komarroff

я не против. главное видео не записывать ))))а то цензура не пропустит

Друзья, раз уж пошла какая-то путаница с темами про Кубок, давайте выделим отдельно тему о Кубке, а не об одной из команд на Кубке. Это мое упущение и мой косяк , что на гонке не смог выкладывать все на любимый форум онлайн. Исправимся. Будем выкладывать и сюда стараться всегда Делитесь фотками, делитесь мнениями, делитесь впечатлениями. Для всех, выложу пока результаты гонки: Парочка картинок, чтоб разбавить официоз. Для тех, кто их не видел в группе комитета в фасебуке https://www.facebook.com/raftrophy Техком старт и первый гоночный день

Иногда мне кажется, что я на сайте вумен ру или как-то так ))) https://www.facebook.com/raftrophy https://www.instagram.com/raftrophy/ https://vk.com/raftrophy Удивлю, но ссылки на эти "соц сети" есть на сайте, на котором ничего нет. На сайте будет только финальный отчет о гонке и документы, когда все будет готово. Это логично. Заглядывайте не только на сайте. А если на сайт, то уж везде) И про машины Голубева. Тема называется как? Может поэтому здесь именно об этом написано ?

неа.

как минимум в социальных сетях все было. Я приходил с болота, делал фото, Лера мчала к интернету и все новости оперативно выкладывала. Всякие там фасебуки, инстаграммы. Все то, что позволяет выложить новость быстро и эффективно. Мои попытки написать что-то на драйв из леса потерпели фиаско( На сайт из леса выкладывать, к сожалению, анриал. Я пока пошел писать отчет на Д2)

Коля, друг, ну уж жалеть меня точно не стоит. Мы тут все по собственной воле и не по принуждению . И болото виртуальное отличается от болота настоящего только в лучшую сторону: тут нет слепней, хотя вонь такая же часто)) Мы в этой теме обсуждаем проект ТТ, но раз уж ты снова и снова возвращаешься в наболевшему, то давай внесем ясность небольшую для всех. И очень простую( Ситуация в твоем регионе и с твоей гонкой, к сожалению( а может и к счастью) вскрыла фундаментальную проблему регионального мироздания. По прошествии нескольких месяцев, могу тебе сказать, хотя уверен, что тебя это мало утешит, - ты не уникален и во многих регионах творится что-то похожее с разной степенью мутации. Но ты пойми. Мы- комитет по трофи-рейдам РАФ. Мы всего лишь часть РАФ. Структурное подразделение. А проблема, которую ты описываешь, она в РАФ, а не в комитете. Нет региональных отделений комитета по трофи-рейдам РАФ. Никто в комитете по трофи-рейдам не может решить с нашего уровня вопросы, связанные с региональными отделениями вышестоящей инстанции. Мы лишь можем донести эту ситуацию до тех, кто рулит процессом, что и было сделано. Потому, Колька, давай не будем мешать все-таки мух и котлет, дабы не создавать лишнего негатива. Давайте наладим наши дела, трофи-рейдовые, для начала. Остальное подтянется, но не по щелчку пальца.

забавно что вы просто не видете то, что освещает РАФ) а он это делает каждый день и много). Так что мимо кассы

ездил бы сейчас на современной машине с минимальным расходом, с климатом, хорошей музыкой, довольно ликвидной, не интересной ни кому из сотрудников, с большим вместительным салоном. Так нет же.. влился в ряды тех, кто будет потом за мильен легендарные 80ки продавать) поздравляю!

Леха, единоразово? Ты мой номер знаешь, звони , расскажу)

То, что вы называете "базаром" в цивилизованном обществе принято называть диалогом. "Базар" уже помог достичь компромисса и в ТР2 не пошло 33е колесо. Равно как и по большому количеству других вопросов "базар" помог найти решение. Если желания базарить нет, никто не может заставить никого это делать. Факт. Все-таки надеюсь, что удастся "побазарить" ) документ будет в ближайшее время. Немного выше я писал, что точно такие же несогласные предоставили свою машину для взвешивания и детального изучения. Скорее всего, по результатам этого, вес будет скорректирован в меньшую сторону. Это, кстати, точно такой же результат "базара" )) я чуть выше давал почту Павла Елагина, который в полной мере, будучи техническим специалистом и комиссаром готов прокомментировать этот вопрос. technical@raf-trophy.su на всякий случай, я ее повторю.

да, именно поэтому я еду туда уже в четверг утром. И там буду не только я) кто-то уже позвонил заранее и предложил именно это, сесть на кубке и по пунктам разобрать ТТ. Поглядим и я все запишу непременно . Роман, а ты можешь дать точный ответ что будет ровно через год? Я нет. Никто не может. Можно лишь прогнозировать и моделировать. Проект писался именно как модель, которая прогнозирует поэтапное увеличение участников. Точной цифры я сказать не могу, сорри. Колька из Тулы когда-то сам говорил, что поедет в ТР2 и на 33м колесе при условии жесточайшего соблюдения правил игры всеми участниками, при условии прозрачных и честных техкомиссий. Коля это говорит с самого первого дня существован я нового комитета и он безусловно прав. Работа над этим тоже идёт, и она гораздо более проблемная, чем блин проект технических требований, который общими усилиями и в дебатах( если никто не замечает этого, это вовсе уникальная ситуация для автоспортах) рождается на свет. Мне, тебе, Коле, Алексею: всем хочется чтобы все произошло сразу, идеально и навсегда. Но это фантастика( Есть примеры- расскажи и покажи, пожалуйста, примем на вооружение

Иван, это я так, образно) не стоит цепляться прям к словам, тем более, что я являюсь членом фан-клуба вашей машины и стиля езды, и это честно, много раз это озвучивал на Ладоге) Господа-джиповоды, я понял ваши идеи по рессорам. И понял, что вы готовы рубиться с тойотами и прочими УАЗами, и это круто! Остальное- будем возвращаться к этому вопросу. Спасибо ещё раз за фидбэк)

это вопрос. Мне для понимания, например. Я двумя руками за Jeep-ы, они на фотках лучше всех получаются) да без проблем. Всякое бывает

А мамка даже не проставилась? проведу дома разъяснительные беседы с ней) Спасибо!

Янчак уже без рессор катается, хотя в 14м еще на рессорах был. Вопрос. Поедет он в чемпионате в ТР2 на этой машине, без рессор и на 35м колесе? Что-то мне кажется, что он гораздо ближе к ТР3 уже (

сопо тексту подумал, что речь о ТР2. Извиняюсь, не понял значит

да, Андрюха, давай я наберу тебе, в телефон скажу, а то писать долго. номер скинь свой в личку, пожалуйста

вопрос был о другом, немного. ну не 33, и это уже обсуждалось многократно. Могу надергать цитат спортсменов, из прошлого обсуждения, чтобы не быть голословным, если это интересно и поимеет смысл.Но, думаю, что не поимеет. К сожалению. согласен на 100% пока что на джипе удалось согласовать только лонг-армы. Слип-йок, я думаю, в финале будет утверден тоже. А вот по рессорам на джипе вопросы,.. Да. И все вопросы идут от одного: сколько у нас йожегов поедет в тр2? Кирпичу ( с рессорами) в тр2 тоже решительно нечего ловить, его удел 33е колесо максимум.

вторая цифра для амортизаторов с выносным расширительным бачком. думаю, что пропущено слово ИЛИ "Жесткую или металлическую". Спасибо что обратили внимание. уберем Мне лично кажется, что то, что все участвуют и находят ляпы- нормально. (другой вопрос, что все ищут именно ляпы, но в данном контексте это даже плюс!) Например пункт про крышу остался неизменен в отношении пластика/метала по сравнению с текущими ТТ. Это, несомненно. скорее всего ляп. Однако, ответь, писали ли вы о неуважении к вам, когда читали текущие ТТ?

По результатам "прений", вес в ТР1, для дэфо-тойот, может быть снижен немного. Ждем тестов очередных прошу вас отправить запрос на разъяснение пункта об установки основного и дополнительного аккумулятора в ТР1: Технический комиссар на соревнованиях (Чемпионат России и Кубок России) Павел Елагин technical@raf-trophy.su

под капотом, как и дополнительный, если он требуется. ТР2Б- текущий ТР2 без изменений, кроме поправки, о использование коавшей в случае тотального облегчения дверей. Все в ТТ описано ТР3Н- ТР3 Национальный. Агрегатная база- УАЗ Не думаю. Экономически этот проект будет бездонным и интересен только совершенно невообразимым фанатам автомобиля Нива с колоссальными бюджетами. Я таких не знаю. Скорее всего, и так и задумывалось, что это даст возможность владельцам Нивы установить вменяемый надежный мотор, который позволит им конкурировать наравне и доезжать до финиша стабильно. В первый год, возможно, где-то и будут вспыхивать турбозвездочки на базе Нивы, но не надолго. И скоро будет найден оптимальный баланс мощности мотора и производительности остального железа. И будет он в пределах 150 лс, имхо. Так что, ничего страшного не будет с Нивами и в ракеты на закиси они не превратятся

Подниму темку и порадуюсь.( особенно на фоне нашего крутого футбола..) Верку нашу отобрали в молодежную сборную России . Это невероятно круто! В июле едем в Казань тренироваться и отбираться дальше, чтобы играть в Евразийских Играх за сборную России по волейболу. Ну и все эти 35 девочек, отобранных по всех стране, будут готовиться на чемпионат Европы U-16. Едим витаминки, растем дальше)) Попутно весной сыграли за сборную Москвы на Первенстве России и заняли второе место, тем самым оформив максимальный для ее возраста первый взрослый разряд по волейболу.

это к вопросу, который Миша обозначил: о правильности данных в птс

масса Джимми около тонны в стоке по документам. Разрешаем тонну для Джимми? А самурай так вообще 880 вроде

Пора на игры нашей сборной архиепископа и хор бабушек приглашать, может поможет