от ножки контакта до ближайшего места припоя по дорожке, вдруг микротрещина - толку нет если контакт отошел, на холодную можно долго крутить стартер. Он будет чихать-пердеть и потом кое как заведется. А самый прикол... Завел машину (мотор холодный, горит чек, обороты 800) нажимаешь в любом месте на белый разъем куда фишки втыкаются, обороты поднимаются до 1200 и чек гаснет. Отпустил-упали и опять чек... Пока засунул между схемой и разъемом резинку, чтоб придавить его, пока так езжу. Но нет-нет чек вылазит, надавишь гаснет Другом предложено вывести контакт проводом и припаяться к самому проводу датчика... Вот хз поможет или нет

Попросил знакомого обратить внимание какая скорость у него будет на 2000, на 32х тапках. egdigger, у тебя ведь такие же пары, какая у тебя скорость на этих оборотах?

Ну летние у меня 32ые, посмотрим как на них будет... Надо у знакомых спросить как у них на 2лте с такими же парами...

Понял, спасибо! В субботу полезу) Хочу продолжить тему на счет обороты-скорость... Сейчас у меня на 2000об/мин скорость 80км/ч, на 30х колесиках, пары 4,56... Оно так и должно быть или как то иначе? Акпп ставил ту что с мотором шла. Родное осталось пары и раздатка... может в ней, в раздатке и проблема?

Можно снять чисто блок или провода впаяны?

Дядьки, кто подскажет как снять блок предохликов который в ногах у водителя? Что то держит, не пойму что именно...

Проще вылезти и подцепить фишки назад, чем получить плюху на скорости) Отключил фишку, которая в самом конце раздатки, белая на 5 пинов... Глюк пропал, но и с кнопки реле не врубается. Походу где то короткое или не контакт... Буду смотреть в районе предохликов, которые в салоне у ног.

Не вынес мой глаз моргания лампы О/D Да и погода нормальная пока, не сильно холодно... Короче вчера соорудил косу на раздатку... Сегодня подключил ее. Спидометр заработал, лампа перестала моргать На 30ых колесиках 2000об/мин 80км/ч. На 32ых думаю будет веселее. Но появился другой глюк((( Щелкает реле 4вд когда трогаешься. Отключил вакуумные клапана под капотом, чтоб перед не врубило мне на скорости... На всякий случай, приехав домой, отключил и саму кнопку включения 4вд, что на ручке раздатки. Завтра посмотрю что будет без нее.

Доброе утро! Вот и зима, которая мне лично нафиг не нужна))) В связи с этим наружные работы (немного не доделан глушак, осталась конечная часть. Возможно датчик скорости и установка радиаторов охлаждения АКПП и ГУР) переносятся на весну... Займусь размещением ЭБУДа, а то он висит в ногах у пассажира. Для этого собираюсь практически полностью удалить пластиковый короб, в котором когда то находился испаритель кондера. Думаю без него места будет придостаточно, чтоб запихать этот вычислительный центр... Позже выложу все с фото)

У меня герконовый датчик стоит, фишка на 2 пина. Стрелка не колышется, езжу по GPS-у Хотя я в любом случае на него не смотрю, он погоду показывает с большими колесами. А совершать сложные математические вычисления в уме, как то нет желания) Поэтому он чисто "чтоб был"

Электронный Достали уже эти провода!!!

А вот меня чет такой расход как то не улыбает У нас Дэнсовская лямбда стоит 2700р. Потушил сегодня ЧЕК, обнулил ЭБУД, завел, проверяю ошибки... А там нет ничего Даже на лямбду не ругается Завтра до работы доеду, еще раз проверю... Если на лямбду не будет переть, то и менять не буду... С датчиком скорости так и не разобрался... Мастырил доп.радиаторы на охлаждение АКПП и ГУРа. Пока выбирал места получше, чтоб шланги длинные не тянуть...

Опщем предварительный расход 16л на 100км. При этом: 1) горит ЧЕК 22ая ошибка (мерил сопротивление датчика ОЖ, все в норме, датчик работает. Случайно обнаружил, что косяк в фишке ЭБУДа. Поджатие пина ничего не дало, завтра полезу в комп, буду смотреть припой ножек фишки) 2) O/D моргает 42ая ошибка (пока не устранял, тупо не было времени) 3) в подсознании компа висит ошибка 21-датчик кислорода... Зонд достался вместе с выхлопом от сюрфа 185го, по номеру не мой. Жду ЗП и поменяю. 4) Заднее, правое колесо притормаживает. Мне это говорили при прохождении ТО и сам я это услышал, когда считал какие у меня пары (трет барабан об колодки). Пары 4,56...

Привет всем! Поставил МАФ (ошибка пропала), промыл клапан ХХ (ошибка пропала, обороты спускаются по мере прогревания). Горит ЧЕК, ругается на датчик температуры ОЖ (надо промерить сопротивление) и моргает O/D (42 ошибка - датчик скорости, панель приборов) вродь подключал его, но спидометр не пашет. Попробую поменять сам датчик, поставлю с 2лте. Езжу уже 2ой день... Особо не гарцую, не выше 2500об/мин. Скорее всего пары придется менять, ГТ блокируется при 63км/ч, обороты падают до 1500 и на 80км/ч обороты 2000. То же самое у меня было на 5лте. В акпп лезть и менять планетарку у меня желания нет вообще)))