S190

To Mikhail

Да в принципе никто не против - вот Лариса вернется с отдыха (она завтра улетает)- и велкам!

To Химик

Спасибо за ответ - теперь хоть понятно к чему готовиться.

Предлагаю сделать маленькую перекличку , что бы понятен был состав.

Итак - я еду.

Вопрос к тем , кто там катался - какая степень подготовки там нужна? А то один стращает , другой говорит - стандарт... А реально то что? Какая резина минимально должна быть , что бы лебедку не мотать?

А фотки как посмотреть?

По шашлыку не вопрос - все равно ехать покупать. Только потом не пинать - покупной будет , а не свой.

Боюсь это не поможет - организация насколько я понимаю банкрот , отвечает она по своим обязательствам уставным фондом ( счета ведь пусты) и имуществом ( а оно в залоге). Реально я думаю денег не получить.

Искренне сочувствую. Может сюда краткое резюме дать - глядишь и новая работа найдется....

То же ищу себе на 70-ку , но у меня длинна крыши - 160 , не хотелось бы , что бы свешивался. Под мой размерчик ничего нет?

Я сегодня наверное подьеду часикам к восьми. По поводу футбола не уверен - поеду с работы и переодется уже не успею , а вот организовать шашлычек - завсегда пожалуйста... Привезу мангал , уголь. В принципе могу захватить кого нибудь с Ленинградки.

Поздравляю!

Вопрос - какой надо делать лифт , что бы встали 33 колесики?

Вот и мой коник...

[attachmentid=4650]

Поехал с ребятами с форума "Дебри" покатать трассу для "Внедорожных Игр".

Очень поучительно.

Приятные моменты - очень хорошие ребята , природа , говна и т.д.

Неприятные выводы -

Гудрич МТ , на который я надеялся в колее с глиной - полный отстой - замыливается мгновенно .

С резиной меньше 33 дюймов в лесу делать нечего ( у меня 31-я , теперь вот сижу чешу репу)

Повыковыривав пару раз бревнышки из под машины понял , что защита нужна не только картера.

Лебедился раз сорок , и молился , что бы лебедка не подвела. Всерьез задумался о сьемной задней лебедке , которая будет как запасная.

Ну а так конечно очень здорово покалбасились.

Вот здесь небольшой фотоотчет.

http://photofile.ru/users/slim001/1313998/

Лично я лью Mobil Delvac 5w40 , но это в большей степени потому , что я работаю с официальным диллером Mobil и сомнений в качестве масла у меня нет. А Delvac - т.к. на мой взгляд это самое специализированное синтетическое масло для дизеля в линейке Мобила. У него один минус - т.к. оно не совсем гражданское , то идет в канистрах по 20 литров.

Если это кому-то нужно могу и вам заказывать масла Мобил вместе со своими поставкми и отдавать по их приходной цене

Сочувствую.

Вот кстати все думаю - может взять такой пикап с 70-шным кузовом... Таможня ведь на него будет как на грузовик , а не на джип.. Видел их в Эмиратах - крайне зачетный аппарат....

Интересно , это что-же такое на этих фотках было?

Ну как покатались-то? Может фотки есть?

Кто поедет? Может отметится здесь , что бы представлять состав?

Сам пока в раздумьях....

По роду деятельности очень много общаюсь с маслами и всякой остальной химией. Краткое резюме - промывок не надо , промывочного масла то-же , если уж очень хочется - заливаете минералку , катаетесь немного - меняете , и т.д. от степени любви автомобиля.

По поводу синтетика-минералка - их основное отличие в том , что при предельных нагрузках синтетика дольше сохраняет свои свойства как масло. Это ни коим образом не должно сказываться на сроках замены.

Про моющие свойства - фактически минералка и синтетика имеют практически одинаковые свойства , определяются они щелочным числом , что указано либо в сертификате либо в развернутом описании масла вместе с температурой вспышки. Разница в том , что при предельных нагрузках и температурах минералка быстрее теряет свои свойства.

Кстати Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 не является полностью синтетическим маслом - это гидрокрекинговое , но этих уловок и у других производителей достаточно.

Кстати планирую поставить себе датчик температуры масла в двигателе и в АКПП - очень полезная штука - очень наглядно видно можно еще немного понасиловать машину или стоит ее остудить....

У меня с KZ-TE на 31 колесах расход получается 15 литров. Но померял по GPS скорости и расстояния , сравнил с показаниями спидометра - так вот разница 10%. Т.е. на спидометре 100 , а реально едешь 110 , с расстояниями так-же. Плюс вес колес... , вообщем посчитав это все не заморачиваюсь - не нужно мешать машине работать.

To Elvis

Тф же хотел FJ брать... А тут Прадо , 105-ка....

А по теме - с этими задачами брать нужно 100-ку с передней независимой подвеской.

Прадо - компромисс не в лучшем варианте - мыло оно и есть мыло , а в 105 кататся на двух мостах по городу - не совсем это его.

Сугубо ИХМО

Ну вот , наконец-то готовы фотки. Смотреть здесь http://a.photofile.ru/album.php?id=1280986

Экипаж "Кузи"

Всех с праздниками!

Продано

Продается за ненадобностью Garmin E-trex Vista . Состояние на пять. Залиты карты Москвы , области , Астраханская , и еще какие-то , точно не помню. Шнурка по-моему нет ( нужно попробовать поискать) Хочется 200 президентов

Почитать про него можно здесь http://www.jj-connect.ru/index.php?GID=5

Ну не совсем я согласен про полный привод , правда их то-же сейчас развелось много разных.... Так я к чему - для города и трассы безусловно ( на мой взгляд) рулит постоянный полный привод и желательно , что бы сзади еще LSD стоял. Лучшее , на чем я ездил по управляемости на дороге - это Субару . Только схема трансмисии у них специфична , поэтому как я понимаю они джипов и не делают , хотя жаль , но я собираюсь попробовать что-нибудь сварганить на базе Форестера.

А для говен - в принципе все равно , главное что бы коробка была живучей...

Сугубое ИХМО....