Перейти к публикации

vint

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 071
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем vint


  1. Прежде чем менять насос померь давление в рампе (на ХХ и на больших оборотах и сверь полученные результаты в толмутом). Если ниже, то снимай насос и проверяй его на максимальное давление (только не долго секнд 5 не более). Тазиковские насосы (бош) по производительности бывают больше, чем тойотовские. Еще такое может быть если дырявой стала гофра от воздушного фильтра до впускного коллектора (происходит подсос, смесь становится бедной). И еще стоит ли у Вас ЕГР? Эта штука может выдавать такие же симптомы.


  2. 10 часов назад, сержант93 сказал:

    Братцы, у меня 3Ф! 144 л.с., динамика не очень...Да и двигатель подустал уже, все-таки 28 годов. Vобразный не хочу- не нравиться от мне! Читал я про него здесь - не все хорошо. 

    Трамблер-узел нагруженный, на моем перебирал трижды, даже новый: съедает ругилировочную шайбу на валу и садится на корпус, цепляет винтами на грузиках за корпус, жрет его, сыпет стружку алюминиевую, и пошли перебои с зажиганием. Вот так. Потому и не хочу трамблер

    Впервые слышу такую проблему. Мой первый двигатель прошел более 300 тыс. миль, что составляет около половины миллиона километров, и такой проблемы не возникало, второй более 100 тыс. миль и также нет проблем с регулировочной шайбой на валу. Может просто поменять уставший двигатель? 


  3. При штатной комплектации омывателями фар к бачку крепятся три насоса (первый - на лобовое стекло, второй - на заднее и третий - на фары. С моей точки зрения, вещь очень полезная, т.к. отмывает грязь с фар очень эффективно.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.