Aurely

добрый день камрады ) стал обладателем арапского прадо 2,7 с резиной nokian WR хозяин утверждал, что это всесезонка на самой резине написано all season plus sport но, как мне известно, нокиан не делает всесезоны, а чисто зима или лето...а всесезон в их пониманиии - это весна, осень, но никак не лето с температурой за 30 градусов ))) чешу репку (в смысле голову), а не затру ли я до дырочек эту нокиан по летним трассам? ибо по отзыву пузотерщиков, данная нокина вр - зимой рулит есть вариант взять бушный данлоп грандтрек 20, 4 колеса, чтобы использовать его для лета, а нокиан оставить на зиму... с другой стороны жалко кидать деньги на ветер, если мона кататься на нокиане.. а теперь внимание вопрос ))) есть ли достоверные знания у уважаемых форумчан по этим резинам.. т.е. действиетельно ли мона спокойно кататься на нокиане летом..? если да, то ничего покупать не буду, а если она трется..то буду брать на лето данлоп спсб за ответы

а разве бампер в 06 году отличается? собссно нигде не встречал особых бамперов под 06 год в планах хочу поставить АРБ-сахара наперед )

спасибо дружище )))) последние два вопроса: 1. решетка от 06 года тупо вкручивается в штатные места, я так понял? 2. напилинг крыльев....если можно чуть подробнее - как именно? и что потом с металлом делать? или крыло перекрашивать придется?

вот нашел ссылки на под оригинал монофару и решетку: фары http://www.avtofishka.ru/product_info.php?products_id=4047 http://www.avtofishka.ru/product_info.php?products_id=4073 решетка http://www.avtofishka.ru/product_info.php?products_id=4057 т.е. такие вот штуки должны стать без напилинга? повторюсь - речь о модели не 2003, а 2000 года

спасибо за оперативный ответ, но у тебя тачанка 05 модельного года - у меня такая же форма фар на 03 году. - туда точно не лезет - факт а вот в 2000 год по идее должно без подпиливаний.. нужно мнение знатоков )))

камрады, собираюсь прикупить очередного кузю )))) 2000 год черный, ухоженый и т.д., но так как тяга к колхозанью неистребима, а понты дороже денег, то хочется фары (которые раздельны) заменить на монофару, и пластмассовую черную решетку заменить на трехполосную металлическую... короче как в крузаках начиная, помоему с 05-06 года итак, знатоки, внимание вопрос )))) 1. встанут ли фары и решетка модели 05-06 года - в кузю 2000 года без напилинга 2. если напилинг необходим, то насколько серьезный 3. ну и буду суперрспектен, если на рисунке стрелочками покажут что надо пилить для фар и решетки радиатора

всем спасибо за участие купил турецкий акум 100ач, разрядный ток 850А старый акум сегодня кину на заряд - может и вытянет тему можно крыть

сабж улетел на отдых не было 2 недели улетал было +15, прилетел -2 две недели кузя стоял на улице попытался завести - голяк, при прокруткке ключа звук трещотки на приборной панели. при повороте ключа показывает 9 вольт вопросы: 1. сдох или попытаться зарядить? 2. машина нужна сегодня, какой купить аккум спасибо за оперативные ответы

в общем мнение стаи я понял... нисан фтопку... перетерпеть и нивкакую не меняться всем спсб за участие и советы

ну понятно почему 100-ку и патруль даже сравнивать не стоит патруль- неразрезные мосты, убоговатый салон, тупой дизель, тракторный звук и т.д и 100-ка в максимальном заряде, 4,7 - самолет ) так что желание чувака понятно.. обмен с доплатой тоже ясен, ибо тачки одногодки 2003 год вопрос с доплатой обсуждаем, но если будет меньше 3-4$ то даже рассматривать не буду... главное - это не будет ли проблемным этот патруль. то, что Вы говорите про двигло - это да, ...везде тока на нем патруль прокалывался ходовка и все остальное - тоже вечное как на 100-ке - как никак патруль - вершина модельного ряда ниссана

Чтобы более четко обрисовать ситуацию скажу: на одной чаше весов - замена масел, фильтров и т.д+резина и страховка на Кузю - т.е. расходов на 2000$ на другой - вылизанный Патруль, обслуженный и т.д +доплата в первом случае влив бабла, во втором ничего вливать не надо+немного на кармане остается спрашиваю потому, что если Патруль полнейшее говно, то тогда лучше перетерпеть и перекрутиться как-то

камрады.... не по доброй воле, а из-за жизненных причин можт быть придется продавать 100-ку.. но нужен большой авто (свой дом и т.д.) предложили Патруля 2003 года (за мой Крузер2003), 3,0турбодизель, с кожей, подогревами и т.д. - 1 хозяин - сервисная книжка (подозреваю что покупал у серых) - пробег 90к - клянется мамой что правда (есть все записи сервисменов) - визуально по кузовщине - идеал - моторный отсек - чистенький - турбодизель тарахтит прилично ) - дает доплату все работает и т.д. и т.е., даже резина прошла 1 сезон... почитал ниссан форум, но там люди фанатики, поэтому объективности нет.. знаю о боках 3 литрового движка.... Прошу у коллектива совета.. меняться с доплатой или нет? (звучит глупо, но думаю тут умные люди и им подробности не требуются, и все понимают совокупность факторов)

4,7 литра газ стоит 5 месяцев летом, по трассе, с 5 человеками и полным багажником, скорость 140-160 - расход 30 литров газа в спокойном режиме по трассе - 22-25 литров в городе 25 литров П.С. бак на 85 литров, хватает в городе на 370-400км в зависимости от частоты ускорений от светофоров

http://akym.com.ua/1872.html вроде как этот позиционируется вартой как "родной" для 100-ки