komarroff

нет, не правильно. Но, что-то мне подсказывает, что убедить вас в обратном вряд ли смогу. Посыл другой

Друзья, давайте читать ТТ вместе. - разрешается применение передней и задней пружинных подвесок. Конструкция передней подвески свободная. Но применение а-образного рычага запрещено. Конструкция задней подвески свободная. Запрещено применение а-образника в конструкции передней подвески. по какому регламенту можно? сознательно. Хотя бы потому,что на этапе бурных обсуждений ТТ НИ ОДИН из уважаемых Ниваводов страны не формализовал пожеланий по задней подвеске и применения свободных конструкций в оной. В остальном всем пожелания максимально учтены с поправкой на требования безопасности и здравый смысл.

искаженная трактовка может быть только в интернете, у нас трактовка будет одна и дается она главным техническим комиссаром. Если требуется трактовка некоторых пунктов- она будет непременно дана и не будет изменяться от цвета волос и размера груди заявителя. Коля, следует внимательнее прочесть ТТ и внимательно поглядеть два новых рисунках, которые нам утвердили не вижу ровно никаких проблем с реализацией данного пункта. Хотите пихать ее в базу- делайте, но делайте так, чтобы в лебедку сверху влезать было невозможно ничем. Более того, есть машина, у которой лебедка уже сейчас стоит в базе по всем требованиям 17го года. Работает, мотает, разматывает, трос не закусывает и т .д. У вас постоянно закусывает трос и требуется лезть в барабан? Сама суть установки лебедки в базу- не упрощение операций с лебедкой. а любые другие технические и конструктивные ограничения, не позволяющие установить лебедку в стандартных местах в передней и задней части автомобиля. Исходя из этого и введены ряд ограничений, чтобы нивелировать создаваемое преимущество при установки лебедку в базу и убрать дикое количество суицидальных исполнений данного технического решения. обусловлено общероссийской практикой замены мотора на Сузуках. Почти все используют мотор М18, который ставится болт-он под капот и внешне не отличим от стока. Чтобы поставить туда V6(в тр1) придется немного изломать машину. Это не входит в концепцию постройки ТР1 никак. Точно так же с моторами другими. Эти рамки введыны исходя из потребности легализации почти всех реально выступающих автомобилей марки Сузуки и упрощения им жизни, так как моторы это не дорогие их приличное кол-во. В отличии от другой экзотики самый большой косяк, что некоторые не читают ТТ, а если и читают, то не думают, а если и думают то только о своем и как старая бабка талдычат одно и то же- например: давай условимся, что на бред отвечать уже надоело, и думаю, что многим уже надоело читать твой поток конспирологических идей. Начни с того,что сделай свой автомобиль хотя бы из трубы, прописанной в ТТ, а потом уже можно и начинать говорить о мотоколесе и прочих трех моторах на лебедке. Пока же твой автомобиль уникален тем, что единственный в ТР3 (самом свободном классе), кто не прошел техком. Это несомненно успех, и дает тебе право рассуждать о будущем котлетостроения в полной мере. Хватит, натурально. спасибо

4.5.6.3 Выхлопная труба должна быть, как минимум выведена из-под днища в задней части автомобиля

в тр3н. Ответ написал с отечественного телефона! В интернете, который, как известно, отечественный! Воистину. не влезет такой выхлоп никуда. Ни в какие тр1. Мне кажется, что даже и обьяснять не надо почему. Сами понимаете прекрасно, что выбрали неправильный путь решения поставленной задачи и кроить ТТ под это дело никто не будет. Изобретите нормальнок решение.

думаю, что не раньше окончательного утверждения регламента чемпионата на следующем спорт.совете. а это начало октября. Абаждите немного)

Зебра заняла третье место по итогам чемпионата. И если бы они не порвали ленту на дсу- были бы третьими и на финальной гонке

Это Кэнон 1дх и Кэнон 300 мм 2.8 . Моя любимая связка) но требует много места. Ибо 300мм фикс налагает некоторые требования))) картинка получается знатная, это факт

Копия-Москва забиваешь в интернетах и несёшь к ним. Помимо чистки матрицы, если аппарат давно и активно используется, надо ещё почистить блок зеркал, а то от чистки матрицы толку не будет) но это они уже по месту посмотрят. Найти можно и дешевле, чем делают в Копии, но я свои фотики только туда таскаю, после нескольких неудачных опытов)

Андрюха, никто не знает что будет в 17м . Знать можно только то, что сам планируешь делать. Я планирую приложить максимум усилий, чтобы финальный этап года 17 был ещё мощнее, чем 16. И если ты планируешь сделать то же самое, то начинай уже сейчас участвовать, отбираться и готовиться. Я буду очень рад видеть тебя в стройных рядах спортсменов, а не интернет-бойцов. 3000 км не причина, на этом чемпионате были люди проехавшие 3000 км, и что, думаешь не довольны что не смогли победить? Спроси у них сам, они расскажут)

а можете пояснить зачем вы так сделали? Ну кроме воды

хм. Спасибо, Гена, поправим) даже и не заметил. Ещё раз с победой тебя!

все верно

Поедет-не поедет. Каждый год разговоры одни и те же, и все больше от тех, кто и не ехал, и не едет,и не планирует ехать. Вспоминайте начало этого года, этот же форум. Разговоры были точно такие же : да к вам никто и не поедет. Поехали, приехали, большинству все понравилось. Спасибо всем, кто своим присутствием поддержал свой спорт и делом участвует в его развитии. С нашей стороны были, несомненно, недочеты и шероховатости, от своих косячков не отказываемся. Записываем, чтоб провести работу над ошибками и в будущем сделать еще лучше. А будет именно так. И те, кто хочет кататься в обновленном чемпионате, те и поедут. Остальные же будут горевать над ушедшим, вспоминать прошлое, и не смотреть вперед. Фигня все это, ехать надо. Соглашусь с Это самое важное. ЗЫ- у меня на руках осталсиь некоторые флэшки, которые вы сдавали на финише, но потом не забрали. Если кто в поисках своей флешки- дайте знать, скорее всего она у меня. отправлю ее,или фотки с нее. Как решим) Между тем на сайте лежат результаты гонки http://raf-trophy.su/results/final-chempionata-rossii-po-trofi-rejdam-2016 Итоговая таблица чемпионата будет до 22 го числа. На сайте. И выложена галерея фотографий http://raf-trophy.su/gallery/Чемпионат%20России%202016.Финал

вопрос сформулируй точно. я тебе скину пункты. по какому вопросу у тебя устное предупреждение? Вязаные ремни безопасности с оленями? или что? Ошибка при перепечатке документов. Я понимаю что вам "смешно", но к некоторым вещам можно и нужно относиться с пониманием и без истерик. Спасибо. Исправить ошибку в итоговых документах не так-то просто.

Так ты б там прям и спросил у бюрократов из РАФ)

Харченко чемпион в тр3! Папояна подвело сцепление на старте су3(( в тр2 Гена добился своего) а в тр1 чемпион Саня Клейн. Во всех категориях интрига была до самого последнего дня.все, можно немного выдыхнуть. Спасибо всем!Здорово, что все вы приехали. Завтра утром доеду до Москвы и выложу два ролика последних двух дней.

Все прошло отлично! 48 экипажей на старт вышло. Уже все в лагере. Погнали) смотрите в группах в фейсбуке

Через 2 часа тут начнется техкомиссия. Это была долгая ночь и мы готовы встречать лучших на главной гонке сезона. Погнали!

из новостей: будем пломбировать агрегаты на автомобилях, во избежании разных неприятных событий.

Докладываю. - на сайт раф-трофи, в группы в фейсбуке и вконтакте, и инстаграмм ( меньше всего). - на драйв2 ру - буду стараться дублировать сюда.

Отправляй! Надеюсь, что среди твоих друзей только симпатичные девочки)) у нас два су в первый день. Можно приехать и в 11 движуха будет! Но начало (просмотр трас) начнется в 8 утра.

особо одаренные не смогут ввести координаты, или вобьют их в яндекс-нафигатор и уедут на 40 км севернее точек. Остальные имея точку лагеря N59 42.403 Е031 21.652 приедут туда без особых проблем В лагере,чтоб увидеть все, надо быть в 8 утра.

со вчерашнего дня на сайте все) http://raf-trophy.su/news/post/shema-dvizheniya-i-parkovki-avtomobilej-9-sentyabrya есть схема проезда даже http://raf-trophy.su/news/post/shema-proezda-v-bazovyj-lager