narkolog

Я себе неделю назад поставил сидухи от праворульного легаси 97 года...сидухи новые (10 лет провалялись в гараже у мужика, велюр запыленый но все целое и выглядело отлично) после химчистки на автомойке сидухи стали вообще как конфетка.

Делал не сам..отдавал мастеру...вечером приехал проверить работу и офигел...какой кайф против старых...жесткие сидалища...боковые подушки отлично держут спину и сиденье само гораздо выше родного...поднимается субаровским лифтом полностью..против нашего которое двигается только в районе поджопника...

посадка теперь выше..в потолок правда не упираюсь..но хорошо видно края капота.

мастер отрезал старые уши и приварил от сюрфа...все погнал по размерам..получилось отлично

Весь бюджет составил включая цену 2х передних сидух, химчистки, и работы по установке 120уе (считаю нормальная цена за два новых сиденья)

Было

стало

правда пришлось перекрасить пластиковые накладки с черного в серый под цвет салона

цвет велюра черный, старые сиденья и новые живут в чехлах..мне так удобнее

всем рекомендую поменять эту посадку "как на сюрфе" на посадку "как на прадике"

FF75 светят узкой полосой на уровне бампера...издалека выгледят как габариты..но света от них много

эти китайские линзы унылое Г...поэтому я и скинул их... Hella рулит (недаром их на премиум авто ставят)

но седня тоже буду вставлять лампы Н7 (читал гдето что с лампами Н7 нормально видно)

у меня еще Hella FF75 туманки стоят на кенгуре..они здорово помогают в паре с основным светом

To: ddiissaa заходите к нам на форум http://surf-club-kz.org/forum/

так выглядит теперь [attachmentid=99966]

[attachmentid=99965]

так стало...фара сразу после сборки

разница по сравнению 1G ощутима ..диаметр линзы Хелла 3 дюйма против 1 китайской

[attachmentid=99964] так было

потом купил такие линзы-Hella E55

и поставил их

добавлю свои 15копеек

стояли у меня линзы 1G

год проездил..выставил на продажу [attachmentid=99962]

да не надо торпеду снимать..а пыль там и так можно вытереть при желание...я еще всю торпеду изнутри обесшумкой обклеил...все маломальские свободные места..да и что там пилить? линия разреза уже есть..а вырезать новую планку из метала дело 5 минут

планку соеденил металической пластиной (вырезал ножницами по размеру, просверлил дырки и закрутил саморезами) пластина ставится изнутри

Почти незаметно. если не приглядыватся

все застревает в испарителе со стороны подачи...грязи было очень много...мылось на два раза.

радиатор печки чистый..снимать не надо.

сразу снимался вентилятор вместе с заслонками....там при желание можно придумать фильтрик на внутреннюю циркуляцию....

перед мывкой необходимо плотно замотать трубки целофаном..чтоб не попала вода в систему...

иначе потом будут проблемы.

Вода при охлаждение кристализуется и затыкает проход для газа. система забивается.

Up-нем тему

наднях снимал испаритель на сюрфе 185.

спустил газ, открутил все крепежи. мешала планка, отпилили ее со стороны центральной консоли...только тогда смогли вытащить испаритель.

заодно снимал вентилятор...

помыть и собрать все в обратной последовательности

я на кзте снимал..вернее мне снимали...

когда умерла головка..снимали голову вместе с впускным и выпускным коллекторами.(ПОТОМУ КАК на месте не смогли открутить чтото)

потом уже на столе разбирали отдельно коллекторы.

впускной мыл специальной автохимией для мой движков ВЬЮРТ...побрызгал..подождал минут 5..потом с кершера как дал и вся грязь отошла .и так два раза

.а до этого пытался мыть карбклинером...пустое занятие.

заодно поменял сальники на оси малой заслонки..где обычно сопливит.

вот такое теперь чудо

[attachmentid=78066]

есть пара живых ламп на 6тыщь..тока они под H4. если сам переделаешь то отдам. сама колба такая же.

привет!

есть какойнить результат?

Респект за мануал..сам хотел такой отсканить..терпения не хватило

вчера увидел что нет жижки в расширительном бочке, плюс в радиаторе наполовину пусто...долил новой ОЖ..а она пузырит вовсю. и с глушака валит пар.

сегодня на сто разобрали: пока сняли крышку...она внутри вся влажная...капли влаги висят.. распредвал покрыт капельками....мастера сказали..еще немного покатался бы и гидроудар в печень или еще что. трещина голове она же расти может.

а вы расказываете что катаетесь смело на 300-500 км....

После того как прошприцевал карданы начало толкать при трогание-проездил 7 тыщь км и все прошло...все из за смазки в кардане

лучше снять ее и поставить нормальную...с обратной связью. например старлайн...

тогда сможете пользоватся и доп. функциями..такими как автозавод по температуре двигла (удобная вещь в морозы) или заводить из за угла...

можно поставь мессенджер в пару..будет вообще по смс уведомлять о состояние авто и напряжение на АКБ.

ИМХО!

просто я так и сделал первым делом...выдрал на свеже купленом сюрфе обычную никчемную закрывалку и поставил нормальную сигналку...подключил доп канал на IDLE UP (подсос)...удобно прогревать зимой..плюс если замерзла..сама заводится ночью и греет себя машинка..зато нет сюрпризов по утрам.

Удачи!

сегодня поднял зад на 185 сюрф

было от края диска до края крыла: лев-330, прав-315

стыло: 375, 365 соответственно -справа висит колесо

поставил 54010-03J00 (передние от сафаря коротыша)-диаметр 15мм, длинна 415мм.

пружинки почти такие же по диаметру (немного свободнее)

все встало как родное.

зы. стояли стоковые: 48231-6A330 (диаметр 14мм, длинна 385мм)

только тавотницы там и не хватает

при сборке один раз набили смазкой, затянули и забыли. это не подшипник -который в минуту 1000 оборотов делает.

ближний [attachmentid=68704]

дальний [attachmentid=68705]

что сказать? ИМХО МАСТ ХЭВ!

немного фары настрою на стенде...схождение и по высоте. и все.

видно все хорошо и никого не слепит

у нас подогрев стоит от 5 до 10 уе китайский...накидка...пользую третий год...отлично греет

я пользуюсь китайским обогревом ...однозначно на зиму МАСТ ХЭВ

вот мой вариант установки обогрева зеркал

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=55221

А где брал линзы? Они моноксенон бывают? Мне би - не нужен, да и дрожит он на кочках...

Брал тут

http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=244340

можно переключалку не подключать и будут моно.

ничего там не дрожит потому как не лампа двигается а шторка в линзе.

линза прикручена к отражателю намертво а лампа в линзе намертво...там другой немного принцып переключения ближ-даль. сверху есть шторка...она убирается

Вечером сфотаю и выложу. пока настраивали фары обратил внимание что галочки присутствуют и что больше всего радует-четкая гарница между светом и темнотой

полирует не сложно.

у него обычная полировочная машинка правда диск не сразу надет а через шток 7-10см длиной и набор дисков для полировки от 50 до 3000 + алмазная паста для полировки и паста гое. И много терпения