jekagolru1

дак это и ежу понятно что не оригинал))))))) я имел в виду может что подходит и от отечественного автопрома.....ни то колодочки за штуку просят по 750 рублей и не оригинал!!!!!!!!

Anry.... вы сказали не обязательно ставить оригинал,может подскажете какие туда колодки подходят и от какого авто????

была такая же проблема крузер 80 ка бензин 94 года, почти кипел,открывали пробку аж фонтаном плескалось)))))) поменял пробку радиатора,термостат,и почистил оба радиатора от бывшего пуха,продул.......в итогеот перегревов лопнул нижний бачек радиатра,сделал. сейчас в любую жару стрелка как мертвая стоит на своем месте))))))) вот так!!!

Спасибо Товарищи!!!! Именно так вчера вечером и сделал,за одно поменял и термостат. Почистил и радиатор кондея и основной. На основном как буд-то стекло-вата былая.Убрал,продул и вроде нормально стало!!!!

Большое спасибо за советы!!!

мотор бензин! 4 литра ,американец,1 fz-fe, и уже меня начинает доставать!!!

Привет всем!!! Вопрос! По трассе еду без проблем! только город-пробки температура лезет вверх и причем быстро,печка не спаравляется даже!!!!! Может кто чем поможет??? Спасибо!!!

"ККК"-Москва конечно не Пермь,но учту вашу подсказку.Спасибо!

можно и 4х глазые,но чтобы практичные и симпатичные были...про китайщину смотрел говорят что тоже ни чего!!!

Интересуют фары тюнинг на 80 ку,рассмотрю предложения!!!

To: Triker

А где такие модные фары заказать можно??????

Интересует цена??

))) Хорошо товарищи учту ваши нарицания и останусь при заводе-оригинале

Здравствуйте! Есть маленький вопрос! Хочу рулевые наконечники менять,но делема небольшая,как то за 1.5-2 рубя их покупать как то не очень охота,если кто менял на заимозаменяемые,то какие и от какой машины?????

наверное должны быть схожи,а датчик стоит? тогда должно быть один в один. но разбирать сам клапан не рискую т.к. у нас эту запчасть не найти,а ждать достаточо долго

Здравствуйте! Год машины 1994, про датчик так же думаю что он,достал падла уже.)))

Здравствуйте!а клапан ХХ вообще чстится или сразу меняется,если менять то он достаточно дороговат! Спасибо!

Проблема заключается в том,когда едешь по дорге со скоростью 90 км в час,некоторое время,минуту-пять,загорается чек-энжин......когда делаю самодиагностику показывает № ошибки 71,но в книге такой ошибки нет и что думать не знаю.....бажу на клапан ЕГР (рециркуляции отработавших газов) двигатель 4 литра ,бензин, американец!!!! Кто что знает подскажите пожалуйста! Спасибо!

пришли 24 штуки осталось денег насобирать на ремонт)))

что то не помогает фигня полная,снял,поставил болт одна фигня.......

)))) спасибо))))

Проблема возникла с "датчиком рециркуляции отработавших газов" на инжекторе 4 литра 1994г. И мучает эта проблема не первый раз уже......

Может была у кого то такая проблема и что сделать....либо заглушить или перемычку поставить и поможет ли промывка инжектора!!!!!!!

Слушай! у меня на бензике такая же практически хреновина.....обороты не падают но стрелка чуть дергается и чувствуется небольшая детонация.....по моему мнению это наверно датчик холостого хода или ужуинжектор под засрало......

Жду колпачки еще не доехали, как будут отпищусь обязательно.Кстати залил оригинальное масло Тойота стал хавать меньше но не на много)))

Да и честно говоря по крузеру стояли какие то тоже диски продавец сказал что типа новые ,когда я машинку покупал....били до жути и поставил оригинал тойотовский и ни хххх....все ездит и ездит даже нет ни чего

и тем более огда все разбираешь грязь сама с собой отпадает,а при сборке не на земле же собираешь а на весу и гряз уж точно не должно попадать.....если диск г...то и оно и будет г....

По моему мнению...если РАВ стоит больше чем ездит может образоваться налет от колодок в виде ржавчины и колодки потом не равномерно стираются....а в сервисах обычно у дилеров идет раскрутка покупателя,по своим товарищам знаю(((